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Futures Renault
Surtout les aérations sur le dessus vers l'arrière !
c clair c le petit détail qui tue et qui avait disparu sur la mégane cc alors que ça existait sur les cabrio précédents (r19 et mégane 1)... 8)
Comme le SUV, celle ci est aussi magnifique !! 
J'aime beaucoup les jantes, simples mais très bien adaptées au design général, et puis les extracteurs d'air qui sont tout de même discrets,,, ça c'est la classe !
Félicitations au designer
Les Megane I et R19 Cabrio n'avait pas d'entrée d'air à l'arrière de l'abitacle. Il s'agissait de "profilés" aérodynamiques pour les apuis tête des places arrières.
Ceux de la Fluence étaient mieux réussit, je trouve.
j'entends bien
c clair que ma mégane elle a pas son moteur à l'arrière donc les prolongements aérodynamiques ne sont pas des entrées d'air :?
C qui qui dessine ces voitures?
Je pense qu'il s'agit d'un designer indépendant et nom du bureau de style Renault.
http://cheval32.perso.cegetel.net/
Y a un coupé Vel Satis, que je trouve super bien réussi!!
Par contre c'est bien un designer indépendant, donc ne pas voir la dedans les futurs modeles de renault!
une vraie photo ou un photoshop ?
Ça voudrait dire que le projet a été lancée sous l'ère de Schweitzer...
J'ai des doutes. A mon avis (sans avoir rien vu cependant), c'est un photoshop qui reprend l'idée qui avait circulé il y a quelques temps que Ghosn voudrait une sportive basée sur la 350z.
Faudra que je passe demain matin chez mon marchand de journaux...
c trop bien !!!!!, le monstre
[Autre] Renault Takhion (projet de designer)
Citer +
J'ai découvert ces photos et c'est extraordinaire comme c'est beau !!!
:sm3: :sm3: :sm3:
:sm3: :sm3: :sm3:
J'aime surtout le traitement de la partie entre les deux ailes arrières. Le reste est assez réussi et rappel un peu un concept-car Cadillac. Malgrès tout les courbe sensuelles de la Fluence m'auraient d'avantage plues.
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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
Imagine renault nous sort ça ?
Et c'est en quelle honneur qu'on nous présente ça maintenant ?
Et c'est en quelle honneur qu'on nous présente ça maintenant ?
Didi78 a écrit:
Elle me fé penser à la bugatti veyron.
Elle est superbe en tout cas.
Elle est superbe en tout cas.
Surtout les aérations sur le dessus vers l'arrière !
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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
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Avantime 2.0T privilège. Char Aznable a écrit:
Surtout les aérations sur le dessus vers l'arrière !
Didi78 a écrit:
Elle me fé penser à la bugatti veyron.
Elle est superbe en tout cas.
Elle est superbe en tout cas.
Surtout les aérations sur le dessus vers l'arrière !
c clair c le petit détail qui tue et qui avait disparu sur la mégane cc alors que ça existait sur les cabrio précédents (r19 et mégane 1)... 8)
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mégane cab 1.4 16V - 80.000kms - 1999 -
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Comme le SUV, celle ci est aussi magnifique !!
J'aime beaucoup les jantes, simples mais très bien adaptées au design général, et puis les extracteurs d'air qui sont tout de même discrets,,, ça c'est la classe !
Félicitations au designer
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Clio II ph2, 1.5 dCi 80cv privilège noir nacré
Clio II ph2, 1.5 dCi 80cv privilège noir nacré
superbe !
c un designer d'une école qui a fait çà ?
l'avant fait penser à un mix concept Zo / gallardo
l'arrière a une Bugatti EB110
la planche de bord à une veyron
par contre je n'aime pas les roues arrières qui sortent de leur passage de roue :?
mais sinon gloabalement çà a de la gueule :sm3:
c un designer d'une école qui a fait çà ?
l'avant fait penser à un mix concept Zo / gallardo
l'arrière a une Bugatti EB110
la planche de bord à une veyron
par contre je n'aime pas les roues arrières qui sortent de leur passage de roue :?
mais sinon gloabalement çà a de la gueule :sm3:
Dernière édition par koleos le Ven 05 Nov, 2004 21:11; édité 1 fois
iceman a écrit:
c clair c le petit détail qui tue et qui avait disparu sur la mégane cc alors que ça existait sur les cabrio précédents (r19 et mégane 1)... 8)
Char Aznable a écrit:
Surtout les aérations sur le dessus vers l'arrière !
Didi78 a écrit:
Elle me fé penser à la bugatti veyron.
Elle est superbe en tout cas.
Elle est superbe en tout cas.
Surtout les aérations sur le dessus vers l'arrière !
c clair c le petit détail qui tue et qui avait disparu sur la mégane cc alors que ça existait sur les cabrio précédents (r19 et mégane 1)... 8)
Les Megane I et R19 Cabrio n'avait pas d'entrée d'air à l'arrière de l'abitacle. Il s'agissait de "profilés" aérodynamiques pour les apuis tête des places arrières.
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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
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Subutex a écrit:
Par contre moi j'aime pas les sièges un peu simplistes,,, c'est pas des Recarro ça !
Ceux de la Fluence étaient mieux réussit, je trouve.
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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
Char Aznable a écrit:
Les Megane I et R19 Cabrio n'avait pas d'entrée d'air à l'arrière de l'abitacle. Il s'agissait de "profilés" aérodynamiques pour les apuis tête des places arrières.
iceman a écrit:
c clair c le petit détail qui tue et qui avait disparu sur la mégane cc alors que ça existait sur les cabrio précédents (r19 et mégane 1)... 8)
Char Aznable a écrit:
Surtout les aérations sur le dessus vers l'arrière !
Didi78 a écrit:
Elle me fé penser à la bugatti veyron.
Elle est superbe en tout cas.
Elle est superbe en tout cas.
Surtout les aérations sur le dessus vers l'arrière !
c clair c le petit détail qui tue et qui avait disparu sur la mégane cc alors que ça existait sur les cabrio précédents (r19 et mégane 1)... 8)
Les Megane I et R19 Cabrio n'avait pas d'entrée d'air à l'arrière de l'abitacle. Il s'agissait de "profilés" aérodynamiques pour les apuis tête des places arrières.
j'entends bien
c clair que ma mégane elle a pas son moteur à l'arrière donc les prolongements aérodynamiques ne sont pas des entrées d'air :?
C qui qui dessine ces voitures?
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mégane cab 1.4 16V - 80.000kms - 1999 -
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iceman a écrit:
j'entends bien c clair que ma mégane elle a pas son moteur à l'arrière donc les prolongements aérodynamiques ne sont pas des entrées d'air :?
C qui qui dessine ces voitures?
j'entends bien
c clair que ma mégane elle a pas son moteur à l'arrière donc les prolongements aérodynamiques ne sont pas des entrées d'air :?
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http://cheval32.perso.cegetel.net/
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Ouaaa!!! c'est super!!!!!! :sm3: :sm3:
j'en veux une!!!
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CBL*
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Mais c'est un proto officiel renault ou pas ?
Char Aznable a écrit:
Je pense qu'il s'agit d'un designer indépendant et nom du bureau de style Renault.
http://cheval32.perso.cegetel.net/
iceman a écrit:
j'entends bien c clair que ma mégane elle a pas son moteur à l'arrière donc les prolongements aérodynamiques ne sont pas des entrées d'air :?
C qui qui dessine ces voitures?
j'entends bien
c clair que ma mégane elle a pas son moteur à l'arrière donc les prolongements aérodynamiques ne sont pas des entrées d'air :?
C qui qui dessine ces voitures?
Je pense qu'il s'agit d'un designer indépendant et nom du bureau de style Renault.
http://cheval32.perso.cegetel.net/
Y a un coupé Vel Satis, que je trouve super bien réussi!!
Par contre c'est bien un designer indépendant, donc ne pas voir la dedans les futurs modeles de renault!
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C576
F8Q*730 Powered
C576
F8Q*730 Powered
Dommage que Renault ne nous présente pas des trucs comme ça...
Et très belles réalisations sur le site !!!
Et très belles réalisations sur le site !!!
Dans l'Auto-magazine du mois de janvier 2006 (n°716), il parle d'un SCOOP, un projet de SuperCar Renault, hallucinant ! on voit une photo de ce véhicule (malheureusement je ne l'ai pas!) et franchement elle est super belle , elle a le style d'une Lamborghini...!!
Vite une photo!! svp
! on voit une photo de ce véhicule (malheureusement je ne l'ai pas!) et franchement elle est super belle , elle a le style d'une Lamborghini...!!
Vite une photo!! svp
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ex->CLIO II PACK SPORT 1.5 dCi 70 3p noir nacré (2006)
actuelle-> Mégane II coupé GT 2.0T
ex->CLIO II PACK SPORT 1.5 dCi 70 3p noir nacré (2006)
actuelle-> Mégane II coupé GT 2.0T
Dernière édition par Zzeria le Ven 30 Jan, 2009 17:01; édité 1 fois
un photoshop sur bases Fluence et Wind ?
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www.sygnus-line.tk
Coupé Mégane II 1.9 dCi 120 Exception Noir Nocturne TOEP
206 Griffe 2.0 HDi 90 Gris Alu pack Sofare pack alu
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Coupé Mégane II 1.9 dCi 120 Exception Noir Nocturne TOEP
206 Griffe 2.0 HDi 90 Gris Alu pack Sofare pack alu
The race a écrit:
Dans l'Auto-magazine du mois de janvier 2006 (n°716), il parle d'un SCOOP, un projet de SuperCar Renault, hallucinant ! on voit une photo de ce véhicule (malheureusement je ne l'ai pas!) et franchement elle est super belle , elle a le style d'une Lamborghini...!!
Vite une photo!! svp
! on voit une photo de ce véhicule (malheureusement je ne l'ai pas!) et franchement elle est super belle , elle a le style d'une Lamborghini...!!
Vite une photo!! svp
une vraie photo ou un photoshop ?
Ça voudrait dire que le projet a été lancée sous l'ère de Schweitzer...
J'ai des doutes. A mon avis (sans avoir rien vu cependant), c'est un photoshop qui reprend l'idée qui avait circulé il y a quelques temps que Ghosn voudrait une sportive basée sur la 350z.
Faudra que je passe demain matin chez mon marchand de journaux...
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Maintenant
BMW Z3 2.8 de 07/1998 achetée en oct 2007 - 55000km en 08/2010
Nissan Almera 1.4 3p de 09/1997 achetée 105000km en nov 2008 - 119000km en 08/2010
Auparavant
Renault Clio 2ph1 RXT 1.4 16s de 06/2000 achetée 65000km en mai 2004 et vendue à 105000 km en oct 2007
Maintenant
BMW Z3 2.8 de 07/1998 achetée en oct 2007 - 55000km en 08/2010
Nissan Almera 1.4 3p de 09/1997 achetée 105000km en nov 2008 - 119000km en 08/2010
Auparavant
Renault Clio 2ph1 RXT 1.4 16s de 06/2000 achetée 65000km en mai 2004 et vendue à 105000 km en oct 2007
Il est inutile de rêver devant la maquette présentée, de façon très légère, par l'Automobile-Magazine, ce n'est pas une étude Renault. Vous en saurez plus en consultant le Forum Automobile :
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet348623.htm[/url]
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet348623.htm[/url]
marche pas le lien.... 
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Megane III.3 Bose 1.2 TCE 130 EDC (2016)
Clio II.3 Privilège 1.5 dci 100 (2005) - Grand-Mère
Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
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version décodée 
![https://www.planeterenault.com/ftp/ftp/chc91.cdn_portfolio_2571_6.jpg]()
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@+, "Charles-Henri Claude"
Audi A6 Avant 2.0 TDI 150 cv Business Line /![https://images.spritmonitor.de/764472_5.png]()
Mes voitures neuves
@+, "Charles-Henri Claude"
Audi A6 Avant 2.0 TDI 150 cv Business Line /
Mes voitures neuves
Merci
Il est pas tout jeune ce (faux) projet, enfin peut être pas directement sous cette forme, mais ça fait un bout que je l'ai vu
Il y avait aussi un 4x4, bleu il me semble souvent vu avec
Il est pas tout jeune ce (faux) projet, enfin peut être pas directement sous cette forme, mais ça fait un bout que je l'ai vu
Il y avait aussi un 4x4, bleu il me semble souvent vu avec
http://images.google.com/images?svnum=10&hl=fr&lr=&q=rena..hion&btnG=Rechercher
Une petite recherche sur Google, et on trouve le Takhion et le Escape, beuge finalement
Une petite recherche sur Google, et on trouve le Takhion et le Escape, beuge finalement
c trop bien !!!!!, le monstre
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j'en rajoute une couche:
![http://img130.exs.cx/img130/9651/takhionconcept5.jpg]()
![http://img108.exs.cx/img108/2976/takhionconcept05.jpg]()
![http://img108.exs.cx/img108/6008/takhionconcept06.jpg]()
bref trop belle
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les jantes ont un air de "Drenalic", celles de la Lag II.2 GT
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on signe où?
m**** je n'avais pas vu le nombre de zéro
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superbe 
la vitre latérale a un petit profil du 1er concept-car Vel Satis tiens
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