[Autre] Le futur char à gaz de rpm91

Je rêve pendant que madame est pas là.....

Au Québec, les européennes n'ont pas la cote, donc on peut trouver ça...


ou ça


ou même ça


On peut aussi rouler en Toyota Matrix ou en Pontiac VIbe ou en Hyundai Elantra plus récentes et plus courantes mais bon.......

encore faudrait-il que j'aie besoin d'une deuxième voiture

t'as pas cherché des laguna 2

En V6 pour le coup !

Question con, ca coute combien 1l d'essence la bas ?

L'essence?
1,094$ du litre (partout dans la région depuis 1 mois, qui parle d'entente sur les prix?) sauf les veilles de grand week-end ou toutes les stations font un joli +10% (qui parle d'entente sur les prix?).

Bon, alors, on raffine un peu.
Enfin pas beaucoup, donc c'est long à lire.

Madame va trouver un boulot , et il lui faut une auto, le système de bus de Sherbrooke étant assez catastrophique:
un bus toutes les 1/2 heure plus ou moins 15 mn suivant le sens du vent et l'humeur du conducteur, avec deux correspondances, c'est une heure de trajet pour 5 km.

Ca se fait l'été en vélo, évidemment, l'hiver c'est plus compliqué.....

Comme l'auto électrique, c'est bien, mais ça rend un peu inenvisageable de partir en vacances avec les vélos, j'utiliserais ce deuxième premier ( ) véhicule comme voiture de vacances avec un kilométrage annuel moyen de 6000-7000 km.

Donc la consommation devient un paramètre de 2è ordre et on peut se lâcher.

On cherche un break (on dit familiale icite, mais c'est très rare) ou un VUS pour coller les vélos/skis dans le coffre le week-end, traction avant ou 4x4, hybride dans l'idéal où ne consommant pas trop.
Le budget: 10 000 $ environ, auto fiable de 150 000 km ou moins

A ce prix là, on trouve l'auto que je voulais m'acheter avant de choisir la Leaf.
Subaru Outback 2,4l de 2009.
La version que je préfère en terme de look, 4x4 pratique pour l'hiver (mais en fait, une bonne traction fait l'affaire), consommation raisonnable, fiabilité bonne (joint de culasse à surveiller quand même)

Subaru Outback 2,5 de 2010 2011:
Nouvelle génération de l'Outback, dans sa première année de commercialisation (mais les défauts de jeunesse ont eu le temps d'être corrigés), design plus (trop ?) SUV carré
Et puis ça pullule dans mon quartier.....

Kia Rondo
euh, en fait non......

Le Sportage 2, j'aime bien le look, mais madame est pas très Kia...

Hyundai Elantra
euh non plus (pas WAF compatible en plus, ouf!)

La Mercedes C240 ci-dessus
Semble WAF compatible malgré l'interdiction avant 50 ans énoncée il y a quelques années. Image de qualité déplorable de Mercedes ici (comme BMW) surtout lié au frais d'entretien exorbitants. et sur des autos kilométrées, c'est pas à négliger, mais vu le prix d'achat, il y a de la marge....
par contre, 2004 dit début du multiplexage, et les Mercedes n'ont pas échappé aux troubles.

BMW 530iX Touring ou 535iX: même topo que pour la Mercedes, consommation encore plus gargantuesque, mais quel kif ça doit être de rouler à 100 à l'heure en ligne droite avec çà........ comment, j'ai dit une connerie?
Les 325xi touring sont rares, mais je kiffe. Un peu chères quand même ou trop kilométrées, comme les 5.
Les X3 sont pas trop chers, mais j'ai jamais trop aimé
Les X1 sont très chers, mais j'aime bien.
X5: trop gros, je ne pourrai plus aller chez belle-maman...
Comment ça se voit que je veux une béhème mais que j'ai pas les moyens?

Chez les amis de Nissan / Infiniti, il y a le Rogue de la génération d'avant 2014, on en trouve à la pelle.
Répond à tous les critères, sauf le coup de coeur.

En regardant chez Infiniti, les EX35 FX35 sont chers avec des petits coffres, mais j'aime bien

Madame rêve d'un Juke en couleur pétante, mais l'habitabilité d'une sous compacte, ça ne passe pas le HAF (husband acceptance factor)

En traversant la rue, on a du Honda CR-V, un des VUS les plus économes. J'en avais conduit 1 en France, c'est sympa.

Toujours chez Honda, j'aime bien le Crosstour, une Accord avec hayon surélevé: pratique, luxueux, original (un échec commercial, en fait) à peine hors budget, fiabilité inébranlable, mais dispo qu'en V6 3,5 l de 280 CV.......

Mazda. Cx-5, récent un peu cher, Cx-7, j'aime le design élégant, moins la consommation pas très optimisée, et pas du tout la rouille qui fleurit sur les Mazda des années 2000

Mazda 6 Station Wagon, rarissime, mais je kiffe......
Mazda 5........ j'ai jamais acheté de Scénic, c'est pas pour me prendre un bétaillère ici....

Mitsubishi? Pourquoi pas, la garantie 10 ans / 160 000 km sur le moteur rend les occasions de 5 ans 100 000 km très intéressantes.
Il y a le RVR (dont découle le C4 Aricross), petit VUS sympa et économe
et puis la Lancer Sportback pas si pratique au niveau coffre mais à voir.

et puis il y a la Volvo V50 T5 au dessus.
Le coffre est pas très grand, la réputation de fiabilité mauvaise, mais je kiffe bien, pas chère, et quel kif ça doit être de rouler à 100 à l'heure en ligne droite avec çà........ comment, j'ai dit une connerie?

Toyota Matrix à la pelle:
Fiable, pratique, grand coffre, peu kilométrées, mais Dieu que c'est moche (pas sûr que ça passe le WAF) et puis on a qu'une vie b*rd31
Lexus RX 400h: globalement hors de prix, la réputation du bouzin fait monter la cote à un tarifs pigeonnesque
Prius? euh, non!

Donc en bref, je suis en phase de décantation , sachant que la proximité du vendeur jouera forcément....

Vous aurez remarqué qu'aucune mention n'est faite des Chrysler, Ford (bien qu'un CMax hybride soit pas si loin du budget), Chevrolet ou autres Buick, pas plus que de Volkswagen ou Audi, ni moi ni madame n'envisageons ces marques.

Des avis?
Allez, je fais même un petit sondage, tiens!

535xi sans hesiter parmis les pretendantes

en 2 la volvo et en 3 la mazda 6.

j'ai voté Volvo car c'est une marque que j'aime bien

http://wwwb.autohebdo.net/a/Mercedes-Benz/E-Class/Anjou/Q..wCPO&orup=1_15_3

Sachant que ce modèle a été produit jusqu'en 2009 c'est une fin de série ce qui est une bonne chose

Semble être une bonne occasion

Super prix en effet. Va l'essayer !

J'aime pas du tout les vitres kéké à l'arrière d'une caisse comme ça.

J'avais voté Subaru sans même avoir lu ta prose en bas de page

La E est moins moche que la C je trouve, mais jamais ete trop fan des break merco.

J'ai voté pour la volvo, mais juste pour le design je kiff bien la mitsubishi lancer

J'ai voté pour Subaru, qui me semble être un bon rapport praticité/fiabilité/capacité à rouler dans la neige sans trop de soucis (et un moteur boxer, ça doit être sympa). Au niveau look, je préfère l'ancienne génération (avant 2009).

Puisque vous kiffez les Volvo,

http://www.autohebdo.net/a/Volvo/XC70/Montreal/Qu%C3%A9be..CPO&orup=2_15_16

J'avoue que ..... mais elles sont chères et toutes très kilométrées....

Voir si madame réussit à se prendre un bon salaire...... et à trouver un stationnement pas trop loin du travail parce que tout est payant au centre ville...... si elle doit prendre la Leaf pour accéder au stationnement sur borne de charge, et que je me retrouve à faire 21000 km/an avec l'auto à essence, là clairement le critère conso prendra le pas et adieu Volveau, Outback, camion, BMW......

Ils ne font pas des Twizy maintenant au Canada ?

1 an pour l'autorisation de transport canada, 1 an pour l'autorisation de transport Québec....... on attend.... en espérant que l'autorisation de Transport Canada ne sera pas échue quand le Québec se sera décidé.....

plus qu'a demander a Bombardier de faire un Canam élec

la Volvo ça doit être sympa (c'est plus pour le 5 cyl en fait ... )

Le proto existe déjà....
https://www.usherbrooke.ca/actualites/nouvelles/recherche/..tails/article/31983/

Mais dans le genre grand break pour 4 ou plus pour partir en vacance au camping, le Spyder, c'est ........ hors sujet

Bon petite revue de la Mercedes W211.
J'ai vérifié le prix, étrangement bas pour une auto qui devait se vendre 80000 $ il y a 9 ans.
C'est dans la moyenne des berlines premium de même année et même kilométrage.
Seul les gros VUS/ pick up de type Cadillac Escalade, Porsche Cayenne ou Dodge RAM se vendent plus cher.

Les versions de la W211 à éviter sont les 2003-2006 phase1 (le syndrome Laguna II) et la 550 avec suspension pneumatique.

La plus recommandée est la E350

A priori WAF compatible, reste à voir avec Mme la banquière la semaine prochaine......
et a appeler le vendeur (petite gargotte de fond de zone industrielle avec 7 autos annoncées ) pour voir si l'historique d'entretien est clean.....
Je ne me déplacerai pas si ce n'est pas le cas.

La V50 semble assez fiable (panne électroniques majoritairement résolues par reprogrammation), est beaucoup moins chère, semble plus WAF compatible, est plus petite ce qui est presque un avantage, et vendue chez notre concessionnaire Nissan.

Mais........

"I would advise that if the reliability of a spoon is really what you most value in a car, get a Toyota or Honda and then go bore yourself to death. But if you want a car that is mostly reliable, and also makes you smile every morning when you slip behind the wheel for your morning commute, buy that V50."

En lisant cette phrase, je me dis que se glisser au volant d'un Infiniti EX35 ou d'un Honda Crosstour doit être tout sauf ennuyeux en ayant la fiabilité en prime......

Reste à essayer un Outback (c'est bien de fantasmer, mais je ne me suis jamais assis dedans), et de réfléchir à l'option Mitsubishi pour la garantie. merci Guizmo de me soutenir

Salut RPM j'ai voté au hasard Mercedes
En fait la voiture parfaite aurait une VelSatis 3,5 V6
Donc tu vas quitter ka France pour le Canada et choper un accent bizarroïde
Bien dommage que Renault ne soit pas présent sur ce marché outre-atlantique

Update:
donc depuis hier madame A trouvé un boulot

Ou elle risque de faire un peu de bornes.....

Je vais peut-être essayer de voir la Mercedes ce vendredi en allant au salon de la moto.
Vu le vendeur, historique complet et clean impératif.
Comme madame aura une part commercial, le côté ostentatoire du paquebot Mercedes est à double tranchant.
Belle auto, mais pue le fric à 100 m pour ceux qui ne savent pas qu'elle a 8 ans et moi, un commercial trop riche, ça me fait penser que ses produits sont trop chers.....

J'ai montré aux enfants, ils valident la BMW et la XC70 parce qu'elles sont bleues.....

Les BMW sont hors jeu (trop kilométrées)
La Volvo XC70 est validée par madame (et moi), reste à vérifier le confort de roulage (la forme de l'appui-tête inquiète madame et peut tout à fait tuer le deal....).

La Honda Crosstour aussi.

On ira surement voir chez Nissan Sherbrooke ce week-end la V50 et le Rogue (ils ont des Rogue 2016 stock neufs `liquider pour 16000 $....... ) et on passera chez Honda en face.

Les Outbacks sont pas si courants pour les 2009, à voir les 2011....

Bonjour, pour ce qui est de la Volvo, l'appuie-tête est spécifique à Volvo protégeant mieux en cas de choc (typiquement Volvo )

Par-contre pourquoi ne pas opter pour la seconde génération pour un prix un poil au-dessus ?

J'ai trouvé trois annonces sur le site.

Celle-ci possède entre autre régulateur de vitesse adaptatif et radar anti-collision et le châssis à suspension pilotés

Dans le même esprit cette deuxième (bon faut aimer le gris )


Enfin cette troisième qui comme le première dispose du régulateur de vitesse adaptatif et du radar anti-collision, des suspensions pilotés, les écrans vidéos intégrés aux appuis-têtes AV (argument des enfants tranquilles ) et de la sono Dynaudio très réputé (et bonus elle n'est pas grise ).


Pour ce qui des GMP les trois sont des 6cylindres en ligne atmosphérique (le coté BMW ) qui sort de mémoire 230ch le tout associé à une boite à convertisseur un peu lente mais agréable. Pour ce qui est de la fiabilité pas grand chose à reproché (enfin en même temps c'est pas pour le peu qui ont été vendus en France )

Perso entre la merco et la Volvo je partirais sur la Volvo. Je trouve que le dessin de la Mercedes à nettement plus vieillit que la Volvo. Et puis ca change et malgré le fait que ce soit aussi du prémium ca fait moins peur au client

S'il y a un peu de bornes à faire, est-ce bien raisonnable de partir sur des occasions de respectivement 127000 et 153000 kilomètres vs un Nissan Rogue neuf pour pas beaucoup plus cher ?
Le potentiel de pannes rapidement onéreuses devient non négligeable à ce kilométrage, sans compter l'appétit et le cout d'entretien qui pourrait être plus cher que sur un 4 cylindres Nissan.

C'est quoi le tarif du Rogue ?

16000$ si j'ai bien lu.

Ca fait une belle différence par rapport à la Volvo, moins par rapport à la Mercos.

J'ai du trop regarder d'annonces hier.

Neuf su stock ils sont à 22000 (+taxes..... )

En occas, on en trouve à 16900 avec 50 000 km
http://www.autohebdo.net/a/Nissan/Rogue/St-Hyacinthe/Qu%C..CPO&orup=4_15_62
Entretien sur 3 ans inclus et garantie 1 an / 20000 km...

Et 13000 pour une ancienne génération de 37000 km 2013
http://www.autohebdo.net/a/Nissan/Rogue/Victoriaville/Qu%..CPO&orup=5_15_13

Bon après, quand je dis des bornes, ce sera genre 300 km par semaine, donc max 15 000 par an.
Dans ce conditions, une Mercedes de 120000 bornes doit tenir au moins 6 ans sans gros soucis.

Côté look, la w211 ressemble presque trop à la Laguna Estate, j'aurais l'impression de revenir en 2008, quand j'ai acheté la mienne

Pour les XC70, merci dav, mais elles ont trop de bornes, sont trop loin (le nouvelle-écosse, c'est le nôôôôôrd)....
et tant qu'à se lâcher sur le prix....
http://www.autohebdo.net/a/Volvo/XC70/Blainville/Qu%C3%A9..PO&orup=11_15_41

Par contre, cette V50 est quasi idéale, même la couleur pour les enfants......

Pas de turbo, pas de cuir noir pour te brûler l'été.......

Elle est sympa la V50

Je ne sais pas comment sont perçues les marques européennes chez toi mais clairement niveau image une volvo passerait mieux ici qu'une merco ou BM.
Je ne savais pas que le 3.2 chez volvo était un 6 en ligne.

Bon, madame surkiffe la XC70 et puis......

https://www.planeterenault.com/forum/topikalacon-nos-voitu..-de-reve-t31489.html

Mais en réhaussant le critère de prix on tombe sur la Toyota Venza......

http://www.autohebdo.net/a/Toyota/Venza/Sherbrooke/Qu%C3%..&showcpo=ShowCPO

Ca se complique

Incroyable, une Toyota pas trop moche

Le seul Mitsubishi qui réponde au critère
Un peu gros comme VUS, mais la garantie parle.....
http://www.autohebdo.net/a/Mitsubishi/Outlander/Drummondv..wCPO&orup=5_15_6

Bon ça nous fait 3 concessionnaires à visiter demain!

Ma marraine a eue une S40 avec le même GMP, le bruit du 5 cylindres change du 4 pattes mais il est un peu porté sur la boisson. Mais à 15k km par an...

Bon, après le test de l'appuie-tête pour les cervicales de madame

- Bmw X1, Mazda Cx-5 et Toyota sont out

- Honda Cr-V bof Bof, Honda Crosstour sympa, mais ne tiens pas deux secondes face au prétendantes plus sérieuses.

- Mitsubishi Outlander, coffre pas si grand vue la conso.
- Mitsu RVR, consomme à peine moins.
et à propos de japonaises banales à mourir........

- Subaru Outback très bien, reste un sérieux candidat
- Pas vu la V50, â voir Lundi soir.

- A voir un Rogue 1 2013 (les enfants avaient trop faim) et se faire faire une offre sur Rogue 2016 SV de démo sans toit ouvrant par Nissan pour 23k

- et puis on a essayé cette [url=http://www.autohebdo.net/a/Volvo/XC70/Sherbrooke/Québec/5_27447254_2005118204847513/?ursrc=pl&urp=2&urm=2&showcpo=ShowCPO]XC70[/url]
Grave erreur......

C'est clair que la XC70 ne joue pas tout à fait dans la même catégorie que les autres

Par contre, voiture électrique + break Volvo, ça te catégorise immédiatement dans les ultra-bobos

oui le XC70 est vraiment très chouette Effectivement ce n'est pas le même budget

J'ai toujours aimé les volvo

Si j'en avais les moyens, il y aurait une V90 de garer devant le garage

Moi qui comptait sur vous pour me ramener à la raison.....


Bobo à mort, bien dans le moule de mon quartier. Si je dois la revendre, suffit de la garer avec une affichette devant l'école.....

Le crédit conso est légèrement hors budget si on doit prendre un crédit immobilier, mais y aura de quoi le solder d'ici la..... et puis on a qu'une vie, b@rbe1

Bon ben roule alors

Bon, notre grand nous rappelle à nos convictions écolo....

Visite de deux gros marchands de véhicule.

Un C-Max hybride.
Pas mal mais confort de sièges arrière médiocre, coffre moyen et puis biellettes et 4 disques changés à 50 000 km, on sent que la réputation de Ford (en particulier sur les hybrides/électriques) n'est pas usurpée

On a vu une Lexus CT200h: pas de coffre, pas possibilité de mettre de coffre de toit. Out!

En furetant dans la salle de montre, on a vu deux Forester (très bien), une Matrix (pourquoi pas, avec un fusil de mon banquier sur la tempe), une Mazda 3 (bof), une 500SL une Jaguar F-Type

Et là madame tombe sur un RAV4 qu'elle kiffe bien ......
http://www.groupebeaucage.com/fr/inventaire/occasion/vehi..toit-ouvrant/5029721

Comme j'ai rappelé au vendeur, il ne faut pas mettre le client le nez dans ses contradictions....

Un Outback à voir Mardi à Québec avec un intérieur......
http://www.autohebdo.net/a/Subaru/Outback/Levis/Québec/5_30592991_20170201161922938/?showcpo=ShowCPO&orup=1_15_2

Bon, appel demain avec la banque, le garage Volvo de Blainville pour la T6, visite mardi de l'Outback.

Short list ce soir
Volvo XC70
Subaru Outback si Cuir + GPS + TO
Subaru Forester
Toyota Rav4

dans l'ordre de préférence.
Bon, le vendeur du Rav4 et du Forester nous expliquait qu'il avait pété la courroie de distribution sur sa S80 T6.......
C'est clair que c'est un coût d'usage et d'entretien qui te fait payer ton plaisir d'usage à chaque plein, la Volvo....

J'aime bien le concept de véhicule "offert" à 19387$

Moi j'opterais pour la Volvo, mais je ne suis sûrement pas 100% objectif ! J'aime assez les Volvo modernes pour leur confort et leur qualité de fabrication, et d'une manière générale, à l’exception de Mazda, je n'aime pas les japonaises/coréennes .