Audi en F1 ... La réponse... est NON ...

Demain ...

Tiré de audi-Passion :
Dès demain en plein centre de Paris, Audi dévoilera l'épouvantail futur de la marque aux anneaux, la R10.
Rien n'a filtré mais le communiqué ne parle pas expressement d'Endurance. On savait Audi étudier l'opportunité de passer au moteur Diesel pour les courses d'Endurance, au même titre que Peugeot, mais des rumeurs plutôt crédibles font également état de l'arrivée de la marque en F1, soutenue par l'omniprésent RedBull.
Le secret n'en sera bientôt plus un puisque, dès demain, la R10 dont on dit qu'elle est un des projets les plus ambitieux jamais réalisé par Audi Sport, se montrera à la Presse.
Une retransmission vidéo "Live" par internet sera organisé dès 12h00

ah cool, surtout n'oublie pas de transmettre les info

Le lien pour suivre en direct à 12H :
http://www.audi.com/audi/com/en1/experience/motorsport/r10.html

merci quand meme, mais demain je suis au lycée jusqu'a 18h donc ca va etre dur :?

red-bull ne vas qd mm pas sponsorisé une 3e équipe
audi sera p-e motoriste dans un premier tps ?

sinon le nom R10 tombe mal, il y a plus de v10 en f1

V12 TDI ... pour le mans

Woua !!! , elle est de toute beauté.

ça peut faire combien de CV un V12 TDI de compet??

pour la puissance je ne sais pas mais j'ai cru apercevoir dans 1100Nm pour le couple

650Ch (contre 600 pour la R8 FSI) et 1200Nm
Conso en baisse de 30%

bah c'est pas énorme sachant qu'un camion avec un 6 cylindre en ligne de 12l en tire deux fois plus (2240Nm - 480ch)

ouais mais pour combien de Kg ?

Pour la course ca peut etre bien -30% de conso.
C'est un moteur bi-turbo ?
Ca va changer les pilotes nan ?

Kerz, bah peut être mais un V12 ça ne doit pas être très léger non plus..
C'est quoi avant, un V6? unV8?

il doit bien en falloir deux des turbos pour souffler la dedans

un V8 il me semble

oki merci

une autre question me trote dans la tête, ça prend combien en régime. Ca va pas géner pour la vitesse dans les lignes droites d'être "bridé"?

La voiture pese 950kg pour 650cv.
Oui, c'est un bi-turbo de 5l5 de cylindrée (120ch /litre)

dans une berline un diesel claque et fait énormément de bruit

pour les 24h du mans c le contraire !
les essences font un bouquant
et les diesels sont inaudibles
c le monde à l'envers

Z'aurez pu envoyer un mail Audi... c'est tourné à 10-15 minutes à pied de mon boulot

et t'a rien entendu ???

Bin non
Si j'avais su, j'y serais allé... au lieu de rester dans bureau
J'aurais emmené mon portable avec moi... style je vais bosser dehors en wifi

sympa cette petite demo d'audi à paris 8)

après la f1 sur les champs
les protos près de la tour eiffel
on a de la chance qd mm !

le bruit a pas l'air trop mal

je viens de voir voir que la R10 va beneficier de deux filtres a particules !
"Audi avance l'économie de carburant pour privilégier le diesel au Mans : la R10 devrait pouvoir effectuer «un à deux tours de plus par relais», entre deux ravitaillements. Côté environnement, son V12 sera équipé de deux filtres à particules et ses gaz d'échappement seront «propres». Enfin, son niveau sonore sera «inférieur à celui de la R8», a précisé le Dr Ullrich." de l'équipe.fr

Kerz > pour info le moteur de la r8 était déjà un des moteurs le plus silencieux (sonorité bien travaillé et agréable)
là il comfirme que le diesel fera encore moins de bruit