[Arkana] Lancement ce jour 11 mars 2021 aux journées renault.

Bonjour.
Aujourd'hui la nouvelle voiture de Renault est présentée en concession.
Le configurateur est aussi proposé sur le site du constructeur.
J'ouvre le sujet en espérant relancer les posts .Demain dans le journal A.+ il y aura les premiers essais.
Bonne visite et a suivre + avec les photos et présentations par les nouveaux acquéreurs sur P.R.
Je vais aller la voir pour me faire une idée de ce que pourra être l'intérieur du Kadjar 2. Je suis surtout curieux de la version RS.uniquement en Tce 140 pour l'instant.

L'intérieur du Kadjar 2 sera différent. La, c'est un intérieur de Captur avec quelques modifications locales, le véhicule étant produit en Corée avec des fournisseurs locaux.

Hello les amis.
Quelques photos de l'Arkana.Difficile de trouver un exemplaire ce jour. Encore moins d'essais.Pas de doc. et allez voir les configurations sur Internet.
Par rapport à mon Kadjar , j'ai des difficultés d'accès à la place conducteur , le siège ne descends pas assez bas. A l'arrière torticolis assuré .Je ne trouve pas beaucoup de nouveautés. La finition et le tableau de bord changent l'aspect J'espère seulement qu'il sera possible de faire la mémorisation du siège conducteur dans le easy link.
Il s'agit du modèle RS 140 cv. Pas de remise pour l'instant et allongez dans les 35000€. Je ne me précipiterai pas dessus , car pour mon usage le Kadjar me va très bien - c'est un black édition avec des éléments en dotation , alors qu'il faut les ajouter sur Arkana . Ex. Bose entre autre.
Je laisse la place aux autres essayeurs.

Bonjour.Quelques observations .Tableau de bord en tout numérique.Batterie pour la micro-hybridation sous le siège passager.
Voir sur la photo - post précédent - il n'y a plus de commande séquentielle de la boite E.D.C. 7.Pas de réglage de climatisation gauche -droite. Rangement petit bac pour clé mains libres.Tablette de 9.3 très bien placée.
Avec l'option Bose700 € l'ampli est dans l'aile arrière droite et libère le caisson de la roue de secours donnant ainsi plus de place dans le coffre..Il y a le régulateur adaptatif et le maintien dans la voie.
Pas de toit ouvrant proposé pour l'instant.Pas de hayon électrique, La cartographie est limitée à la France- Europe payant sur Rlink store. Ambiances lumineuses du tableau de bord numérique et tablette avec 8 possibilités
Il faudra attendre la fin d'année pour le moteur Tce 160. celui proposé en 140 étant le seul pour toutes les finitions.J'avais aussi cette planche de bord en fausse fibre de carbone sur ma Lag.3 du plus bel effet cependant.
Je ne partage pas les titres ronflants de la presse spécialisée " Enfin la réponse de Renault au Peugeot 3008 ".
Quand à être mieux que le nouveau kadjar ( reloké ) 2019 ? Comparatif entre Black édition et R.S. Cet Arkana ne s'adresse pas à la même clientèle..Voir aussi la piètre visibilité arrière.
Il me faudrait revoir plus longuement l'intérieur car je n'ait pas fait attention à un réglage des longueurs d'assises des sièges , de la positions de l'appui coude du bac central, quid des 4 vitres séquentielles ...Essai du 140 cv !!

Il me semble qu'il y a une possibilité d'avoir un mode séquentiel sur la boite EDC des Clio/Captur/Arkana, via les palettes au volant, mais il y a une manipulation spéciale pour passer la boite en mode "séquentiel total", par exemple pour rouler en montagne en restant en séquentiel pendant une longue durée (plus que pour un changement de vitesse ponctuel).
Bien sur, comme toutes les boites auto en mode séquentiel, la boite change quand même de rapport en cas de sous-régime/sur-régime flagrant.

En parlant de méthode spéciale pour passer en full sequentiel, j'ai découvert que sur l'espace c'est possible ! Il faut maintenir la commande pendant quelques secondes vers le bas. Du coup ca fait chier de pas avoir de palettes au volant (en mode sport ca tire trop haut les vitesses, en mode confort / neutre ça tire pas assez, et la commande de l'espace n'incite pas a jouer avec contrairement a ce que j'ai eu jusqu'a maintenant comme levier). Mais je m'égare.

Je n'arrive pas a situer le gabarit de l'arkana, on est sur un captur ou un kadjar ?
Le compteur / console centrale etc. on l'air assez séduisant non?
Par contre pour l'extérieur je n'aime pas ce style, ce n'est pas propre à renault par contre. Je n'aime pas non plus les X4/X6 etc... Ya que le GLC coupé éventuellement, et encore..

Le nouveau Captur est grosso modo du même gabarit que le Kadjar, Il me semble que l'Arkana est le plus long des trois (pas de beaucoup).

Euh non, le Captur 2 fait 4m26 de long. De tête, le Kadjar fait dans les 4m45 et le nouvel Arkana 4m56.

25cm c'est bien grosso merdo C'est quand même l'Arkana qui le plus long

Je sens que tu vas finir par trouver un moyen de te les ajouter les palettes

Pour les femmes et l'automobile, 25cm, c'est un gouffre. La mienne m'a fait tout un sketch parce que la Mégane 4 est beaucoup plus longue que l'ancienne. J'ai du lui expliquer que 6cm de plus, ça ne faisait qu'un quart de bite et que c'était donc acceptable pour rentrer dans des espaces serrés

On sais donc maintenant que Larry est généreusement monté !

En vrai, je lui ai dit que c'était une demi bite, mais je me suis dit que quart de bite ça sonnait mieux sur un forum

Ah oui mais tout de suite c'est vachement moins flatteur !

Hello les plaisantins.
Je vous abandonne sur ce post que j'ai crée , suite à ma visite aux journées Renault.
1. Comme d'habitude depuis un moment ,il n'y a pas foule sur P.R. et pour Arkana en période de covid 19 ....celà confine.
ET ... surtout désolé de vous battre , je viens d'augmenter la longueur de mon Kadjar de 16 cm....
Je me suis laissé faire - promo, remise , etc.. et très bonne reprise du Kadjar Tce 160 edc.
Alors commande d'un Koléos Initiale Paris Tce 160 edc neuf peinture blanc perle 2021. Il arrive pour le 1 AVRIL.
La suite dés que je l'ai sur un nouveau sujet car ceux des Koléos de P.R. datent un peu.J'ai pourtant répondu récemment.

En priant pour que la pénurie de composants électroniques ne te fasse pas un poisson.

Bloqué à l'entrée du canal de Suez plutôt

https://www.liberation.fr/international/moyen-orient/ever-..SVRBKXPLLCY63RLOL6Y/

C'est assez marrant que certaines boites décident de cette date pour annoncer des changements.

Chez nous, tous les ans, c'est à cette date qu'on change l'organisation de la boite.. (début Q2)

Putain dispo au 1er pour du neuf c'est top !!

Hello.
Il y a des P.R/ qui ont acheté un Arjkana ? cela n'a pas l’air Et pourtant on voit dans la presse spécialisée les titres " l'arkana enfin un concurrent pour le 3008 ".

Pour trouver des gens prêt à parler pour rien dire.. faut aller sur facebook, twitter.. tick-tock ou autre machin qui lobotomise..

Mais moi ça me dépasse.

Ce forum a toujours été un recueil de gens qui sont arrivés avec une voiture qui merde.. Avec la laguna 2 phase 1 dci.. on a fait le plein. A l'époque l'ambiance du forum a fait que les gens sont restés... moins maintenant, il reste des dinosaures ..
Moi-même j'y suis arrivé en 2007 .. après avoir bouffé de la documentation sur la laguna 2.. et avec une laguna 2 qui ne merde pas..

Attends 1 an, on va avoir un peu de monde venant essentiellement dire que leur système multimédia c'est de la merde parce-qu'il ne supporte pas la vidéo sur l'iphone 25... et qui ne prendront même pas le temps de venir présenter leur véhicule .. qui marche merveilleusement bien. Et oui, Renault a fait un très gros effort de fiabilisation de ses véhicules en 20 ans..

Le véhicule vient juste d'être commercialisé. Je ne sais même pas s'il y a déjà eu des livraisons à des clients.

Ah bon??

Tu as du rater le petit (*) où il était noté "commentaire soumis à conditions. Offre non contractuelle. Piles non incluses"

En fait, ça dépend des véhicules et des années. C'est plutôt vrai pour la génération des "3" et le Modus, c'est plutôt foireux pour la génération suivante (surtout celles sorties entre 2015 et 2018), ça redevient plutôt vrai pour la nouvelle génération (Clio 5, Captur 2, Arkana).

Compare les quelques soucis chiant.. mais pas immobilisant de ton espace 5.. avec les explosions de turbos / boite de vitesse /moteurs des laguna 2.. et tu verras qu'il y a eut une sacrée amélioration.
Et je ne parle pas des pannes électroniques à répétition des premières versions.. immobilisantes !

On peut toujours voir le verre à moitié vide, mais on peut se demander si ton espace 5.. il n'a pas été malmené par son précédent proprio.

Sur le forum, on a pas encore eut de boite auto explosée, de bas moteur en 2 parties.. ou des véhicules remorqués sur l'autoroute.

la plupart des trucs qu'on voit maintenant se passe dans la rubrique Rlink.. où les gens viennent pleurer.. car le petit indicateur au coin à droite sur l'écran, il est pas de la bonne couleur.. et que c'est hypra nul qu'on puisse pas le configurer. et gnagnagna.. Et pendant ce temps là, la voiture démarre tous les jours.. et permet de se déplacer. (Ce n'était pas le cas de certains proprio de laguna 2...)

T'oublie juste le motorgate.

Les gens ne viennent plus sur le forum c'est tout...

Les 1.6dci des talisman / espace explosent.. Leurs edc6 également..
Pas de retours concernant le 1.8Tce ou l'edc7 car peu diffusé..

Les bugs électroniques liés au rlink sont assez nombreux et les bruits de mobilier sont monnaie courante !

Effectivement. mais ça date déjà d'y a 9 ans ça...

Les derniers 1.6dci vendus n'ont pas 9ans !

A la lmite je t'accorde que les problèmes ne touchent peux être que les phase 1 de la gamme actuelle...

Pour les 1.6dci, j'ai pas vu passer la news.. ni les topics concerné par des gens qui ont eut des problèmes..

Pas une épidémie non plus.... une petite éclosion tout au plus

https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-espace-..-16-dci-9928390.html

Après, je sais que les embrayages des boites EDC des Mégane 4 GT 205 devaient être construites en papier mâché, vu le nombre de propriétaires avec des soucis. Visiblement, ça n'a pas l'air d'être le cas sur les motorisations plus modestes.

Les premiers articles sur le motorgate (1.2 TCE 115/120/130) remonte au max à 2017, c'est loin des 9 ans.


+1, La tendance est plutôt aux groupes facebook et autres média sociaux.

J'ai cherché motorgate Renault, et je suis tombé sur un article de 2012. Jai effectivement pas cherché plus loin.

Et oui, la tendance est aux média addictifs... et lobotomosants.

Pour les 1.6dci il ne fait pas aller piocher sur les forum ou dans la presse.. Suffit d'aller discuter avec un garage Renault...
Un mécano Renault dont j'ai oublié son pseudo ici m'a traité de fou en prenant l'espace...

La prochaine fois que j'irai à mon garage, je demanderai.. si mon 1.8 16 v de presque 20 ans.. est plus fiable que le 1.6 dci (le F4R a une conception d'au moins 25 ans.. ça aide)

Désolé je reviens au sujet de départ
Je viens de le voir en concession en finition RS line et je donne mon humble avis
Les +
ligne extérieure
meilleur qualité/prix que mon kadjar
tableau de bord sympa et bien agencé
espace intérieur
grand coffre
moteur/boite qui me convient car c'est ce que j'ai actuellement
Les -
visibilité arrière
pas d'essuie glace arrière
pneus KUMHO surement pas top comparés au MICHELIN primacy de mon kadjar

Dans tout les moins que tu donnes, il y a une bonne nouvelle : les pneus, ça se change !
Pour la visibilité vers l'arrière, c'est un point commun de beaucoup de véhicules actuels.. et les constructeurs tentent de compenser avec la retro-vision.

La visibilité avant régresse aussi. Les montants de pare-brise de plus en plus épais ne facilitent pas la vue de 3/4 avant. C'était flagrant en passant de la Mégane 3 à la Mégane 4.