AOUT 2014
(VP) Voitures particulières :
- 3,0 % / + 1,8 % *
En août 2014, avec 83 340 immatriculations, le marché français des voitures particulières neuves est en baisse de 3,0 % en données brutes et en hausse de 1,8 % à nombre de jours ouvrables comparable par rapport à août 2013 (20 jours en août 2014 et 21 jours en août 2013).
(VUL) Véhicules utilitaires légers :
- 3,8 % / + 1,0 % *
Avec 17 373 immatriculations au mois d’août 2014, le marché français des véhicules utilitaires légers neufs (moins de 5,1 tonnes) est en baisse de 3,8 % en données brutes et en hausse de 1,0 % à nombre de jours ouvrables comparable par rapport à août 2013.
8 MOIS 2014 (janvier à août)
(VP) Voitures particulières :
+ 1,6 % / + 2,8 % *
Sur les huit premiers mois de 2014, avec 1 185 851 immatriculations
, le marché français des voitures particulières neuves est en hausse de 1,6 % en données brutes et de 2,8 % à nombre de jours ouvrables
comparable par rapport à la même période de 2013 (165 jours de janvier à août 2014 et 167 jours de janvier à août 2013).
(VUL) Véhicules utilitaires légers :
+ 0,1 % / + 1,3 % *
Avec 237 894 immatriculations de janvier à août 2014, le marché français des véhicules utilitaires légers neufs (moins de 5,1 tonnes) est en hausse de 0,1 % en données brutes et de 1,3 % à nombre de jours ouvrables comparable par rapport à la même période de 2013.
Mauvais mois pour Renault (-14%) et Dacia - 2%, mais au global sur 8 mois, la perf du groupe est solide: +8% pour Renault, +20% pour Dacia
Le gadin de l'année est attribué à Hyundai, qui fait un étrange -45% sur 8 mois, quand Kia s'érode à -14%
Chevrolet avec ses -74% est hors concours: liquidation des stocks avant fermeture définitive (ils faisaient 20% des ventes de GM en France, çà fait mal)
Le mois d’Août était typiquement moins bon pour les marques françaises.Renault va bien remonter en fin de cette année avec la sortie de la Twingo3.
Chez les marques étrangères , Hyundai toujours sur la pente descendante à -42.7% ; pourtant leur gamme est assez nouvelle et le design est réussi.
Chez nous et pour la première fois le Duster est arrivé le premier des ventes pour août. Pas mal pour une marque lancée il y a 18 mois.
Dacia devant Renault, il s'est vendu plus de Duster que toutes les Peugeot et Citroen additionnées ce mois-ci
_________________ '20 Tesla Model3 SR+ (Irlandaise)
'85 Super 5 TC (Française)
'86 Alliance DL Convertible (import US) -> En vente
Fait Marquants: plus d'une voiture sur 4 vendue en Europe est issue du groupe Volkswagen
Citation:
Sur les huit premiers mois de l'année, le marché automobile de l'Union européenne est en hausse de 6 % par rapport à la période correspondante de 2013, avec 8 336 159 immatriculations. L'Espagne (+ 16,4 %) affiche la meilleure performance sur la période, suivie de la Grande-Bretagne (+ 10,1 %), l'Italie (+ 3,5 %), l'Allemagne (+ 2,6 %) et la France (+ 1,6 %).
BAISSE DES MARCHÉS AUX PAYS-BAS, AUTRICHE ET BELGIQUE
Les Pays-Bas (– 5,4 %), l'Autriche (– 4,6 %) et la Belgique (– 0,8 %) sont les trois seuls pays de l'Union européenne à avoir constaté une baisse de leurs ventes de voitures neuves sur les huit premiers mois de l'année.
En regroupant les ventes de l'Union européenne et celles de l'Association européenne de libre-échange (AELE), les ventes ont augmenté de 5,6 % en juillet, de 1,8 % en août et de 5,8 % sur la période janvier-août.
L'écart entre la hausse des pays de l'Union européenne et celle des pays de l'UE et ceux de l'AELE (Islande, Norvège, Suisse) s'explique par le recul de 2,8 % du marché automobile suisse sur les huit premiers mois de l'année. Par constructeur, Ford s'est distingué en août avec un bond de 15,2 % de ses ventes par rapport au même mois de 2013.
Derrière le constructeur américain viennent Volkswagen (+ 9,3 % dont +14 % pour la marque Volkswagen), PSA Peugeot Citroën (+ 1,6 %) et Nissan (+ 1,5 %). Du côté des baisses, General Motors (Opel-Vauxhall et Chevrolet) a vu ses ventes plonger de 15 % le mois dernier. Celles de Toyota ont reculé de 8,4 %, celles de Daimler de 4,8 %, celles de Renault de 3,3 %, celles de Fiat de 2,7 % et celles des BMW de 0,8 %.
En juillet, parmi les grands constructeurs, les meilleures performances avaient été le fait de Volkswagen (+ 12,5 %), Nissan (+ 10,5 %) et Renault (+ 10 %). General Motors (– 9,2 %), Toyota (– 8,8 %), Honda (– 5,7 %) et PSA (– 1,4 %) avaient été les seuls constructeurs à voir leurs ventes baisser.
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