[Alfa Roméo] Les malheurs de Pédro avec son Alfa (100% Italian Qualität) [Réglé]

y'a un moment ou il faut...

Pedro 7h pour changer un triangle
C'est tellement la merde que ca a faire la dessus

sans doute aussi que faire ça dehors dans le froid sur les graviers, ça n'aide pas à aller vite

Non non je n'étais pas dehors j'étais dans un garage avec fosse

Merci beau tonton!

Oui c'st la merde à faire mais y a eu aussi que les pas de vis etaient pas au top donc j'ai du redémonter pour passer et repasser les vis pour forcer un peu. Ensuite l'amorto me faisais chier et impossible à sortir j'ai mis 1h à le remettre... J'ai d'ailleurs pas réussi et appelé le tonton à l'aide!

Bon maintenant me faut un parallélisme !

J’attaque le train avant de l'ibiza pendant les congés: rotules directions, rotules suspensions et biellettes barre stab) ca donne envie

Les bielettes de barre stab encore c'est pas trop relou. Sur la 307 j'avais galéré parceque c'était méga grippé (en meme temps 12ans et 155000km a ce moment là...)

pour les rotules de direction, a démonter du moyeux ca nous a pris 1min.. meme pas eu besoin de l'arrache rotule ! apres faut voir si ca se dévisse bien... par contre pour les rotules de suspention.. Sur l'alfa c'est solidaire du triangle donc triangle entier a changer.

Faut savoir que l'alfa a une double triangulation ce qui rend le merdier bien chiant, les voitures normale n'ont pas ca...

A oui j'avais zappé les doubles triangles

Sur l'ibiza ca ira assez vite car toute je balance du dégrippant de temps en temps en prévision et mon frère maitrise super bien le sujet et à l'outillage qui va bien

Peux etre que je passerai voir si tu t"en sors!

Je confirme que pour les biellettes de barre stabilisatrice, ça se fait bien. Il n'y a que si la fixation est grippé que ça peut être chiant, mais au pire tu peux la couper.

Ça y est le para est fait!!

Faus maintenant que je le penche sur la damoer car ça y est elle commence à cogner en plus de faire un Bruit de feraille.

Une fois toute refaire ta 156 sera repartie pour 100 000 km

C'est une 156 hein

oui 100000km... t'es fou toi!!! C'est pas une renault !!

Non une fois la damper faite je devrais être tranquille 15000/20000km !

Ayé fait en 3 heures en trainant

Apres t'es peux etre aussi plus dégourdis que moi !

Punaise t'as pas traîné ! C'est presque le temps que j'ai mis à changer mon pommeau de vitesse

C'est qu'il est tellement balèze qu'il la soulève d'un bras pendant qu'il bricole avec l'autre main !

C'est ça !

Quand je dois bosser sur l'alfa je passe a chaque fois un temps pas possible rien que pour la lever en sachant que j'ai un cric rouleur...

J'ai triché car j'avais prévu le coup et passé par deux fois du dégrippant partout il y a une et deux semaines
Par contre j'ai remarqué que j'ai un soufflet de cardan qui donne des signes de faiblesse. Rien de grave pour l'instant mais à y penser mais c'est une grosse merde car vis de merde de chez Vag qui tien le cardan

Cq je sais pas faire!

Je suis repassé refaire contrôler le para ça je touvaisnle vokant de biais.. J'ai mis moi-même le volant droit et le para a été refais... Je trouve tjt le volant de travers... On a permuté les pneu av/ar pareil... Ça doit être moi qui psychote

Je sais plus laquelle de mes voitures (la Leon ou le Scenic) pas moyen d'avoir un volant pil-poil droit non plus. Un très leger décallage qui me piquait les yeux à chaque fois

Sinon j'ai refait un tour hier soir avec l'ibiza et le changement est flagrant
Avant la voiture percutait durement à l'attaque d'un dos d'ane et ce vautrait à la descente comme si tout partait en sucette. Maintenant je retrouve un train avant qui tient en place et une voiture très stable et rigide. On s'habitue à l'usure mais le changement est flagrant

Au fait pour la poulie tu le fera toi meme

Je vais attendre de la prendre dans la gueule!

Je pense que je la ferais moi meme a la prochaine vidange ! Me souviens plus de quand date la derniere, mais je suis a presque 217000km donc aux alentours de 220000km peux etre


Elle m'aura bien fait chier cette année.. elle est censée se taper dans les 30000km/an pour le taf, j'ai passé les 200000km en janvier... Ce qui explique les 14000km parcourus avec la C5...

Pour le para j'y retourne demain soir, j'ai fait une marque sur le volabt pour indiquer le "milieu réel" et je pense qu'on trichera en tournant légèrement le volant de l'autre coté avec le meme angle comme ca il devrai etre droit...

elle est casse couille...

Et oui suite changement du triangle j'ai retrouvé une précision dans les coups de volant assez halucinante en fait

Dit moi, je vais faire le para lundi de l'ibiza la ou je vais d'habitude mais en cherchant les tarif je suis tombé sur feu jaune qui à deux tarif

Un pour le para si véhicule sans Esp et 11€ de plus si véhicule équipé de l'Esp
C'est quoi donc

Foutage de gueule a mon sens... Pour régler le para il faut foutre le volant droit donc le capteur de l'esp sera droit...

Sinon c'est qu'il se font chier a recalibre ou je ne sais pas trop quoi... Bref.. encore un moyen de te piquer du pognon...

Bon, au bout de 3 fois a priori c'est bon le volant de l'alfa est droit ! Le réglage est assez chiant a faire visiblement

Mon turbo a toujours un souffle d'air, mais je pense de plus en plus que ca viens au niveau du collecteur d'échappement. Prochaine vidange bientôt, je regarderais a ce moment la.

Tu as peut-être simplement une durite fuyarde

Nope, durite inf et sup changée et souvent contrôlée, de plus elle font fumer au pot et perte de puissance !

Donc c''est forcement en sortie de turbo et la littérature semble me mettre sur la voie du collecteur

Para effectué sur l'ibiza et ben meme en faisant super super gaffe lors du remplacement des pièces ca décale vachement le réglage

Plus qu'à faire un soufflet de cardan qui donne des signes de fatigue mais ca je ferais faire car pas l'outillage qui va bien pour du Vag.

(pardon de pourrir ton topic pedro)

Pas de soucis! C'est raccord!

Oui clairement le réglage bouge hyper facilement. Donc ça + un centrage au pif ça explique pourquoi mon volant était de travers. Mais la ça semble bien !

Alors Pedro pas de panne ces dernières semaines avec l'Alfa, c'est super ça

Heu... Disons qu'il n'y a rien d'immobilisant!
Mais j'ai toujours mon bruit de ferrailles, je dis faire la vidange d'ici peu donc je regarderai si c'est la damper ou si ça ne serai pas la poukie d'alternateur. Autre point mon sifflement de turbo, ça pourrai être du à mon catalyseur qui serait bouché en partie et ferai sortir les gaz suis l'effet de la pression via le joint de collecteur. Faut démonter pour voir donc verra ça a la révision!

Donc grosse révision finalement

oué...

d'autant que j'ai une flaque d'huile moteur qui s'es formée à coté de la flaque d'huile de direction sur ma place au taf. Premiere fois que j'y prete attention, je suis pas très rassuré vu qu'hier j'avais la C5 et qu'avant je n'avais jamais fait attention a ça !

Ah les Alfa turbo mazout

https://youtu.be/qGrnLh-d19w

Je pense que la mienne ne dois pas être mieux

Tu dois pas une grosse révision sur ton Alfa

Si, mais j'ai pas le temps

Je suis a + 1000km là... Mais je pense que je vais me contenter de changer les filtres et l'huile et c'est tout. Lee turbo fait ce bruit depuis tellement longtemps que finalement j'men cogne un peu.. J'appuie elle part c'est que ca marche !

J'ai l'embrayage qui commence a patiner de manière plus fréquente donc je vais un peu plus faire attention quand je tire dessus, limite remettre le binaire d'origine (mais ca me ferais quand meme bien chier) et j'attendrai que qqch casse ! J'aviserai a ce moment là

Limite déjà le pied dedans à basse vitesse/régime pour soulager l'embrayage.

Pour le reste tu n'avais pas dis que tu laisserais comme ca jusqu'à que ca casse

Bah en fait le dernier coup que ca a patiné c'étais a 2200tr à 90/100 quand j'ai remis le pied dedans pour monter une cote

Si je pense que ca va rester jusqu'a ce que ca casse. Apres comme j'avais des pistes je m'étais dis que j'allais tout de même jeter un oeil mais faute de temps, on verra plus tard.

Elle reste pratique cette bagnole, la C5 dans les parcking parisien c'est une tannée... Trop gros... Et avec l'alfa je n'ai pas peur de frotter !

Qu'est ce qui ce passe avec la Ritale

Pas de batterie, pas de démarrage