Pour les rotules, y'a rien à faire. Elles ont été contrôlés au CT l'année dernière normalement.
Le reste c'est du gateau (faut juste avoir les bons outils pour sortir les bougies et le filtres à huile s'il est récalcitrant).
Vu la côte de la voiture, je doute que le tampon fasse beaucoup à la revente (vérifier aussi que les révisions précédentes ont bien été faites chez Renault, sinon ça sert à rien de s'embêter). C'est quand même un choix à faire en connaissance de cause.