Bonjour,
je ne suis pas d'accord avec la segmentation, quand elle est usée c'est dans le bas moteur que les gaz passent ...
en haut tu as les injecteurs, a priori pas vieux en espérant qu'ils n'aient pas oublié la rondelle cuivre en nez de porte injecteur lors du changement
les soupapes (d'ailleurs 260Kkm la distri a été faite ?) là je sais pas faire pour contrôler sans démonter
tu as aussi le couvre culasse qui fait office de décanteur d'huile dont le joint peut être mal positionné / pincé
mais en général c'est toujours un peu graisseux donc il faudrait un peu mieux localiser .... donc commencer par nettoyer puis rouler un petit peu pour préciser l'endroit