[Tous Modèles] Remplacer detecteur de pluie par intermitence

Bonjour,

Je me demandais si, suites à tous ces détecteurs de pluie qui sont pas très efficaces dans le temps , quelqu'un avait essayé (voire réussi ) de faire une bidouille pour avoir une commande intermittente à la place de celle gérée par le détecteur de pluie.

Voila
Merci

ça doit se faire à coup de valise (faut aller voir un garage)

A ma connaissance, c'est impossible. On arrive à désactiver le capteur, mais il n'y à plus d'intermitance.

Pourquoi dit tu que ces capteurs ne sont pas très efficace ? Personnellement, je n'en ai jamais remplacé. Par contre, je compte plus le nombre de fois ou ces capteurs on été remontés par les manches de chez carglace. A chaque fois que j'ai un client qui se plein d'un mauvais fonctionnement, je regarde et il manque le gel qui se trouve entre le capteur et le parre brise. Tu remet le gel et hop, c'est reparti.

Sur ma Laguna, la gestion de l'automatisme des essuie-glaces est perfectible, surtout quand il ne pleut pas très fort. Je suis souvent obligé de forcer le balayage parce que l'automatisme est trop lent à réagir ...

ça se trouve où ce genre de gel ?

Oui larry. Mais quand il ne pleut vraiment pas beaucoup, les goutes on moins de chance de tombée SUR le capteur. 9a ne veut pas dire que ça ne marche pas.

J2C, baaaaa si tu relis mon message .......

" le gel qui se trouve entre le capteur et le parre brise" je peut difficilement faire mieux

je pense que la question était : "où peut-on acheter ce gel ?"

Sur mon GS3, c'est plus que perfectible ! Après en avoir fait part à un garage Renault, le techno centre aurait répondu :
20 secondes de décalage entre la pluie et le démarrage des essais-glaces, c'est le fonctionnement normal... Même sous des trombes d'eau à 130 km/h sur autoroute...
On a le temps de se tuer combien de fois durant ce laps de temps ?
Je précise que j'ai mon pare-brise d'origine.
La vérité, c'est que Renault fait de la merde et que les garagistes se retranchent derrière un techno centre qui n'a pas envie de bouger le petit doigt... jusqu'à ce que la voiture ne soit plus sous garantie ?

Euh enfin, on passe rarement de zéro pluie à des trombes d'eau sans qu'il n'y ait quelques gouttes qui ne tombent et qui ne déclenchent l'automatisme.
Et si l'automatisme ne réagit pas assez vite, il reste la fonctionnalité la plus importante du véhicule : le cerveau de son conducteur, qui devrait continuer à pouvoir agir sur les doigts pour enclencher la commande manuellement et éviter l'accident fatal.
(le même cerveau qui doit aussi commander au conducteur de ne pas rouler à 130km/h sous les mêmes trombes d'eau parce que la vitesse limite sous la pluie est de 110km/h et que quand il pleut plus fort, on a même le droit de rouler moins vite pour ne pas se planter)

voir en dessous, désolé d'avoir mal posé la question



en fait c'est ça ma question

tu roules vraiment pas souvent toi

tu sors d'un tunnel... et ça passe de 'rien' à 'déluge' en moins d'une seconde

Puisque tu veux jouer sur les mots, ok alors saches qu'à 50, 60, 70 ou 80 km/h même par pluie "normale", le pare-brise est noyé avant le déclenchement hypothétique des essuies-glaces. Je dis "hypothétique" parce mon cerveau les déclenche lui-même.
Mais à ce moment-là, tu me trouveras certainement une explication valable à "l'utilité" d'un tel système ?

et où ça s'achète ce gel .

Hey mais les mecs, vous etes de vrai assistés sans blague, on vous retire votre i phone, vos capteurs de pluie, clim régulée et toutes ces conneries, y reste quoi ??

Ca me rappel une cliente au garage. La télécommande de la centratisation avais quelques faiblaisses. Je lui dit qu'il faut la remplacée et que je devrais la commandée. La cliente me dit "mais si jamais elle marche plus du tout entre temps, je fait comment?" La, j'ai cru que j'allais tomber par terre. J'ai simplement répondu : " bein il y une serrure sur la porte "




t'as décidé de me pourrir la soirée ou quoi avec tes questions à 10 ctm chez renault tout simplement

je ne sais pas si tu peut te le procurer ailleur

Une Renault ?

La technologie du détecteur de pluie existe depuis plus de 10 ans, parfaitement maîtrisée par PSA (par expérience) et probablement par tous les autres... Sauf Renault visiblement. Idem pour le frein à main automatique, ou le régulateur de vitesse...
Alors désolé, mais "l'assisté" a payé pour ces "assistances" que Monsieur Renault prétend maîtriser !
Et à voir ce genre de réponse, je comprends mieux les réponses du techno centre et des garages de la marque. Il vaut effectivement mieux de foutre de la gueule du client et le prendre pour un con que d'avouer sa propre incompétence...

Je n'ai jamais eu de soucis de frein de parking automatique ou de régulateur, et il y a eu très peu de retours sur des problèmes sur ces équipements sur le forum (à part les "fameux" problèmes de régulateur qui n'ont jamais été prouvés par aucune étude sérieuse de Renault ou d'organismes indépendants).

Il faut arrêter de raconter n'importe quoi.

Le "problème" du frein de parking, c'est lié à l'usure prématurée des plaquettes de frein.
Le "problème" du régulateur, il est exposé ici.
Le "problème" du détecteur de pluie est exposé dans ce topic...

Aucun de ces problèmes n'a eu de solutions fiables proposées par Renault, c'est au client de se débrouiller pour apporter SA solution. Un peu fort de cafe à mon goût.

Je veux pas faire mon taliban mais je trouvais aussi le capteur de pluie vraiment perfectible sur mon ancienne clio 2.2 et scenic 2.1 alors que sur la leon il est vraiment bien calibré et il est rare que je passe en manuel

De plus la sensibilité du capteur pluie/lumière peut etre paramétrée par la suite en concession chez vag

Voir chez renault si la sensibilité peut etre affinée avec la valise

sur ma laguna II.1 je le trouvais un peu léger car je n'avais pas de potard permettant d'ajuster la sensibilité

Sur ma laguna II.2 j'ai ce potard et je trouve que c'est plutot assez efficace

Sur mon alfa et ma corsa je n'ai pas d'automatisme... Bah je préfère le système de la laguna... Mais un bon point malgré totu pour l'alfa qui possede une fonction que j'avais sur la mondeo => en faisant une impulsion sur le comodo vers le haut ça déclenche one shot les essuie glace

Pratique aussi cette fonction

ça marche aussi sur la laguna.. au lieu de monter tu tire brièvement.. et ça donne 3 coups d'essuie glace. (sans faire pisser le lave glace)

c'était dispo sur la super 5 également.. (coup vers le haut)

Merci pour la réponse à ma question sérieuse (et loin de moi l'idée de vouloir te pourrir la soirée avec une question )

je vais creuser le sujet.. car je suis pas convaincu que ça sera donné chez Renault

Quitte à paraître fou, je trouve au contraire le système Renault mieux (ou moins mal) que le système PSA que j'ai pu essayer pas mal de fois sur différents modèles. Trois gouttes sur le PB et les essuies glaces qui se déclenchent au max pour un temps plutôt long! Après je suis d'accord que le système Renault est assez pénible lors de pluie légère et fine ou quand il ne pleut plus mais que l'on a les projections des autres véhicules. Reste toujours l'intervention du conducteur qui est quand même le plus à même de juger quand il ne voit plus... Pour moi que ça soit une ou lune autre, je préférais avoir la main avec un système intermittent avec la fréquence variable à la molette du commodo et une impulsion pour donner juste un coup.

Pour moi, il manque surtout un automatisme sur le système d'allumage automatique des feux/essuie-glaces : si les essuie-glaces fonctionnent depuis plus de 30 secondes/1mn, la voiture devrait aussi allumer les phares (logiquement, si le pare-brise a besoin d'être nettoyé pendant plus de quelques secondes, c'est qu'il pleut, donc il faut pouvoir être vu).

Ca éviterait d'avoir des voitures fantômes sur les routes quand il y a de la pluie légère mais que la luminosité n'est pas suffisamment sombre pour déclencher l'allumage auto des feux.

Mais encore une fois, c'est un automatisme que le cerveau humain est parfaitement capable de gérer tout seul

Fonction sur ma charette

Pour avoir essayé le mode auto sur 307, bof chez PSA... Effectivement, trois gouttes et les essui-glaces tournent vitesse max
Sur ma clio c'est vrai qu'à pluie légère c'est bif bof, par contre pour les projections violentes c'est vraiment bien.

Au passage, j'ai regardé de près la nouvelle Leon au Mondial 2012, mais madame a dit "niet" dès qu'elle est rentrée dedans. Je crois que ses racines italo-ibériques n'aiment pas la gaité des intérieurs VW

pfffffff je répond meme pas tellement c'est du gros nimporte quoi.





T'inquiète, c'est un simple support en plastique avec un gel collant dessus. 15 euros grand max mais si tu l'as déjà, pourquoi veut tu le changer

bah parce que.. justement, je ne l'ai pas et que j'ai pu trouver un capteur.. pour faire des essais

Faut reprogrammer le bouzin pour la prise en compte de la modif non

normalement oui et il faut le bon parre brise

pour le pare-brise, c'est juste une fenêtre normalement.. avec un contour noir... comme c'est un capteur optique.. ça ne doit pas faire la différence..

pour l'activation, c'est pas un problème non plus

je ferme la parenthèse, merci pour les infos. je verrais ce que ça donne quand je ferais un essai