Ca existe pour l'automobile.
Mais, le reflecteur du feu ne peut plus jouer son role puisqu'il est concu pour renvoyer la lumière d'une source ponctuelle omnidirectionnelle (le filament), ce qui n'est plus le cas avec des LED.
=> je ne suis pas certain que l'intensité d'éclairage soit alors suffisante.
Et ce qui est sûr, c'est que la répartition de la lumière ne sera pas homogène sur la surface du feu => moche...
Pour la resitance, les "ampoules" à LED proposées pour remplacer les lampes conventionnelles, intègrent généralement une resitance de charge pour ne pas perturber le boitier de detection des lampes grillée. Et si ce n'est pas le cas, il suffit donc d'en rajouter une en parallèle.