[Laguna III] tarif laguna III en occasion

Bonjour je sais pas si vous pensez comme moi mais je trouve que la laguna III decote plus vite que son ombre ou bien renault a sur-estimé son prix de vente au debut en tout je vois que de nombreuse concession proche de chez moi
savent plus quoi faire des laguna (en moyenne -15 000 € )vehicule d'un an -20 000 km bon sa reste du 1500 dci expression (perso sur laguna j'en voudrait pas je cherche plutot du 2.0 130min)

mais sa m'etonner sans vous dire que des modéle comme celle citer ci dessus en ont moyenne (6-7 en chaque coloris)

Que fait Renault de tout se stock ?? je pense que dans 6 mois sa serat encore pire

Deux choses, d'abord tu te trompes de section, (ici c'est futur Renault, pas Renault occasion) je pense que ton sujet aurait sa place dans la section Généralités / News.
Ensuite ton post (la fin) est pratiquement incompréhensible, relit toi.

Ca, ce n'est pas nouveau c'était deja vrai sur la II



Non je ne pense pas.
Aux vus de ses qualités la lag est à un prix juste.
Le pb est que :
1/ elle ne plait pas à la majorité (je fais parti de ceux qui la trouvent moche)
2/ elle souffre de l'effet lag II



Je pense comme toi...
N'ayant pas de voiture de fonction, je n'ai actuellement pas les moyens de rouler en laguna neuve. Car j'aurai trop a remettre au bout de 3 ans.

incomprehensible dans quel sens? je pense tout simplement que renault a vue gros par rapport a la production globale de la laguna III

Mon sujet dans sont ensemble se résume tout simplement a sa!!

aprés c'est tant mieux pour moi par exemple qui aime beaucoup la lag 3, car niveau retour atelier c'est promesse tenue, c'est sur qu'il ont fait fort 0 defaut tenu dans l'ensemble

a part que le modéle que je souhaite est un peu dure a trouver (lag 2.0 DCI 180 CH GT NOIR NACRE ) ou meme un 2.0 150 en finition dynamique je serait patient

et désoler encore pour les fautes j'en ai fait, j'en ferait encore et j'essayerai d'en faire moin

les conseils d'achat c'est ici
https://www.planeterenault.com/forum/tous-modeles-topic-un..chat-ici-t31549.html

OK mais pour ma part je sais ce que je veut

Dans ce sens:


Mais c'est vrai que j'ai quand même compris le sens général de ton post, et pour les fautes je suis très mal placé pour donner des leçons .

Pour te répondre, il faut quand même dire que les laguna 3 en neuf ont été et sont encore bradées et qu'il est donc normale que ça se retrouve sur le prix des occasions. On ne peut pas et gagner a l'achat et gagner a la revente, et au final si on compare le prix d'achat réel avec le prix de revente elle ne décote pas tant que ça. Maintenant c'est vrai que c'est dommage pour ceux (s'il y en a) qui ont payer leur laguna plein tarif.

oui je suis d'accord avec toi c'est vrai que en me relisant la phrase me parait louche^^

mais c'est vrai que sur le coup aprés visite en concession j'ai vue toute ses laguna III aligner (loueur probablement) je me suis posez la question si c'estait si dure que sa vendre et apparement oui
aprés c'est peut-etre le conteste économique actuel qui en est la cause ou le mot LAGUNA ne rentre plus dans la tete des gens

pas tant que ça vu que tu viens poser des questions sur le forum..

c'est dommage de dilapider l'info ..

Là j'ai pas compris ?

bah, juste qu'il y a un topic pour le genre de questions qu'il pose..
c'est peut-être moi qui n'est pas compris..
Un topic avait été mis en place justement pour ne pas avoir plein de topics sur les conseils d'achats...; le prix d'un véhicule, ça fait partie du sujet en question.

A moins qu'on parle pas du tout de ça .. et dans ce cas, le titre est très mal choisi.

Il ne faut pas trop s'étonner de voir le tarif des laguna III d'occasion. Il suffit de regarder le vrai tarif en neuf : -20% ou plus de remise chez un concessionnaire français / -28% ou plus chez un mandataire.

Et puis c'est vrai qu'elle a un double problème: un physique qui plait pas trop et la descendance laguna 2.

Franchement, je trouve qu'elle est très bien positionnée au niveau tarif mais la revente, ça risque de ne pas être facile.

En fait, c'est vrai que le titre est quelque peu ambigü!

Le topic traite de la décote importante de la LagIII ressentie par l'auteur!

Il lance une discussion là dessus et non sur un quelconque conseil d'achat.

OK, espérons que le moteur de recherche ne soit pas perdu

ça fait quelques temps qu'on entends parler un peu partout des prix mandataires raz le plancher.. c'est pas étonnant qu'en occaz par pète les prix.

Effectivement le prix est bas pour la qualité du véhicule, pour ma part véhicule payé 22000 € - 12000 kms année 2009 prix catalogue avec les options 36000 €.
çà aurait été dommage de ne pas en profiter

Il n'y a pas longtemps, l'argus a publié un article sur la décote de différents modèles :

argus : decote familiales

Il s'agit de la décote 'prévisible' pour un modèle acheté neuf maintenant au prix catalogue et revendu dans 3 ans. Évidemment, on peut ne pas être d'accord mais c'est intéressant : la Lag III et la 407 perdent le plus de valeur et les allemandes perdent le moins. La C5 s'en tire bien.

Maintenant, si on prend en compte la remise qu'on peut avoir raisonnablement au départ (10-12% grand max sur une Audi A4 et entre 20% et 30% sur une Lag3), et bien la conclusion change pas mal

Je pense qu'on s'y retrouve : soit on achète cher au départ et on revend cher (une premium), soit on achète pas cher et on revend pas cher (une lag). Il faut bien-sûr éviter d'acheter cher un modèle qui ne se revend pas cher

22 000 € pr une lag estate ? modele 2009 oui trés bonne affaire

pour repondre a bugsy mais faut arriver a trouver le juste compromis si c'est un vehicule que tu garde ou si c'est pour revendre moi je prendrai du milieux de gamme,mais c'est vrai que en general sa decote trés vite la laguna III

quand a la C5 sa fiabilité general se paye bien la preuve
jamais eu de gros soucis sur les fameux HDI trés bon moteur!!

Le mieux c'est d'acheter pas cher et de revendre cher!

oui.. mais dans ce dernier cas. tu vas pas forcément trouver le pigeon qui veut acheter cher un véhicule qu'il pourra avoir pas cher chez ton voisin

Intéressant, tiens:
AUDI A4: 33000 € 17000€: Perte nette 16 000 €
Laguna: 27000 € 12 000€: Perte nette 15 000 €

Donc avec audi, en investissant 5000€ de plus, tu perds 1000 € de plus..... la Renault est donc financièrement beaucoup plus intéressante

Oui, mais ensuite faut moduler avec les pannes & immobilisation de la Laguna coûtant des jours de congés ou de l'argent (pour ceux qui sont en free lance)
Je viens de m'amuser à comptabiliser le nombre de jours de congés perdus avec mon Scénic (qui n'a pas connu des tonnes de problèmes non plus), j'ai perdu 6 jours de congés durant les 3 premières années (sans compter bien sûr les moments pour l'entretien courant).
Impossible d'avoir un véhicule de remplacement ... sans payer (y compris pendant la période de garantie et sans perdre 1/2 journée de congés pour faire les documents nécessaires )

Bref, ma voiture est garantie 2 ans. Durant ce laps de temps : j'ai un véhicule de remplacement en cas de panne. L'accueil peut être effectué en dehors des heures d'ouverture de l'atelier. J'ai statistiquement une fréquence de panne inférieure à Renault.

Dernier argument,

- En terme de vente : je viens de regarder sur BMW occasion et une 318D confort de 3 ans et 75000 km environ se vend entre 18000 € et 220000 € (on est loin des 15000 € de l'Argus). Par contre sur Renault Occasion, on reste vers 12000 - 13000 € pour la Laguna.
- En terme d'achat : la reprise BMW est assez proche de la valeur Argus (mon expérience), la reprise Renault est souvent très en dessous de la valeur Argus (mon expérience)

Je sais que mon message fait "troll", pour moduler :
- Avantage Premium : Achat plus cher sur le segment "Premium", Revente plus chère sur le segment "Premium", Perte réelle moindre sur le segment "Premium"
- Avantage Généraliste : Assurance moins élevée, Entretien et réparation généralement de coût moindre

C'est difficile de prendre en compte à la fois tous les coûts (achat, revente, pannes, assurances, essence, ...) et en même temps prendre en compte le plaisir (notion très subjective)
Bref, je ne pense pas qu'il y ait de grosses différences de coûts au final (toutes proportions gardées), mais il y a assurément une somme bcp plus importante à financer au départ. Et comme les achats se font souvent à crédit, il y a un montant au-delà duquel les gens ne peuvent plus acheter même si c'était bien plus rentable... sinon tout le monde roulerait en Bugatti Veyron

Autre manière de voire les choses... Rouler en A4 plutot qd lag te coute 1000€ tous les 3 ans... c'est à dire moins de 30€/mois
L'A4 est bien sur moins bien équipée, mais plus puissante...
Pour la fiabilité, je ne juge pas la lag 3, je n'en ai pas eu.
question de choix...

Je crois que ça résume bien la problématique complexe d'évaluation du cout réel d'un véhicule.

Pour ma voiture, j'ai calculé : prix d'achat + cout d'entretien (entretien + pneus + pneus neige + réparations diverses) - valeur actuelle de revente.
En 6 ans 1/2 / 90.000km, ma voiture m'a couté 12.500€, soit environ 160€/mois ... (je n'ai pas inclus assurance + essence puisque je considère que je n'aurais pas payé moins pour une autre voiture équivalente).
Globalement, je crois que je m'en suis bien tiré

Pour prouver ma bonne foi, voici le bon de commande concernant l'achat de ma Laguna III ainsi que la reprise de la précédente ( ou là je n'ai vraiement pas fait une bonne affaire )

1000 € plus la différence de mise au départ ici 5000€ qui certes seront étalé sur le temps que tu roules en A4, a cette nuance prés, que si tu as emprunté ces 5000€ ils entrainent des frais financier qu'il faut inclure dans ton cout, si tu ne les as pas emprunté, il faut pour celui qui choisie la laguna déduire de la décote la somme que rapporte les 5000€ placé....

Je te conseil de retirer cette image.. il y a le numéro de série de ta voiture dessus

En l'occurence, si placé en bourse, tu as gagné de l'argent
Si sur livret A, en 3 ans tu as perdu 3x2% = 300€

vaut mieux ne pas acheter de voiture..

c'est une dépense non rentable quelque soit la marque

Moi je l'ai placé il y un an en action Renault 5000 x 126% = 6300

c'est pas vrai j'ai rien placé, j'ai acheter un camping car

Peu dommageable, mais modifier comme même merci du conseil.

Quand on aime on ne compte pas ...... enfin c'est ce qui se dit

mais en 3 ans -64.31%

Tu enfonces une porte ouverte tu parles à un amoureux d'une Laguna II qui ne vaut rien à l'argus

tu ne fais que confirmer ce que je dis, chacun son amour

Moi je me suis fait plaisir, J'ai eu une très bonne occaz en Essence.
Une Laguna III Estate 2.0 16v 140ch dynamique
moteur M4R à chaine boite 6.
AM 2009 (juin)
35 kms et -34 %.
prix : 18500 €
je me suis fais reprendre ma Laguna II estate de 2001 1.8 16v 2100 €.
(donc prix final 16400 €).
elle avait 103000 kms. la carrosserie moyen (aile enfoncé, un peu de poc de grele, un siege déchiré sur 1 cm, les pare chocs un peu abimé).

Ma Nouvelle Laguna III c'est du bonheur. qualité, moteur, finition.

Alors effectivement j'avais bien vu que les prix chutaient, c'est vrai que l'effet Laguna II est surement pour qquechose, mais franchement ce n'est pas justifié d'avoir des prix si bas. les particuliers qui essayent de vendre actuellement baissent excessivement les prix, de crainte je pense de ne pouvoir vendre. et ca fait boule de neige.

quand au concession, il y a des prix de fou. En tout cas, on ne peut plus dire, Moi je ne vois jamais rouler de Laguna III. Depuis mon achat, j'arrete pas d'en voir !

maintenant elle se vent bien, donc ca veut peut etre dire aussi que Renault tapait les prix trop haut. C'est dommage.

Tout ça à cause d'un mauvais marketing Laguna II

Félicitation pour cet achat, et bienvenue au club des convaincus

Merci, le pire c'est que même avec la Laguna II j'etais convaincu que c'etait une bonne caisse.

Ils ont voulu sortir la voiture trop tot

On attend quand même ton compte rendu détaillé depuis ta photo postée en Octobre

Tu dois être un des seuls membres du forum à être propriétaire d'une Laguna 3 essence ...

C clair
mais en meme temps, c'est un choix, car je suis essence et pas diesel.
je fais moins de 10 000 / an et je garde mes voitures assez longtemps.
enfin c'est un grand mot