[Scénic III] Scenic 3 consomme plus après distribution

Salut à tous

J’ai une scénique 3 1.5 d’ci 110

J’ai fais ma distribution mais après la distribution et au redémarrage les tours minute ne voulais pas monter à plus de 3000 trs et ensuite en enlevant les défauts c’est reparti à la normal le véhicule est à 900trs mintue au ralenti et fonctionne normal
Juste il la voiture était à 6,8 a 7.l au 100 et elle est passer juste après cette distribution a 9.6 c’est très étrange sachant que je pense avoir fais une bêtises car en voulant démonter la poulie d’ampères j’avais laisser les piges et sa a fais un petit claque j’avais oublié de les enlever est ce c’est du a sa je sais pas mais je voulais savoir qui quelque un pourrais l’aiguilleur pourquoi je consomme autant plus qu’avant merci

Ça me paraît clair qu'il y a eu un décalage de la courroie de distribution, vu les symptômes (clac avec les piges, conso en hausse).

Ah bon mais elle ne démarrerai pas si c’est un décalage ou elle aurait eu du mal dans les tours minutes après elle me la fais au début les tours minutes la plus rien mais ça ne peut pas être une soupape tordue ou légèrement ? Parce que prendre 3l en plus de consommation et sais. J’accélère j’ai l’impression d’avoir un petit bruit d’air

Ta consommation moyenne, tu l'as relevé au bout de combien de km ?

Au bout de deux jours apres la distribution ?

La voiture roule normal juste comme j’ai dit quand j’accélère j’ai un bruit de turbo et c’est vrai que quand je freine sa tremble de temps en temps mais je sais pas si ça a un rapport le truc c’est surtout la consolation et au tout début la voiture ne voulait pas dépasser les 3000 te minutes là actuellement elle roule bien juste la consommation qui a pris un bon est ce que c’est le calage qui est décaler ou une soupape on m’a dit tordue du à la mauvaise manipulation je sais pas ?

Pour le savoir, il va falloir refaire le calage et prendre les compressions
Et enlever le morceau de pige dans le bas moteur

Il y a aucune morceau de pige qui est rester bloquer ou dedans

Donc ça peut venir du calage mais pas d’une soupape tordue du à la mauvais manipulation ?


Est ce dangereux decrouler comme sa ?

Tu n'as pas répondu à ma question.
Je reprécise.
Au bout de 5km ? de 50 ? de 100 ? ou de 500km ?

50 après j’ai pas fais attention je me suis rendu compte le deuxième jour quand j’ai regarder vite fais

Une soupape tordue, il y aurait une grosse vibration de moteur tournant sur 3 cylindres, mais bon, tout est possible

Dans les deux cas la combustion est mauvaise, donc du carburant va venir sur le catalyseur et brûler dedans ce qui va finir par le détruire.

On peut rouler, mais pas longtemps

D’accord mais j’ai pas de vibration moteur tournant au ralenti par contre quand j’accélère j’ai un bruit de plus fort et ça veut dire que c’est plus le décalage de la distribution qui cause cette hausse de carburant alors ?

50km pour constater un changement de consommation... c'est beaucoup trop peu.
Attend d avoir fini le plein poir statuer sur l'augmentation ou non de la consommation.

Je sais mais je connais la voiture je sais qu’il y a un problème là sa j’ai presque fini le plein depuis je roule avec et toujours le même phénomène et vue que j’ai faits la mauvaise manipulation je me dit soit elle s’est décalée ou soupape tordue

Après au Diagnostic tu le vois s’il y a un problème de soupape ou de décalage distribution ?

Soupape tordue, ou distribution, c'est mécanique.

Pour une soupape tordue, tu dois pouvoir le détecter avec un test de compression... et ton moteur doit plus vibrer;
Pour la distribution... c'est en redémontant que tu verras. je doute que la valise puisse te remonter cette information.

Non c'est le contraire: le ralenti a besoin d'un calage précis pour être stable.
Dans les hauts régimes un décalage ne se sent presque pas. J'ai même roulé avec un moteur et ses 4 soupapes d'échappement dans le collecteur, le moteur tractait toujours mais uniquement au dessus de 3000 tours.

Donc c’est fortement un décalage de la distribution ? Du coup

Personne ne peut sérieusement répondre à cette question sans démonter malheureusement.
Tu ne pourras pas échapper au fait de prendre les compression d'abord (inutile de recaler la distribution si une soupape est pliée)
puis de refaire ta distribution si les compressions sont bonnes

Un décalage de distri peut mener à des compressions ko, il suffit qu'une soupape s'ouvre avant que l'autre se ferme.

C'est vrai.....

Donc : faire contrôler les compressions !

Salut
Perso je verifierai d'abord la distri,car faire tourner avec une distri foireuse ca pourrait aggraver le degats

Je vais le faire et je vous dirais merci pour vos réponses et une question je n’ai plus la caméra de recul et les capteur arrière savez vous d’où cela peut venir et j’ai aussi un voyant rein de parking à contrôler car j’ai changer l’embrasure il y a pas longtemps

L’embrayage