[Scénic III] Probleme avec la clim sur scenic 3 [Réglé]

Bonsoir
je vous explique mon probleme j'ai un scenic 3 de 2009 et j'ai un prob avec la clim je m'explique

Voiture à l'arret moteur en marche je met la clim en route la clim démarre puis deux minutes plus tard environ le froid s'arrete et j'ai de l air chaud de l'exterieur.
Puis quand je roule le froid reviens je m arrete a un feu ou un stop le froid s'en va et j 'ai l'air ambiant qui revient c'est a dire de l'air chaud vue les température du moment.

Al'arret je lance la clim je touche le tuyau de la clim dans le compartiment moteur il est froid puis plus le froid s'en va et le tuyau devint tiède par contre j 'ai le ventilateur du radiateur qui ne s 'enclenche pas normalement le ventilateur radiateur s'enclenche moteur allumé et voiture à l'arret mais la rien.

Avez vous une idée??? on m a dit que c'était le manque de gaz est ce la solution?

merci de m'aider

Cordialement
Greg

Symptôme typique d'un manque de gaz, tu n'as plus qu'à aller la faire recharger, le compresseur n'aime pas le manque de gaz et se met en sécurité ne cherche pas plus loin

Merci Papo06
J'ai rendez vous demain j'espere que c'est ca jte tiens au courant

Alors je suis allez recharger le gaz mais le gars m'a dit c'est pas la peine il est plein il détecte un soucis au niveau du ventilateur moteur car clim en marche voiture allumé et à l'arrêt le ventilo s'enclenche pas donc je dois chercher au niveau du ventilo je suis électricien bâtiment donc je devrais savoir ce qui empêche de démarrer le ventilo ma question:

Quelle sonde commande ce ventilo?

ou est le relais du ventilo que je contrôle si il fonctionne?

Ou est le fusible du ventilo?

sinon avez vous des informations a me donner pour que je puisse trouver le problème...ou avez vous un lien pour trouver le shema électrique du ventilateur???

Cordialement Greg

Un Scenic 3 avec des défaillances électrique de ce genre j'y crois pas trop

Tu es allé ou pour avoir ce diag Est ce qu'il y a eu un tirage au vide pour "peser" le gaz restant dans le circuit

En général les "pro" regarde vite fait la pression gaz coté HP et si il trouve 4 bar il te dise pas de problème sans aller plus loin et incrimine des trucs farfelus

Si tu aurais un souci de pilotage de ventilo ou ventilo ton moteur serait en surchauffe (hors pilotage enclenchement clim)

Bonjour Dr House

Il n'y a pas eu de tirage au vide il m'a montré le mano qui était sur 100 et ma dit ce n'est pas la peine de le faire et de payer 60.00€ pour rien c'est le magasin feu vert pour ne pas le nommer.

Ensuite mon soucis c'est que normalement voiture allumée clim en marche le ventilo s'enclenchait tous le temps de mémoire et la non il ne s 'enclenche pas du tous...Pour ce qui es du moteur surchauffe je pne peux pas tellement en parler car j'utilise le moins possible la voiture car j'y es pensé a la surchauffe il faudrait peut- que je laisse la voiture chauffée voir si il se déclenche...

Je crois que je vais prendre rendez vous chez un mécano pour voir ce qu'il me dit...

Alors... je suis allé chez le mecano en faite la panne venait d'un cable débranché derrière la batterie et c'était le cable qui alimenté le ventilo voila affaire réglé merci pour votre aide.
Cordialement

Merci pour le retour d'info

Bonjour Jugreco,

J'ai exactement le même problème, mêmes symptômes sur mon Scénic 3 de 2010.
Pourriez-vous m'en dire plus sur ce câble débranché derrière la batterie ?
Ou se trouve t'il exactement ?

Merci de votre retour.

bonjour, je cherche exactement la même chose. ou est situé le ventilo et ou est le câble de branchement? merci d'avance

Voilà le mec a trouvé la solution et ne la partage pas.

Bonjour, j'ai exactement le meme problème. Condenseur neuf, compresseur neuf, filtre habitacle neuf, gaz rempli et pas de fuite sous pression à l'azote. Avez vous trouvé le problème svp ? Est ce vraiment un cable débranché ? Si oui pouvez-vous m'en dire plus. Au secours. Merci

Bonjour,
Est ce que quelqu'un a trouvé la solution de ce problème réellement svp. Quel est ce fameux câble. Est ce que quelqu'un a plus d'informations svp. Condenseur neuf, compresseur neuf, filtre habitacle neuf, gaz plein et pas de fuite sous pression a l'azote. Au secours