Sc�nic III (J95) Comment sera-t-il ? -P720

letorlat

Lun 06 Oct, 2008 21:10

math46 a �crit:

En aout en France:

C4 Picasso: 3193, le Scenic: 3079 donc le Sc�nic se vend bien et r�siste tr�s bien

Parfois je me demande si certains ne sont pas des marketeux de Renault charg�s de faire du bourrage de cr�nes sur internet...
S�rieux, des chiffres aussi pr�cis et sur un territoire plut�t accomodant...
Non s�rieux ce qu'il faut regarder, ce sont les ventes en Europe. C'est bien plus int�ressant!!!! Et sur un an si possible..
Apr�s on peut tirer des conclusions!

Will

Lun 06 Oct, 2008 21:10

En gros, si vous voulez voir d�barquer le Sc�nic III plus t�t, arr�tez d'acheter du Sc�nic II...

math46

Lun 06 Oct, 2008 21:10

letorlat a �crit:

Les chiffres viennent du CCFA, comit� des constructeurs Fran�ais.Donc les ventes de Renault ne sont pas gonfl�es

Si tu trouves les chiffres en Europe,on est preneur et on tirera des conclusions apr�s!

�DIT Transam: Remise en place des balises manquantes!

Derni�re �dition par Transam le Mer 08 Oct, 2008 20:10; �dit� 1 fois

vantage

Membre d'honneur

Jeu 09 Oct, 2008 22:10

Solal

Ven 10 Oct, 2008 11:10

C'est vrai que sous cet angle on dirait vraiment une chaussure... merci Carlos!

Beau travail en tout cas.

mec01000

Ven 10 Oct, 2008 12:10

Vantage, je me permet de mettre ton shop de l'avant du Sc�nic, car il est bien r�alis�.

Par contre je ne suis pas du tout fan de ce Sc�nic court, j'esp�re que mon avis changera en voyant les photos officielles. Ils se sont vraiment foir�s sur ce coup (c'est rare que je dise �a d'une Renault)

larry.kubiak

Ven 10 Oct, 2008 12:10

J'ai l'impression que le capot n'est pas � la m�me �chelle que le reste de la voiture (on voit �a sur les 2 vues ... avant et arri�re) ... j'esp�re que c'est du au photoshop et que le design d�finitif sera un peu plus �quilibr�.

Zzeria

Membre d'honneur

Ven 10 Oct, 2008 13:10

C'est exactement comme sur les images vol�es qui ont circul�. Tu as fait un boulot incroyable, Vantage ! Bravo.

Je vais essayer d'aller voir ton blog tr�s bient�t, promis. Essaie de faire une signature pour tes messages avec l'adresse du blog dedans, qu'est-ce que tu en dis ?

pezed

Ven 10 Oct, 2008 13:10

sur le long ca fait �quilibr�.

J-M 33

Ven 10 Oct, 2008 13:10

J'ai �galement l'impression que le nez de la voiture est un peu long, sinon j'aime bien la vue arri�re.

vantage

Membre d'honneur

Ven 10 Oct, 2008 14:10

Zzeria a �crit:

Essaie de faire une signature pour tes messages avec l'adresse du blog dedans, qu'est-ce que tu en dis ?

C'est fait

Je suis d'accord avec vous il est bizarrement proportionn� ce Sc�nic, la partie avant para�t trop longue...

Derni�re �dition par vantage le Ven 10 Oct, 2008 14:10; �dit� 1 fois

Solal

Ven 10 Oct, 2008 15:10

Il est moche, mais avec un capot pareil c'est du six �toiles aux crash test euro-ncap...!

coincoin2000

Ven 10 Oct, 2008 16:10

l'avant est quand m�me dans l'id�e de ce que devrait �tre les avants des Scenic court et long....................

tech-agent

Ven 10 Oct, 2008 18:10

Je ne le trouve pas dans la lign�e de la m�gane III

Derni�re �dition par tech-agent le Ven 10 Oct, 2008 18:10; �dit� 1 fois

Will

Ven 10 Oct, 2008 21:10

Ce capot trop long cr�e une rupture de pente sur le bas du pare-brise (en vue de profil... au cas o�...) : cela cr�e un d�s�quilibre pas tr�s heureux sur l'avant, je trouve. Je n'aime pas non plus ces feux, toujours � l'avant, qui remontent trop loin sur la capot ; � force, ils finiront bient�t au niveau de la 2�me rang�e de si�ges...

L'arri�re est en revanche bien plus sympa.
Reste � voir l'int�rieur : si la planche de bord pouvait �tre sym�trique, au passage...

Ceres

Sam 11 Oct, 2008 08:10

Citation:

(question � Ceres : as tu des infos sur la rasion d'un �ventuel retard sur le planing du 95 ?)

Le programme n'a aucun retard.

M�me une certaine avance sur des in�dites motorisations

dap

Sam 11 Oct, 2008 09:10

Moi je trouve tout cela prometteur :

- certains trouvent qu'il ressemble � une chaussure ; la s�rie 1 aussi (y a pas plus ressemblant � un sabot), et pourtant c'est peut etre la plus jolie compact...

- concernant le capot avant avant en rupture de ligne et bien, pour moi c'est une signature des monospaces renault, regardez bien le scenic 2 et l'espace 4, on retrouve clairement cette impression (peut etre un peu moins marqu�e...)

gillouauto

Sam 11 Oct, 2008 09:10

bonjour � tous
en ce week end que je passe � bosser � l'hosto
il n'y a pas foule alors j'en profite pour vous donner mes sentiments sur le sc�nic 3

je le trouve agr�able bien que je pr�f�re l'arri�re qui me fait penser � l'arri�re d'un ford galaxy
il ne fait pas mastoc comme peut l'etre le picasso C4(que je trouve beau �galement mais qui parait aussi large et imposant que mon espace 4)

alors pourquoi pas sur un achat prochain
par contre je reste sur des doutes quant � l'am�nagement int�rieur!

alonso 4�me de qualif

Zzeria

Membre d'honneur

Sam 11 Oct, 2008 10:10

Je suis bien d'accord sur ce dernier point : le C4 Picasso fait horriblement mastoc, surtout en version courte. Je trouve aussi qu'ils chargent exag�r�ment le design de la face avant, comme d'ailleurs sur le nouveau C3 Picasso...

Famous

Sam 11 Oct, 2008 10:10

D'accord avec Zzeria. J'adore le design Citro�n depuis la C4 coup�, mais les faces avant sont inutilement tarabiscot�es.

vantage

Membre d'honneur

Sam 11 Oct, 2008 12:10

Je suis d'accord avec vous pour dire que les C4 Picasso sont mastoc mais ils n'en restent pas moins originaux et s�duisants, plus que l'actuel Sc�nic...

En tout cas c'est clair qu'il y a une filliation entre M�gane 3 et Sc�nic 3 surtout dans la formes des optiques avants; on retrouve aussi le chrome des feux arri�re M�gane coup� dans ceux du Scenic court

J-M 33

Sam 11 Oct, 2008 14:10

C'est sur que chez Citroen ils ne font pas dans le simple et l'�pur�. Mais ca plait et c'est bien l� l'essentiel...

ll0ll

Lun 13 Oct, 2008 11:10

fab69

Lun 13 Oct, 2008 19:10

Ceres a �crit:

Citation:

(question � Ceres : as tu des infos sur la rasion d'un �ventuel retard sur le planing du 95 ?)

Le programme n'a aucun retard.

M�me une certaine avance sur des in�dites motorisations

Tu parles du futur tce130 ou de mod�les de moteurs di�sels (dci 1.6l?).

Derni�re �dition par fab69 le Lun 13 Oct, 2008 19:10; �dit� 1 fois

Famous

Lun 13 Oct, 2008 21:10

ll0ll a �crit:

Je ne doute pas des qualit�s intrins�ques de la voiture, mais c�t� design on n'a pas l'impression qu'il s'agit d'une 3�me version du Sc�nic, plut�t d'une phase 3.

Srg2

Lun 13 Oct, 2008 22:10

Apr�s des d�boires dans les innovations techniques la d�marche � la Japonaise est de mise (Kaizen pour ne pas la nommer).... donc pas de r�volution.

ll0ll

Mar 14 Oct, 2008 11:10

gillouauto

Mar 14 Oct, 2008 17:10

bonsoir � tous
malheureusement pas de salon pour moi

� voir pour les proportions du sc�nic 3
je voudrais etre surpris par l'am�nagement int�rieur
mais peut-on l'etre
j'esp�re qu'il ne nous referons pas le coup de la sc�nic 2

Famous

Mar 14 Oct, 2008 17:10

gillouauto a �crit:

j'esp�re qu'il ne nous referons pas le coup de la sc�nic 2

C'est quoi le coup de la Sc�nic II?

Garth

Mar 14 Oct, 2008 20:10

Bonjour � tous,

A priori int�ress� par le futur sc�nic, j'ai une question � ceux qui semblent avoir approch� la "chose" de pr�s ... ma question est de savoir si les si�ges arri�res sont 3 si�ges de m�me taille et tous �quip�s de syst�me Isofix -dont la place centrale- ??? (� l'instar de l'espace ou du C4 picasso)

Par avance merci,
Garth

lmoustik

Mer 15 Oct, 2008 06:10

Citation:

les si�ges arri�res sont 3 si�ges de m�me taille et tous �quip�s de syst�me Isofix -dont la place centrale- ??? (� l'instar de l'espace ou du C4 picasso)

De se que j'en ai vu non le si�ge central est plus �troit que les deux autres. Pour se qui est des fixation Isofixe je doit dire que je n'en sais rien

Citation:

j'esp�re qu'il ne nous referons pas le coup de la sc�nic 2

Quel coup a bien pu faire Renault avec le Scenic II

Garth

Mer 15 Oct, 2008 08:10

Bonjour, et merci pour ce retour lmoustik !

... en revanche, j'en conclu qu'avec 3 enfants en bas �ge, n�cessitant 3 si�ges BB, c'est mort ... tant pis pour le sc�nic, du coup, je ne risque pas de l'attendre, m�me avec mon tarif collaborateur (rvi) ...

... dommage !

Cdlt
Garth

ps : y en a-t-il parmis vous qui ont 3 "vrais" si�ges BB � l'arri�re du sc�nic actuel ???

Garth

Mer 15 Oct, 2008 08:10

gillouauto a �crit:

(...) j'esp�re qu'il ne nous referons pas le coup de la sc�nic 2

+1 ???

Cdlt
Garth

ilenyon

Mer 15 Oct, 2008 09:10

Garth a �crit:

il ne faut pas exagerer...
par exemple, dans ma megane estate, 1 rehausseur (plut�t �troit, mais avec dossier etc...) + un gros si�ge b�b� (franchement large) + un maxi cosi pssent limite. je vais passer � un laguna estate, et l� pas de probl�me vu qu'elle est plus large. pas besoin d'un grand espace pour caser 3 enfants...

Garth

Mer 15 Oct, 2008 09:10

ilenyon a �crit:

il ne faut pas exagerer...

... non, il ne faut pas !

Nous sommes d'accord (� l'exception pr�t que je ne parle pas de grand espace ...), mais il faudra m'expliquer comment faire pour disposer de 2 r�hausseurs fix�s sur isofix et 1 si�ge BB au milieu avec un si�ge dont l'assise est + �troite ...

Quoiqu'il en soit, ce crit�re est essentiel me concernant, et je trouverais dommage que Renault ne s'inspire pas de ce qu'a fait Citroen en la mati�re avec son picasso ...

D�sol� aux lecteurs pour ce HS ...

Cdlt
Garth

gillouauto

Mer 15 Oct, 2008 10:10

bonjour � tous et � famous

le coup du scenic 2 :c'est la planche de bord trop surcharg�e � mon gout bien que tout tombe sur la main
je verrais bien un style �pur� de type espace 4

famous es-tu all� au salon?qu'as tu pense� du stand renault?
moi j'ai �t� priv� de salon � cause d'un planing boulot trop surcharg�

rage

Mer 15 Oct, 2008 10:10

Bonjour,

Garth a �crit:

ilenyon a �crit:

il ne faut pas exagerer...

Il me semble que, arr�tez-moi si je me trompe, dans le Scenic l'assise centrale est plus �troite, mais elle se fait au b�n�fices des places lat�rales plus larges que dans un Picasso.

En d�calant les assises, la centrale par exemple, il doit parfaitement �tre possible d'installer 3 si�ges auto derri�re.

@+
R

[Sc�nic III] (J95) Comment sera-t-il ?