Bonjour,
Je commencerais par inspecter les fils au niveau des ouvrants qui peuvent finir par se sectionner avec le temps et surtout les ouvertures/fermetures répétées. Mais ça serait étonnant que les deux côtés le fassent étant donné que généralement ce genre de pb arrivé côté conducteur d'abord
Après ça peut aussi être les moteurs, mais encore une fois, les deux côtés en carafe ensembles, ça me semble étonnant. Peut-être est il possible de tester les moteurs en démontant un rétro et de brancher le moteur en direct.
Reste la commande qui ne fonctionnerait pas, ça m'arrive des fois que ça merde à la fermeture, je pense à un faux contact au niveau du contacteur tournant. Il me parait donc plausible que le contacteur puisse être défaillant. Après, je crains que la seule façon de tester soit de la changer, quitte à le faire pour rien.