salut
alors l'alternateur , on m'a dit ça peut mais jamais vu pour ma part
pour le controler il te faut un multimetre avec lequel tu controle la tension aux bornes de la batterie qui doit etre d'environ 13/13.5v moteur tournant
si ce n'est pas le cas , ton alternateur ne charge pas mais il n'est pas forcement mort, ça peut venir du faisceau
mais je serais toi je versifierais d'abord les masses moteur j'ai eu un cas avec des symptômes similaires récemment et c'était ça
demontes les tresses de masse et grattes les parties en contact avec du papier de verre sur la tresse et sur la carrosserie où elles sont fixées
les tresses tu dois en avoir , je crois , une coté distribution derriere l'arbres a cames qui relie le tablier au moteur et une autre sur la boite de vitesse (tu y accedes par le passage de roue en virant le garde boue)
mais si tu peut en dire un peu plus comme le contexte d'apparition de la panne (a chaud, a froid,...)
sinon essaye deja ça voila