[Scénic I] Boite bloquée en 5ème

Bonjour voila le problème jais un scénic 1.9l dci 105 de 2001 il a 220 000 kilomètres jais changer la boite il y a 3 semaine avec un embrayage neuf complet avec mécanisme butée depuis hier je roulé sur l’autoroute et sa sais mi a sifflet en 5 et quand je suis sortie de l’auto route la boite et bloquer en 5 pas moyen de la sortir pourtant le levier et libre qui peu me renseigniez merci

Bonjour
la boîte est neuve, échange standard ou d'occasion?

Sur la JC5, le déserrage de l'écrou de 5è arrive, mais c'est rare que la boite bloque en 5......

Il faut
- vidanger la boite
- enlever le capot en bout de boite côté roue gauche
- faire levier pour tirer la fourchette en vérifant que rien n'est désserré

- ramener l'auto sans repasser la 5 au vendeur de la boîte

ses une boite d'ocasse qui a 120 000 kilomètres commence a me coûté très chère cette m... de Renault

Si la boite d'occas a été acheté en casse elle est garantie .

T'as une garantie de 3 mois dessus?
Tu as bien racheté une JC5, pas une JB3?

Je confirme pour le desserrage d'écrou (sur l'arbre primaire) ou la vis (sur le secondaire), ou le roulement (mais il sont costauds)

Si l'écrou ou la vis s'est simplement desserré sans faire de limaille, remplace par un neuf, serre fort (160 Nm sur l'écrou) avec du frein-filet fort

Evite de rouler pour ne pas commencer à tout usiner (si l'écrou perfore le capot, tu vidanges sur la route...... )

pour la boite j'ai un trou de mémoire désolé merci quand même je vais ouvrir le coté gauche et voir ce qu'il y a et de toute façon je peu pas rouler avec car elle et bloquer en 5

après avoir démonté mon cache sur la gauche voila ce que je découvre déjà pratiquement pas d'huile dans la boite pas moyen de rentré ma fourchette le synchro né pas aligné et j’arrive pas a l'aligner

voici des photos

Si tu n'as pas vu de fuite, tu as roulé sans huile et donc un élément à dû se gripper........

Une photo serait pratique pour t'aider, je ne saisis pas trop le pb d'alignement......

voila des photos sur le synchro il y a des marque ses que jais essayé de le remettre mai rien a faire il ne tourne pas

Bonjour remidu54!

Un effort sur l'écriture est demandé! On ne demande pas du "0 faute" mais votre façon d'écrire est difficilement supportable!

Merci d'y remédier à l'avenir!

personne pour m'aider Voila met faut sont corrigé en partis

Bonjour,

Est-ce qu'il reste quand même de l'huile dans la boite ? As-tu enlevé le bouchon de vidange ? Ca me parait bien sec tout ça, il y a de l'oxydation ... Est-ce que la goulotte d'alimentation en huile est bien présente (elle est normalement en plastique noir) ? Je n'arrive pas à la voir sur les photos.

Sur la photo du synchro, on voit bien que la 5ème a été passée vu l'alignement entre les crabots du synchro et du pignon fou mais le baladeur semble revenu au point mort. Par contre avec le manque d'huile, le synchro a du se souder sur le pignon. Il ne reste plus de garde (=synchro usé). Il va falloir changer à minima l'ensemble de 5è (pignon fou+synchro+éventuellement baladeur) sinon craquements assurés.

Du coup, comme le baladeur semble à sa place, qu'entends-tu par boite bloquée en 5è ? Quand tu embrayes, levier de vitesse au point mort, la voiture cale ? D'après les photos, ça ne devrait pas être à cause de la 5è.
Est-ce que les fourchettes bougent ? Arrives-tu à engager les rapports à la main en tirant/poussant les fourchettes (attention une par une en vérifiant bien que les autres sont au point mort)

Damien

Salut en gros j’avais un verre d’huile dans la boite .je ne peu passer aucune vitesse au levier le levier et au point mort je n’arrive pas a repousser la fourchette de 5 car le synchro n’et pas aligné peut tu me dire sur met photos ou et le baladeur et comment débloqué mon synchro merci

Sur mon levier impossible d’engager une vitesse quand je met le moteur en marche e que je relâche la pédale d ‘embrayage le moteur cale

Je reviens du resto, tu m'excuses

Bon, mauvaises nouvelles: bloqué en 5è avec le baladeur au point mort, des dents de pignon et un moyeu tout bleus

=> pignon de 5è soudé sur l'arbre

=> boite HS

Y'a plus qu'à vérifier que tu n'as pas eu de fuite en roulant (et la présence de l'embout plastique noir au dessus des pignons de 5 comme précise dam99) et aller t'expliquer avec celui qui t'a rempli la boite.......

Un verre d'huile? Normalement, c'est entre 2,8 et 3,5 l

Boite acheter a un particulier et un mecano qui bosse avec mon beau père qui me la changé le bouchon de vidange de la boite je les desserré a la main donc voila la fuite d’huile bon ba voila le résulta une boite a 500 euros dans l’os et mon beau père me dit que veut tu que je face donc seul face a ma boite et pas de garage donc je doit bossé dehors sous -4 avec 20 cm de neige trop cool

quelle différence entre les boite jc5 113 et jc5 099 ? sur mon scenic et monter en jc5 113 quelle boite je peut mettre merci

la réponse t'a été donnée ici :
https://www.planeterenault.com/forum/scenic-i-quelle-boite..n-scenic-t35797.html