C'est surtout un problème de place sous le capot mais tu peux mettre une plus grosse capacité, 70Ah, 80Ah, ça peut aider pour démarrer les vieilles guimbardes récalcitrantes
Déjà rien qu'en en mettant une neuve ça va aller beaucoup mieux si l'ancienne est morte. Et vérifier ou faire vérifier l'alternateur parce que si ta batterie a du mal c'est peut être aussi que l'alternateur est fatigué (régulateur et/ou charbons) et ne débite plus assez ça m'est arrivé il y a bien longtemps sur ma r25 gts et c'était le régulateur qui ne sortait plus que quelques ampères et n'arrivait plus à recharger la batterie au maximum.
Je ne connais pas la puissance de mon alternateur.
Si batterie plus forte que alternateur ça marche pour elle et l'alternateur, si c'est le contraire seule la batterie sera cuite et pas l'alternateur exacte