[Nouveauté] Passat "coupé"

Les moteurs au lancement :
1.8 TSI 160 ch
2.0 TFSI 200 ch,
3.2 V6 FSI 250 ch (prévu quelques mois après le lancement)
3.6 V6 FSI 300ch
2.0 TDI Common Rail 143 ch
2.0 TDI Common Rail 170 ch

Ca m'a l'air d'une belle berline mais ça ne me fait pas penser du tout a un coupé 4 portes.
On est très loin d'une CLS.

Y'a de l'Audi l'a dessous.

C'est très beau, mais alors ca b'aporte rien du tout a la gamme WV...

C'est a mon gout trop proche d'une Passat "normale" et ca va cannibaliser ses ventes. Autant faire un vrai coupé distinct...

Me fait un peu penser à une S80

Moi j'aime et l'arrière me fait penser à une Mercedes

J'aime bôôôôcoup!

Et je veux bien en 300ch!!!


Laguna, gare à toi!

Pas mal, j'aime bien aussi !!

Elle est pas mal, elle est moins bien réussie que la CLS mais si elle coute 2x moins chère why not !
Dans cette catégorie des berlines familiales mon top 3 est :

C5 II
Mondéo II
Cette passat !

http://www.km77.com/00/volkswagen/passat/cc/g01.asp

http://www.netcarshow.com/volkswagen/2009-passat_cc/

J'aime beaucoup pour une fois même si je trouve les feux arrière trop gros. De profil, quelque chose me chagrine mais je ne trouve pas quoi...

Cette passat n'a pas lieu d'être dans ce classement... il ne peut pas y avoir 2 voitures du même constructeursur un même segment, c'est insensé. Cette Passat sera surement assez peu habitable et plus typé sport que la Passat normale.

Cette Passat est bcp plus HdG que la berline...
Elle est également plus basse et peu logeable...

Perso, j'aime moyen... (tout comme la CLS d'ailleurs)

Bel intérieur.

La finition à l'air très bonne.

Esperons qu'il soit plus spacieux que le CLS à l'arrière!!

Je la trouve vraiment sympa, mais comme dit auparavant, elle fait berline "tout court", au lieu de "coupé 4 portes".

Elle est très jolie, mais la Passat "normale" n'a plus d'intérêt du tout...

si ce n'est que le prix va devrait débuter à 32000€...on n'est plus dans la catégorie M2, on voit clairement qu'ils ont été chercher l'inspiration sur la CLS, mais sans en avoir trouver ce qui fait vraiment la différence du CLS (que l'on aime ou non).
Et un CLS est très habitable à l'arrière, certes pour 2, mais un coupé en général c'est pour 4 (seule exception l'Alfa GT).

Les feux arrière ressemble trop à ceux de la Chrysler Sebring que je n'aime pas. Autant je trouve l'avant très réussi, autant l'arrière a plus de mal à passer.

Pour ma part je trouve ce modèle très réussi, au détail près que je ne vois pas qui achetera une Passat classique haut de gamme désormais.
Bonjour le cannibalisme.
Et puis ce n'est pas non plus un véritable coupé, une laguna coupé reste tout de même plus jolie.
Donc au final, je trouve que même si elle est "sexy" elle est mal positionnée. La CLS est bien placée, elle ne cannibalise aucun modèle de la marque à l'étoile.
Je pense que Volkswagen aurait mieux fait de remplacer la Phaéton par un modèle de ce type, mais avec des moteurs plus puissants, des tarifs plus elevés, et donc un positionnement plus logique. Et ainsi laisser la place un une Passat coupé encore plus agressive mais à des tarifs adaptés. Une gamme plus complète et mieux organisée en somme.

Cela me fait penser à la golf 3 et 5 portes, golf plus, touran :
Volkswagen se rend compte du problème et décide de faire une 3 portes très sportives, une 5 portes haute, et de garder le touran court et long. Donc normalement une gamme plus logique. Mais le Scirroco va débarquer et la golf 3 portes va prendre un coup...
Bref j'ai du mal à cerner la gamme Volkswagen...

Un post un peu long désolé mais j'avai envi d'expliquer mon point de vue sur ce nouveau modèle bien aguicheur mais mal positionné

La marque est bien consciente du risque de canibalisation sur la Passat "standard".

Aujourd'hui, avec l'élargissement systématique des gammes, chaque constructeur sait bien qu'il mangera un peu des ventes de chacun de ses "anciens" modèles, mais le but est avant tout d'aller chercher les clients des autres marques.

Pour la Passat Coupé à proprement parler, je pense que cette offre alternative et aujourd'hui unique sur ce segment peut percer. Bien sûr, certains acheteurs se détourneront de la berline Passat, mais face aux strictes coupés Laguna, 407, CLK, A5, etc., plus d'un père de famille sera tenté!