Ferrari 458 Italia
Ce n'est pas tous les jours que Ferrari dévoile un modèle totalement nouveau. Avec la 458 Italia, le Cavallino Rampante entend porter l'excellence toujours plus loin.
La berlinette qui prendra la succession de la F430 sera révolutionnaire à plus d'un titre. Avant tout, le bloc de 4.499 cm3 qui prendra place sous le capot de la 458 Italia sera le premier V8 à injection directe Ferrari monté en position centrale arrière.
Avec ce modèle, la firme de Maranello déclare vouloir "rompre avec la gamme précédente". Au delà du recours à l'injection directe, la rupture stylistique est également criante.
On remarque d'emblée une épuration des lignes assez poussée avec, par exemple, des phares allongés très inspirés des dernières productions Lamborghini ainsi qu'un cheval cabré simplement apposé au milieu du bouclier avant, réduisant la calandre à sa plus simple expression.
Le profil est une belle combinaison de courbes qui font tout de même fortement penser à la récente Lotus Evora. Quant à la poupe, outre des optiques reprises de la petite sœur California qui viennent se positionner aux extrémités tels deux rubis, on ne peut manquer la triple sortie d'échappement placée au centre du bouclier.
Au delà de l'esthétique, la Ferrari 458 Italia promet de belles sensations avec son chassis de 1.380 kg combinant aluminium et magnésium ou sa boîte F1 sept vitesses à double embrayage.
Sous le capot, le V8 4.5 revendique une puissance de 570 ch à 9 000 tr/min et un couple de 540 Nm à 6 000 tr/min. Surtout 80 % du couple est disponible dès 3 250 tr/min. Ferrari promet un 0 à 100 km/h en 3.4 s pour une vitesse de pointe à 325 km/h.
Bon point pour l'environnement, contrairement à la puissance et la cylindrée, la consommation mixte annoncée à 13.7 l/100km n'augmente pas. Les émissions de CO2 diminuent même de 345 à 320 g/km.
La Ferrari 458 Italia sera officiellement dévoilée au Salon de Francfort en Septembre prochain. Gageons que d'autres photos de la belle italienne seront dévoilées d'ici là.