L'interrieure est très agréable à l'oeuil. C'est original sans être choquant (comme quoi c'est faisable
). J'espère, par contre, que le bouton des feux de détresse serait placé à la porté du conducteur.
La ligne exterieur n'est pas mal, mais il est domage qu'elle soit tricorp, ce qui casse un peu le dynamisme. Mais bon, les gens préférent le bicorp
. Par contre, avant la sortie de la C4, certains magazines évoquaient l'étude par citroën d'un système permettant une ouverture soit en mode coffre (seule la partie metalique s'ouvre), soit en mode hayon (la partie metalique et la vitre). Ce système est-il envisageable sur la C5 II ?
Alexendre, d'où tiens-tu tes infos sur un éventuel coupé ?