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[Honda] Mon tire-bouchons nippon
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Bonjour,
je n'avais pas pris le temps de vous présenter mon joujou de cet été
Un Scooter Honda SH300, acheté pour ses qualités
- grande roues de 16", donc stable
- freinage couplé avec ABS
- Un variateur à courroie et embrayage centrifuge pour ne pas se prendre la tête dans les bouchons
et malgré ses défauts
- coffre inexistant imposant l'achat d'un top-case
- protection inexistante imposant l'achat d'un pare-brise
- instabilité à haute vitesse avec le pare-brise
+ le tablier et les manchons pour la pluie et le froid.....
L'occasion d'un beau geste commercial pour le vendeur
Le freinage couplé, évident sur les autos, n'est pas généralisé en moto (seul Honda sur les versions confort......)
Ca permet de freiner les deux roues ensemble, donc plus efficace, en particulier pour limiter les interventions de l'ABS en freinant en virage.....
Avec bientôt 1000 km, j'apprécie tous les matins et presque tous les soirs de savoir le temps que je vais mettre pour rentrer, quelque soit l'heure du départ
La version 2011 a corrigé les défauts du 2010: -20% sur le prix
, et des soucis de confort rustique ainsi qu'une tendance du guidon à guidonner, voire louvoyer à haute vitesse.
La haute vitesse, mon trajet ne permet pas de la pratiquer, donc pas de louvoiement
A part un accrochage sans chute au tout début, pas de soucis à signaler pour l'instant.
Le plan d'entretien est autrement plus exigeant qu'en auto: 1000 km pour la 1ère vidange, puis tous les 6000 km, avec le filtre à air, transmission à 18000 km, etc....
Ca me parait plus réaliste que les intervalles de vidange à 45000 km que Fiat annonce sur un mazout.......
Bon d'accord......
je n'avais pas pris le temps de vous présenter mon joujou de cet été
Un Scooter Honda SH300, acheté pour ses qualités
- grande roues de 16", donc stable
- freinage couplé avec ABS
- Un variateur à courroie et embrayage centrifuge pour ne pas se prendre la tête dans les bouchons
et malgré ses défauts
- coffre inexistant imposant l'achat d'un top-case
- protection inexistante imposant l'achat d'un pare-brise
- instabilité à haute vitesse avec le pare-brise
+ le tablier et les manchons pour la pluie et le froid.....
L'occasion d'un beau geste commercial pour le vendeur
Le freinage couplé, évident sur les autos, n'est pas généralisé en moto (seul Honda sur les versions confort......)
Ca permet de freiner les deux roues ensemble, donc plus efficace, en particulier pour limiter les interventions de l'ABS en freinant en virage.....
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, et des soucis de confort rustique ainsi qu'une tendance du guidon à guidonner, voire louvoyer à haute vitesse.
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A part un accrochage sans chute au tout début, pas de soucis à signaler pour l'instant.
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NOUVEAU : Adhérez à l'association et bénéficiez (entre autres) du prêt d'une "valise" Can Clip prête à l'emploi + notices Renault.
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Volvo XC40 RechargeHyundai Kona EV
ex-Leaf SV 30 kWhex-Outback LTDex-Laguna II.2
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Salut,
Belle présentation, je transfère en "Monde Auto"
Chichi1er...
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Laguna III estate GT205ch - 4/09 (6/16->) - Suzuki Ignis Hybrid Pack - 1/19 (5/21->)
Ex
Polo 6R 1.6tdi 90ch Confort - 9/10 - 87Mkm (3/15->6/21) - C3 1.2i 83ch - 28Mkm (12/20->3/24)
Laguna II Estate 2.2 dCi Initiale - 4/02 - 106Mkm (8/03->6/11) - E91 330xda Luxe - 6/06 - 137Mkm (3/12->1/14)
Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93Mkm (08/06->04/14) - Polo 9n3 1.4tdi 80ch Confortline - 6/07 - 102Mkm (3/14->4/15)
Xsara Picasso 1.6i16v Exclusive - 8/06 - 100Mkm (9/13->7/16) - Berlingo 1.9D Pack - 148Mkm (1/06->10/19)
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chichi1er a écrit:
Salut,
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Chichi1er...
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les plan d'entretien comme ça c'est la spécialité de Honda même pour les gros cubes 
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Mac mini : Mac OS X 10.6 Snow Leopard , intel core 2 duo 2.4GHz , 8Go SDRAM DDR3 , DD Serial ATA 320GO ...
Les monstres sont réels, les fantômes le sont aussi. Ils vivent à l’intérieur de nous et parfois ils gagnent
L'ombre ne survit que grâce a la lumière .
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L'ombre ne survit que grâce a la lumière .
Le Forza avec le même moteur passe à 12000 km d'intervalle de vidange 
Rendez-vous est pris pour le changement de courroie des 18000
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Bientôt à vendre..... 23000 km, prix à définir (cote l centrale: 3600 euros)
Si intéressé: MP
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Tu le remplace?
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Actuelles :
Espace V Initiale 1.8TCe 2018 | kawasaki ZZR 1400 FullPower 2012 | Scenic III Jade 2.0 dCi BVA 2011
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Changement de site: vélo par beau temps, bus par mauvais temps avec un temps de trajet qui devrait être raisonnable (mais çà reste à tester, d'où le "bientôt")
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