[Mégane III] Nom de code X95

ce vehicule est magnifique
c' est la premiere voiture que je vois qui a les ailes avant aussi large que les retros exterieur ne depasse presque pas, je pense que les cote exterieur au niveau des ailes avant on du évolué par rapport a la megII, sa lui donne une gueule agressive,non

Sympa le reportage auto-moto sur la conception de la Megane même si on apprend pas grand chose... 2 ans de travail condensé en 5-6 minutes... c'est un peu pourri

C'est pas faux ce que tu dis, mais entrer dans le "secret" comme ça, c'est pas souvent. Je pense que le reportage a du être examiné à la loupe par les gens de chez Renault avant d'autoriser la diffusion. Et je suppose qu'il doit y avoir une grosse clause de confidentialité de signée entre les deux parties (notamment pour les images qu'on n'a pas vu, parceque "top secret").

Mais bon, cette voiture me plait de plus en plus et je pense aussi qu'elle remportera un grand succès. Des méganes II on en voit partout, tout comme les clio III et Twingo... pourtant lorsque la Megane II est sortie tout le monde trouvait ses formes affreuses,... comme quoi...

Vivement le coupé.

C'est vrai que l'offre de départ en moteurs essence est vraiment très faible.
Mais bon, le 1.4 TCE arrive dans quelques mois et ca aurait fait un peu tache pour Renault de sortir des Mégane III avec le vieux 2.0 16s 140ch pour quelques mois ...
... comme de toutes façons, il vaut mieux attendre quelques mois après la commercialisation le temps de laisser aux autres le soin d'essuyer les plâtres

Heu le 2.0 140 ch est tout sauf vieux, il s'agit d'un bloc Nissan et non du Renault monté dans la Meg 2

Renault dispose aussi d'un 2.0 16v moderne (celui monté dans la clio 3) qui pourrait etre proposé dès le lancement.

C' est ce qu' il a expliqué Awink

2,0 16V "Renault-Nissan" (M4R) à ne pas confondre avec le F4R qui est aussi un 2,0 16V mais celui-ci est 100% Renault.

A mon avis c'est beaucoup plus simple que cela. Pratiquement toutes les images provenaient des 10 films promotionnels fournis par Renault aux journalistes et dépourvus de son. Chaque site ou magazine pioche dedans, remonte à sa façon pour faire ses reportages, mais au final, on voit les mêmes images partout...

Pas d'accord, j'ai eu l'une des 1ère Mégane II sortie. Je l'ai reçu le 24 décembre 2002 (j'aurais pu en avoir une avant mais grise, la mienne est Terre de Feu), Elle a déjà 5 hivers dans une "contrée" difficile (la vallée de Chamonix), 130.000 km et pas de pb, pas de vibrations. Entretien dans la concession du coin pour moité, et chez un agent Renault du fin fond de l'Aveyron sinon.

Si toutes les Renault que j'ai eu avaient comme elle, la marque se porterait mieux. Seul point que je souhaite voir s'améliorer sur la nouvelle: que la "qualité perçue" du mobilier intérieur dure plus longtemps que sur la II qui vieillie très vite, et se stabilise par la suite.

oui les reportages automobiles me plaisent toujours.certains de ces présentateurs ne sont pas plus spécialisés autos que des "top models" en météo qu'elles présentent sur canal +.c'est marrant tous les gens sont beaux à la télé, jamais de moches.à croire que les laids ne sont pas doués, je dirai plutôt que ça fait pas très marketing.

c'est un peu une remarque à la C_N ça ....

je vois pas le rapport avec le Schmilblic.

Évolution majeure du 1.9

Les tarifs sont dispo chez Renault...

Trop d'info tue l'info...

Cette nouvelle gamme me laisse perplexe, aucun moteur essence en Dynamique et Privilège, j'ai actuellement une Mégane II 1,6l 16V Luxe Privilège et pas du tout envie de passer au diesel ou de descendre en gamme !
Espérons que le TCE 130 soit disponible sur ces 2 finitions et aussi sur le coupé.
Et que dire de la finition Privilège, plus de chargeur CD, contrôleur de pression des pneus en option, on gagne seulement un radar de recul et un ESP.
A côté d'une 308 Feline qui offre le GPS avec disque dur et tout le reste, ça fait tâche !!
Bref, vous l'aurez compris, je suis très déçu de cette nouvelle gamme par rapport à l'ancienne.

Idem que toi , Renault semble miser tout sur le diesel , alors que sa rentabilité est de moins en moins évidente avec l'écart qui se réduit entre l'essence est le diesel , méme quand la différence était plus grande je n'ai jamais compris l'engouement pour le gasoil , quand l'on sait que l'écart varie ( en moyenne ) entre 2000 et 3000 € a finition équivalente que l'entretien sur le long terme et plus onéreux sur le diesel que pour le rentabiliser il faut faire + de 25 000 kms a l'année et que la moyenne Française est d'environs entre 12 000 et 15 000 kms par ans , y'a des chose qui m'échappe !!!!

Il y a quand même toutes les chances pour que le moteur TCE 130 soit dispo sur une majorité de finitions / carrosseries. S'il est aussi réussi que le TCE 100, ca va vraiment valloir le coup d'attendre quelques mois plutot que de se précipiter sur le 1.6 16v.

Ca commence à devenir complet sur la Dynamque, mais bon, ca me semble encore leger, une version initiale manque vraiment...

J'ai l'impression que le prix de certaines options a baissé.

Le niveau d'équipement progresse sur tous les niveaux avec des prix qui sont stables :
Authentique : + LVE Arr, radio CD, Rétro électriques
Expression : + Bluetoth, Clim bizone
Dynamique : + ESP, Radio + évoluée
Privilège : + Aide au stationnemant Av
Le prix des options baissent
Pourquoi les 2.0 16v , TCE 180 ne sont ils pas proposés d'emblée?
est-il prévu un dCi 110 ou 130 BVA?

Possible, mais pour le système de contrôle de pression des pneus c'était de série auparavant en Luxe Privilège !

Mais avait-elle l'aide au stationnement av-ar ?

C'est la surprise qu'expriment beaucoup de personnes ici, à savoir la pauvreté de l'offre en moteurs essence ...

Attendons le coupé sans doute, mais je dois avouer que moi, heureux possesseur d'une Mégane II phase 2 Privilège avec un 2 L Turbo très agréable et en carosserie deux portes, je ne m'interdirai nullement de regarder du coté d'un certain coupé VW Sirocco avec ses moteurs TSI, lorsqu'il s'agira de renouveller mon véhicule actuel ( probablement en 2009 ... )

Je n'en reviens toujours pas et j'ose donc poser une petite question à ceux qui sont dans les secrets des dieux. Est-ce que l'offre de lancement sera la même dans tous les pays ? Notamment pour ce qui concerne l'absence de moteurs Essence en HDG, ou est-ce une "exception française" ?

Merci Fredisimo pour ces documents. Par contre peux-tu nous dire où retouver ceux-ci sur le site de Renault (vu que tu les as retiré du topic) ?

Le coupé sera-t'il présenté au Mondial de Paris ?

Bonjour, les tarifs sont en page 152 de ce topic, et les équipements en page 153...
Bonne lecture

Merci acg78 mais je parlais du détail des équipements donné par le monsieur et qui mentionnait également le prix des options, et qu'il a retiré du topic pour des raisons qui je l'imagine ne concernent que lui et que je peux aisément comprendre. Par exemple, pour ceux qui n'ont pas suivi et puisque cela a fait débat au vu de la liste des équipements révélé par Auto Plus vendredi : la Dynamique a des jantes de 17" de série

la remplaçante de ma 308 de fonction est donc trouvée
Mégane III 5 portes Carminat Dci 105 sans FAP
elle remplacera ma 308 confort pack +RT4 et clim bizone sous équipée par rapport à cette mégane....au même prix

bon en même temps j'ai le temps, la commande n'est prévu que mi 2010 !
Mais cette mégane est sympa

Par contre je n'ai vu aucune mention du frein de parking auto...

Date de commercialisation 20 novembre, ça fait loin quand même.

J'aimerais bien voir ce que donne le toit ouvrant

Sur les photos, tu vois qu'elle est pourvue d'un frein de parking automatique

Je voulais dire que la mention du frein à main auto n'apparait ni dans la liste des équipement de série, ni dans le tableau des options.

La liste des équipements n'est pas complétement acquis...

Des modifs sont à prévoir jusqu'au 20 Novembre...

Oui en effet, rien sur le frein de parking, j'ai bien peur qe ce soit une option, même en privilège...

Quelques photos sur Forum Auto de ce jour, postée par "Cay3nne77".

il a eut l'oeuil dis donc

Sinon trouvé sur Forum Megane 3.

Direction porte de versaille a mon avis, ca se prépare pour le salon

Elle parait imposante dans le flots des autres voitures cette nouvelle mégane