[Mégane III] Branchement d'un attelage sur megane 3 estate

bonjour à tous,

je déterre ce sujet car en ce moment il est ma première préoccupation.

En effet, je désire faire installer un attelage sur ma mégane 3 estate de 2015.
Du coup j'ai fais plusieurs devis et là surprise!! 417€ à 780€ au plus cher (chez Renault).
De plus, j'ai eu droit à toutes les versions possible d'infos
je voulais savoir, comme elle est multiplexée, est -il vrai que le faisceau se branche sur un connecteur existant & dédié à cela? (apparement vers le devant de la voiture, dixit Renault!)
ou alors à l'ancienne sur les feux arrière?

car comme elle est sous garantie et entretien 5 ans, je voudrais pas faire le mauvais choix au niveau du prestataire.

merci beaucoup, votre témoignage et infos m'aideront dans mon choix..

cdt
car si il touche au faisceau de la voiture, Est-ce que je perds la garantie Renault?

Il faut un boitier pour gérer l'antibroullard.

Le faisceau Renault est le plus simple, le Jaeger un poil moins simple.

ok,
est pour cette histoire de connecteur, info ou inox?

si c'est faux, il faut bien se connecter sur les feux arrières alors...

cdt

C'est faux, on branche le boitier spécifique qui est alimenté, qui s'occupe des récupérer les infos sur la signalisation existante ( clignotant, feux de position, ab, recul, ... )

http://www.erich-jaeger.fr/produits?CatId=196562

y a un truc qui me "chafouine" avec ces histoires de faisceaux multiplexés..

Qu'est ce qui empêche de brancher le faisceau d’attelage sur les lampes arrière ? le courant que ça va tirer en plus ? ou alors, ils ont systématiquement mis un système de détection des ampoules HS ?

C'est exactement cela, cela détecte un courant nul ( ampoule grillée ) et surcharge ( puissance supérieure à la puissance nominale de l'ampoule, donc le pontage ne fonctionne pas ).

De plus en tractant, l'antibrouillard du véhicule et coupé, celui de la remorque en fonction donc impossible en branchant en parallèle.

C'est possible que abs/esp soit informé de la présence de la remorque, donc seul le boitier peut informer le(s) calculateur(s).

ok merci pour ces infos.
du coup, je comprends mieux ce qu'ils vont faire à ma Mégane.

mais cette explication est valable quelque soit la marque du faisceau électrique? ou valable pour jaeger?

donc, grâce a vous je vais pouvoir opter pour un prestataire

encore merci à vous tous.
cdt

Les contraintes sont imposées par la conception du véhicule, les fabricants de faisceau s'adaptent.

Le Jaeger est un clone du Renault en moins bien. ( facilité de pose mais plus cher Renault )

146€ pour un faisceau de scenic 3 en 13b

Chez moi, j'avais ça.. c'est tellement foireux, que j'ai dégagé le montage.. et maintenant c'est bien en //

J'ai roulé 2 ans, sans anti-brouillard arrière.. SANS LE SAVOIR.. à cause du contacteur de prise..

En fait, ce truc est prévu pour éviter d'être aveuglé soi même par le reflet rouge sur la caravane.

Je ne tracte pas de caravane, mais une remorque bagagère de faible largeur : donc les personnes qui me suivent ont accès à tout mes feux.. sans que ça se reflète sur une surface.

Le modèle que j'ai pas d'interrupteur dans la prise d'attelage, la détection est electronique.

ok, ça s'explique par l'usage du boitier multiplexé

Bonjour,

Je dois poser un faisceau d'attelage ref 82 01 406 801 sur la mégane 3 estate 2010 d'un ami

J'ai commencé à regarder un peu le manuel et je me pose une question à propos du radar de recul, il y a un connecteur dans le coffre mais je ne sais pas si il correspond à celui qui est noté dans le manuel car il n'y a pas de couleur de fil, si ce n'est pas celui-ci il faut que j'aille repiquer sur un fil au niveau du passage conducteur donc bon...

Voici la photo du connecteur, il se trouve dans l'aile arrière gauche.
http://imageshack.com/a/img923/4426/Ofk5L9.jpg (image trop grande)

Sinon, si quelqu'un à le schéma électrique du radar de recul pour que je vérifie si c'est bien lui, ça serait sympa...

Si quelqu'un peu m'aider...

Merci.

evite d'utiliser imageshack, il a tendance à perdre les photos au bout de quelques temps...

Pour le radar de recul Il
Faut en effet se repiquer sur un connecteur dans l
Aile pas besoin d aller j issu à l avant sauf si prise 13 broches par contre je ne sais plus Lequel
C est bien le faisceau vendu par renault ? Et pour estate ?
Car d autre équipementier en fond et Il
Y a parfois dès adaptation a faire

C'est un faisceau d'origine Renault 13 broches j'ai la notice en informatique pour vous montrer mais je ne sais pas la copier ici...

Voici le lien ou j'ai posté la notice du faisceau.

http://www.fichier-pdf.fr/2017/03/15/8201406800-801-faisc..7-13b-k95-ph1-2-nbi/

Ma question sur le connecteur concerne la page 13, si quelqu'un peut m'aider...

Merci.

Personne.... ?

Vous aurez votre réponse en regardant la forme du connecteur
Pour moi Il y en a un autre cachée dans le faisceau camoufler par le scotch
Si je le souviens bien

Bon, je viens de regarder et ke connecteur que j'ai joint en photo est le connecteur qui est en page 19 de la notice...

Du coup je pense que je vais devoir aller récupérer le fil violet au niveau du passage conducteur non?

En effet il y a le fil violet à amener à l avant (p26)
Et un fil à couper pour se raccorder à la boite a fusible
Mais La n ayant jamais poser de 13 broches je ne peut vous aiguiller plus

D'accord merci

Comment comprenez-vous la partie 29 en page 16?

Spécificités de montage pour modèle avec ou sans radar
Modèle :
- sans radar notice p30 puis passer à la 38
- Avec radar page 31/37 en plus à appliquer
Il et noter àu dessus de ces pages voir image 19
Et pas àu dessus de la 30/38

D'accord !!!
Moi je comprenai que si à ce stade le radar bipait suivre 31 à 37 et que si il ne bipait pas passer à la 38...
Merci pour ton aide !!!!

Que veut dire le symbole de la batterie en partie 28 page 15?

.....

Malheureusement aucune idée
Fusible 30 mais ça me paraît beaucoup d autant plus que La notice prescris un 20a
Temp d attente avant de couper le fil !!! Le temp de décharger les calculateurs
Je ne vois pas ce que cela peut suggérer

Bonjour à tous,

Je rencontre un problème dans le câblage de mon faisceau 7 broches sur ma mégane 3 estate GT line de 2012.

Le faisceau est de marque westfalia , en effet un fil volant de couleur maron et blanc sort du boitier sortie PDC in pour être relié à un autre boitier sur la voiture .
La notice n'est pas très claire, du coup je pense pas l'avoir raccordé au bon endroit,
En effet lors que je connecte une remorque ou même porte vélo .
Peut importe si j'appuis sur les freins ou que je mets un clignotant seul le feu stop arrière s'allume sur la remorque.

Voici quelques photos pour la compréhension sur le site cjoint,

https://www.cjoint.com/c/HHFpL6BXbUE

https://www.cjoint.com/c/HHFpPZWkszE

https://www.cjoint.com/c/HHFpRx16wFE

Merci d'avance pour vos retours.