[Mégane II] "Mon" RS en détails...VENDU

espace dans une bougie ?

Ecartement (des électrodes)

Je doute qu'avec un écartement de 2,6 mm l'étincelle soit optimale!

pas en milimettre.. en micromettre

C'est 1.6mm pour les véhicules de tourismes

bon, je m'en fais faire quelques burns dans la rue alors.. j'ai trop de gomme sur mes pneus

Ce week end j'ai été en Auvergne au rassemblement nationale du forum Mégane RS et mon épave à prit chère Malgré ce traitement elle est toujours entière et n'est pas tombée en panne (mauvaises langues sur fessebouc ).

Encore Tom59 qui dit du mal de Rono

Ah non, sur ce coup là, c'est pas moi !!
Moi j'ai juste appuyé les dire de mon copaing

Ah tu es allé au rasso MRS?

J'connais 2/3 personnes là bas! J'en avais rencontré quelques uns aux WSR l'année dernière comme Yuscht et son apéro Et je connais bien Bez58, un très grnad copain d'apéro en rassos Clio!

Oui et comme d'hab ce fut un super rasso

Yuscht (avec son apéro maison) et Bez58 sont des incontournables des rasso du forum Meg RS

Tu m'étonne Yuscht la première et seule fois que je l'ai vu j'en ai un souvenir mémorable Et ce cocktail 'Fin bref ces deux là c'est pas les derniers!

Je viens enfin de commander deux pneus.

Les pneus à l'avant sont tellement morts que la structure métallique du pneu va bientôt faire des étincelles

J'ai choisi des Continantal Sportcontact3. Je vais bien voir ce que ça va donner

Sinon, il y a personne qui cherche à acheter une épave en ce moment

Si moi j'en cherche une!mais pas noire....j'en trouve mais en 5 portes...

Moi je suis à la recherche d'une épave, genre 500€ mais avec le CT.

Ton épave rentre dans mes critères non?

Oui celui du CT. Elle à moins de quatre ans donc pas de CT obligatoire avant la vente

Tu à récupéré la ZX d'Al Arache

Je préfère encore l'AX rouge et blanche du garage

AX Starsky et Hutch !!!

On veut les photos !!!

tu parles de celle avec le carton en guise de cache carter ?

Vivi

Et j'ai vu ce que cela donne A mon avis ces pneus non de sport que leur non

Dans les courbes de nationale prises à haute vitesse, la direction devient légère et je n'arrive plus à placer le train avant ou je le désire. Dans les ronds points sa gueule à tout va et l'ESP n'arrête pas de corriger la trajectoire du véhicule. Dans les virages serrés que je connais très bien je passe entre 15 et 20 km/h plus lentement sinon le train avant part en sous-virage.

C'est plus un pneu typé confort que sport Je regrette les Bridgestone Potenza qui certe n'était pleinement opérationnel qu'une fois à température mais une fois cette températion atteinte la voiture ce conduisait pratiquement comme un kart. Maintenant j'ai l'impression de conduire un utilitaire de 225ch (enfin il me semble que c'est 225ch)...

c'est des pneus pour rouler tout droit..

en accélération et au freinage sur une ligne droite.. ça glisse aussi ?

Niveau de la motricité c'est meilleur qu'avec les Bridgestone et au niveau freinage c'est pareil.

Moi j'aime bien la conduire avec

Tu conduits en bon père de famille, moi j'ai du mal à faire la différence entre route et circuit.

D'ailleurs sur certains commissaires de piste il y a écrit Gendarmerie sur leurs gilets

Le prix de la photo souvenir offerte à chaque tour de circuit n'est pas le même non plus

Je sais descendre au s/s m'approcher du haras pour aller bosser

Morex, je te l'ai déjà dit, le meilleur c'est le Michelin !!!

C'est vrai

Je voulais pas mettre autant d'argent dans les pneu alors que je vais mettre en vente le véhicule le mois prochain.

Hélas ce ne sera pas pour commander la Meg III RS

ET tu vas commande quoi alors

Je ne vais rien commander dans l'immédiat. C'est surtout pour des raisons professionnel qu'elle sera vendu

ah ben la RS 3 sera pour plus tard alors !
Quand il en feront une R30R 275 CV allégée

Je suis content je viens enfin de trouver d'où venait la crevaison lente que j'avais sur le pneu arrière droit

Heureusement que le SSPP était la pour me le rappeler une fois tout les 15 jours. A la conduite il n'y avait aucun symptôme de pneu dégonflé

C'est quand même un sacré élément de sécurité le SSPP.

C'est bien l'un des rares trucs que j'aimerais bien avoir dans ma voiture.

J'aurais vu ma crevaison tout de suite et mon pneu aurait sans doute pu être réparer.

Ca m'a sauvé un pneu sur le scénic.
Il se dégonflait lentement et même autour d'un bar, on ne voit pas clairement que le pneu est dégonflé, sauf si on y regarde de près

Quand ça fait pas sapin de nowel .. en hiver quand il fait trop froid.. on fini par ne plus regarder ces trucs qui clignote.. et se retrouver avec un pneu niqué..

sinon, le reste de l'année, c'est bien pour les crevaisons lentes