Aucun lien entre le niveau d'huile moteur et le passage de la 5è
Comme dit J2C, la tringlerie a pu être déréglée (caillou sur la route, ralentisseur passé un peu brutalement, trottoir trop haut....)
Sinon, en 2001, il devait encore exister des cas de desserrage de la vis du pignon secondaire de 5è (plus de cas sur l'écrou du primaire, que j'ai contribué à éradiquer
)
Il faut alors resserrer avec une vis neuve en vidangeant et en enlevant le carter de 5è (tôle verte, blanche ou noire en bout de boîte de vitesses côté roue gauche)