A la vue de toutes ces images de pneus martyrisés, je comprends mieux la tendance des dernières années (depuis la cabriole de la classe A ?) des jantes de grands diamètres et des pneus au profil plus bas (et des gommes tendres).
Dans ces conditions c'est beaucoup plus facile de passe ce genre de tests...
Dommage pour la longévité des pneus, le portefeuille au moment de les changer, et les lombaires au quotidien...
Il faut se rappeler que la Logan avait été unanimement saluée pour sa capacité à filtrer les inégalités. Le moniteur automobile disait que cela faisait des années qu'on n'avait pas vu ca...