[Lodgy] Lodgy (J92) - Photos officielles inside

J'ai entendu parlé que Tanger 2 pourrai accueillir la K92.

Une remplaçante de la K90 sur base J92 ?

Après Logan, Sandero et Duster, la marque Dacia entend poursuivre sa success story grâce à son quatrième véhicule particulier, Dacia Lodgy dont le nom est révélé à l’occasion du Trophée Andros. Ce futur monospace Dacia sera présenté au Salon de Genève 2012 et viendra compléter la gamme M0 en s’adressant à une clientèle traditionnellement acheteuse de véhicules d’occasion.



« Dacia Lodgy, J92, est un monospace familial du segment M1 qui sera proposé au prix d’un monospace de segment inférieur. Ce véhicule reste fidèle aux valeurs Dacia en proposant un rapport prix/habitabilité inédit sur le marché. Les clients de Dacia Lodgy sont essentiellement des clients du véhicule d’occasion et ont des attentes plus fonctionnelles qu’émotionnelles vis-à-vis de leur véhicule », explique Gérard Detourbet (Directeur du programme M0).



Dacia Lodgy sera produit à l’usine Renault Nissan de Tanger qui sera inaugurée en février 2012. En 2008, l’Alliance a signé avec le Royaume du Maroc des accords confirmant l’implantation d’un complexe industriel dans la région de Tanger.

Cette nouvelle usine permettra de répondre à une demande croissante des modèles Dacia et à l’élargissement de sa gamme. Les capacités de production des usines de Pitesti (Roumanie) et de Casablanca (Maroc) sont saturées. Tanger remplit ce besoin de capacités supplémentaires. Les véhicules prévus à Tanger sont destinés à conquérir de nouvelles parts de marché, avec un positionnement prix très compétitifs.



L’usine d’assemblage de Tanger devient ainsi la 2e usine créée par l’Alliance après Chennai (Inde). L’Alliance avec Nissan a permis la création de standards de fabrication grâce auxquels les usines Renault et Nissan garantissent un très haut niveau de qualité dans le monde. Pilotée par Renault au sein de l’Alliance, la production de Tanger est destinée au Maroc ainsi qu’à de nombreux autres marchés.



« Le site de production de Tanger s’inscrit dans la stratégie industrielle de Renault qui consiste notamment à développer des capacités de production hors Europe, sur les véhicules à plus faible valeur ajoutée. Ce site nous permet d’augmenter nos volumes de fabrication sur les véhicules de la gamme M0 pour être en mesure de répondre à la demande croissante de nos clients sur ce type de produits. Tanger permettra de produire à des coûts compétitifs les véhicules de la gamme M0 dont l’attractivité du prix est la première raison du succès », précise Gérard Leclercq (Directeur des fabrications et de la supply chain).

Les collaborateurs de l’usine sont formés aux standards de fabrication au service d’une qualité irréprochable grâce à l’application et au déploiement des démarches de l’APW (Alliance Production Way), ainsi qu’à l’accompagnement de salariés provenant d’autres sites du Groupe.

L’usine de Tanger bénéficie d’une situation idéale, à proximité du port de TangerMed, ce qui lui donne accès à de nombreuses infrastructures logistiques. C’est par ailleurs la première usine zéro carbone et zéro rejet liquide industriel. A l’occasion de la semaine européenne de l’énergie durable, elle a reçu le prix 2011 de « l’énergie durable » dans la catégorie « production ».

Dacia s’agrandit en 2012 avec Lodgy, un monospace proposé avec cinq et sept vraies places.

Fidèle à l’esprit de la marque, Lodgy apporte beaucoup d’espace à bord et des prestations qui vont à l’essentiel, pour répondre aux attentes précises des clients Dacia.

Les familles à la recherche d’un véhicule polyvalent pour un prix contenu, habituellement clientes des voitures d’occasion, pourront bientôt s’offrir un monospace neuf garanti trois ans.

Généreux dans ses proportions, Lodgy affiche les codes du design Dacia : habitabilité, robustesse et fonctionnalité. Sa silhouette témoigne d’une excellente habitabilité jusqu’à la troisième rangée tout en préservant un volume de coffre appréciable, le tout dans une longueur contenue de 4,5 mètres.

Son nom – Lodgy – évocateur de l’anglais « lodge », renvoie directement à sa caractéristique première : sa capacité à accueillir une famille et ses bagages.

Dacia Lodgy sera présenté au Salon de Genève, en mars 2012.

Et je pourrai voir les 67 à quoi elle ressemble...même si ça doit ressemblé à une lodgy avec PLC