J'ai vue les totoshop d'AAM sur la Laguna III.
L'avant, qui est celui de la Fluence, est très réussi, mais l'arrière aussi
laid, peut-être même plus, que ceux des totoshop qui sont un peu plus haut !
La descente de toit est plus progressive que sur les retouches d'images qui sont un peu plus haut, mais la hauteur de caisse à l'arrière est toujours aussi importante, ce qui, combiné à un porte à faut court, donne une impression de lourdeure désagréable à l'euil.
C'est un peu le syndrome 407, un avant expressif et dynamique, mais un arrière
pesant,
pataud, bref
baclé !
J'éspère que la Laguna ne ressemblera pas à ces totoshop
ideux !