la butée variable sert à caler le réglage des ailettes en position, via un contrôle pneumatique.
Selon les dispersions de réglage du contrôleur pneumatique et de fabrication du turbo, il faut en effet adapter le réglage, ce qui explique que la pièce livrée ne soit pas pré-réglée.
il ne faut pas jeter la pièce d'origine avant de remonter l'autre... Dans le Manuel de Réparation ca n'est pas précisé car normalement ca n'est pas à faire.
un dieseliste saura peut être refaire le réglage ?