[Laguna II] Purge frein laguna 2

Bonjour ,

Je viens de changer les silents blocs du train arrière de ma laguna 2, après remontage de tout celà je dois purger mes freins , mais dans quelle ordre ? moteur allumé ?

Merci d'avance

moteur coupé sans contact pour eviter l'entrée de bulles d'air dans le circuit abs/esp, sinon ce sera purge obligatoire avec la valise.

Merci beaucoups si je fais celà aucun risque pour l'abs et l'esp ? , et l'ordre de purge ? arD ==> avG ; arG ==> avD ?

Quand j'ai démonté le train arrière j'ai du déconnecter les 2 flexibles et du liquide de frein s'est ecoulé , j'ai regardé le vase expension et il était vide es-ce grave ?

Merci d'avance

tu veux parler du bocal de liquide de frein?

si il est vide mais que tu n'a pas mis le contact alors tu peut faire une purge classique, pour l'ordre, je ne sais pas mais je dirait arg/avd/ard/avg

De la roue la plus éloignée du maitre cylindre à la plus proche.
Regardes les canalisations de frein.
En général, ard,arg,avd,avg.

le contact n'a rien à voir... si de l'air entre à l'entrée du système (à l'assistance ou au bocal), il faut purger tout le système donc le bloc ESP aussi.

Je vous remercie pour votre aide

j'ai purgé les 4 etriers après avoir remonté le train arrière et changé les plaquettes de frein de toute la voiture, mais la première fois "mal" il y avait encors des bulles dans le circuit , je l'ai remarqué après avoir allumé le moteur car la pédale descendait trop , j'ai à nouveau purgé et je pense l'avoir correctement fait , cependent j'ai l'impression que la voiture freine moin bien et la pédale descent toujours trop , es-ce qu'une purge avec la valise peut regler le problème ?

Merci d'avance

si le contact n'a pas été mis depuis l'ouverture du circuit , les electovannes du groupe hydraulique n'ont pas été activées donc le bloc abs/esp n'a pas besoin d'etre purgé.

moi je lis le contraire : pendant la purge classique, ne pas mettre le contact pour ne pas activer les électrovannes.

Ca ne concerne que la purge classique : celle où tu n'as pas entré d'air dans le système en amont du bloc ESP.

Si tu as entré de l'air en amont du bloc ESP (changement de bloc ESP, d'assistance de freinage ou bocal qui se vide), il faut purger le bloc, car il peut y avoir une bulle qui reste coincée en amont du bloc et qui reste au niveau des électrovannes

donc d'aprés toi, si on remplace le maitre cylindre on doit purgé le bloc parcequ'on aura vidé le bocal?

Oui tout à fait !

C'est ce qu'on fait d'ailleurs...

je comprends plus rien alors, car sur la doc il est indiqué :

purge hors circuit de régulation (donc la purge classique sans valise) lors du remplacement du maitre cylindre, donc le bocal vide

et même quand tu remplace le groupe hydraulique (a condition qu'il soit rempli)

hello

moi je dirai que :

si le bocal s'est vidé, il y aura forcément un peu d'air dans la conduite allant jusqu'au bloc ABS/ESP et la purge traditionnelle ne chassera pas ces bulles d'air.

Il faut donc le clip pour ouvrir les EV afin de rincer/chasser tout ça.

Si niveau jamais en dessous du mini, la purge traditionnelle mais de préférence sous pression fera l'affaire.

Rappel : on ne rigole pas avec les freins

g le meme probleme apres avoir changer les plaquettes avant et purger lavant ma pedale de frein va toujours au fond le moteur allumer ke doit je faire??? merci davance

Bonjour,
suite à remplacement des silent-blocs corps d'essieu arrière de ma laguna 2, (dépose-repose de l'essieu), je ne parviens pas à purger le circuit de freinage de mon véhicule.
Et je précise que je n'ai pas mis le contact depuis ces travaux.
Je purge "en X", en commençant par ARD, puis AVG, ARG, AVD ?
Je purge sous pression, 1,2 bar et je ne parviens pas à purger pour obtenir une pédale de frein ferme et haute.
Merci pour vos conseils avisés.

Il ne faut pas la valise pour mettre le bloc ESP en mode purge?

J'ai purgé mes freins de manière on ne peut plus traditionnelle voilà 2 / 3 ans maintenant, je n'ai eu aucun souci de ce genre

Tu es sûr de ne pas avoir fait entrer d'air dans le circuit ?

Merci pour la fusion pedro 78200,
non, le bocal n'a pas été totalement vide.
Depuis que je purge avec la méthode en x: ARD, AVG, ARG et AVD, l'air est présent à la purge qui semble plus efficace.
Je vais poursuivre dès achat d'un nouveau flacon de DOT4.
Remerciements pour ces conseils.

J'ai repris la purge, je ne parviens pas à obtenir une pédale de frein ferme et haute. Je respecte l'ordre de purge, ARD,AVG, ARG, AVD moteur éteint.

si tu as un frein à main manuel, sers le un peu (3 crans), et tapotte sur l'étrier pendant la purge avec un maillet. Ca décroche les éventuelles bulles

ton intervention ne peut avoir fait apparaitre de l'air que à l'arrière

et tu peux démarrer pour juger de ta pédale, ça ne risque rien

Merci des conseils Totov, car le freinage est parfait maintenant, et en toutes circonstances.
je faisait la révision distribution complète et pompe à eau et du coup je répond tardivement, thank you !