[Laguna II] Problèmes de phares

bonjour,
Sur ma laguna 2 les phares se reglent tous seul en hauteur,
mais en fait j eclaire pluto les etoiles que la route en code ,
peut on regler cela manuelement?
d avance merci et desolé pour les fautes j essaye de me soigner

Si tu as les phares au xénon, c'est la correction de charge qui est automatique, et en aucun cas un réglage automatique (contrairement à ce que la plupart des gens pensent... )

Ils se règlent comme des phares classiques haut/bas avec une vis et droite/gauche avec une autre. Normalement il faut un appareil (dont j'ignore le nom) pour vérifier le réglage. Mais tu peux dégrossir toi ^m devant un mur.
Désolé je n'ai pas ma RTA sous la main pour te préciser l'emplacement des vis de réglage.

Salut!

Avant de toucher aux vis de réglage, il faudrait d'abord vérifier si tes capteurs de hauteur sont en état de marche!

Si l'un d'eux est défaillant, débranché ou décroché, ça fausse tout!

Ça devrait t'aider à les localiser et te donner une idée de ce à quoi ils ressemblent!



P.S: l'appareil servant au réglage s'appelle un regloscope.

merci pour ses infos
apparament tous a l air en bonne état mais les phares reste toujours vers le haut
n y as t il pas moyen de faire bouger les phare en bougeant les capteurs ou un truc dans le genre
cordialement

Si, bien sûr! En soulevant l'auto (codes allumés) comme si tu voulais changer la roue où se trouve le capteur. Normalement, ça doit faire bouger le faisceau lumineux. Ou bien en démontant la rotule qui relie le capteur à l'essieu mais c'est plus de boulot!

A moins que tu ne pensais à changer la position des capteurs sur l'essieu. Mauvaise idée!

je viens d essayer a l avant gauche et arriere gauche et rien qui bouge
on dirait qu il sont bloqué en haut
je les fois bien bougé au demarage mais tjs vers le haut

Les capteurs ne sont pas au milieu, il faut bien choisir la roue.

Quand tu mets le contact, ils descendent à fond et remontent à la bonne hauteur, à vérifier aussi.

Il est précisé sur la note qu'ils sont situé à gauche tous les deux!

Question bête: tu avais mis le contact pendant l'essai?

Tu as essayé de les débrancher et de voir si c'était oxydé au niveau des prises?

Il y en a peut-être un de cassé!

Quand on lève l'avant, ça a tendance à lever tout le véhicule.

La correction ne se fait qu'à la mise du contact, sinon ça corrigerait tous les trous et les bosses de la route.

Faux! La correction est permanente et corrige donc les creux et bosses de la route! c'est bien le but de ce dispositif! Pour s'en assurer il suffit de démarrer la voiture, de bien serré le frein a main et de faire un peu patiner l'embrayage, on voi alors (quand la voiture se couche) que le niveau du phare est toujours a la meme hauteur. Après soit un des 2 capteurs est naz, soit le calculateur a enregistré un défaut et seul un passage a la valise permettra de réactiver tout ca ou alors les 2 moteur de corrections sont naz. J'ai un peu plus de mal a croire cette dernière hypothèse (1 seul je veux bien, c'est mon cas, mais 2...)