[Laguna II] le témoin de surchauffe reste allumé

Bonjour à tous,
J'ai un problème avec mon témoin de surchauffe moteur, car il reste en permanence allumé. J'ai déjà lu sur les forums que ce problème faisait parti des caprices de la laguna, mais quelqu'un sait s'il y a quelque chose à faire, sans passer à la valise ?

Je ne suis pas du tout spécialiste, mais il me semble que débrancher la batterie plusieurs minutes réinitialisait pas mal de chose

Malheureusement j'ai essayé et la seule chose que ça a réinitialisé c'est l'horloge et l'auto radio
J'ai procédé en retirant le moins de la batterie. Il me semble que c'est comme ça qu'il faut faire pour ne pas trop secouer l'ordinateur de bord. Tu peux me confirmer

oui, je pense que débrancher le moins suffit, par contre sans garantie je viens de lire sur un autre forum qu'il fallait débrancher toute une nuit, et dés qu'on avit débrancher remettre le contact quelques minutes sans batterie, et au rebranchement attendre 5 mn avant de démarrer
le gars signalait que la voiture pouvait tourner un peu bizzare pendant quelques minutes
bon je te répète ça mais je me demande ce que ça peut bien faire de mettre le contact une fois la batterie débranchée, mais bon ça peut pas faire de mal non plus
désolé de ne pas pouvoir t'aider davantage
peut être aussi que si ton défaut revient c'est qu'il est toujours présent

pour aller plus vite qu'une nuit :

Débrancher totalement la baterie (les 2 bornes) en commençant impérativement par la borne négative. (attendre quelques minutes si la voiture vient de tourner ou que le contact était mis; le temps que les divers périphériques se coupent (Carminat))

Une fois que les 2 bornes sont débranchées, les coller l'une à l'autre. Cela aura pour effet de vider les condensateurs en les court-circuitants...

Rebrancher en commençant par la borne positive

Bonjour,
Le témoin de surchauffe du liquide de refroidissement de ma Laguna II 1.9Dci de novembre 2001 70000Km est resté allumé au démarrage après mise en route du moteur.
Auparavant, j’avais fait 5 Km, arrêt de 20 mn puis 5 Km arrêt d’une heure puis démarrage et allumage du témoin et du STOP sur le tableau de bord.
Pensant à un bug électronique, j’ai continué de rouler jusqu'à mon domicile (5 Km). Sur place, j’ai cassé la manette d’ouverture du capot moteur, mais j’ai quand même réussi à ouvrir le capot (c’est juste le support de la manette qui c’est cassé).
Vérification des niveaux tout est OK, le moto ventilateur tourne si on chauffe le moteur.
Je redémarre le témoin s’éteint après démarrage. Je fais 450Km sans aucun problème.
Qu’en pensez vous ?