Laguna II Installer un r�troviseur int. �lectrochrome? R�gl� -P40

nicolas · 2004-05-27 15:05:45+0000

[quote:57da3e4b6d="Douggy"]Bon, on demonte (sic...) on met le voltmetre et on rabat les retros, puis les deploie, on regarde ce qui ce passe, sur quelle borne.[/quote:57da3e4b6d] Pas besoin. C'est tout expliqué dans la RTA et dans dialogys. Là où ça risque de poser problème c'est lorsqu'il y a les sièges à mémoires ou les rétros extérieurs éléctrochromes: le réglage est multiplexé et passe par... les lèves-vitres :roll: Sinon la commande des rétros est toujours alimentée (+ permanent) et l'interrupteur ne fait que basculer le courant dans un sens ou dans l'autre. Dans la portière on trouve aussi le + après contact donc avec un petit montage qui detecte la présence de l'un ou l'autre (+perm. ou +APC) ça devrait être jouable (?) ça pourrait donner : SI +APC => Dépliage rétros SINON repliage rétros.

Combien ont fait la manip?

J'ai d�j� l'�lectrochrome (de s�rie sur ma finition) 44% [ 31 votes ]

J'ai rajouter l'�lectrochrome ravi 20% [ 14 votes ]

J'ai rajouter l'�lectrochrome d��u 4% [ 3 votes ]

Je souhaitais l'ajouter mais pas pr�-c�bl� 20% [ 14 votes ]

Je m'en tape, c'est trop cher pour ce que c'est (~136�) 10% [ 7 votes ]

Total des votes : 69

nicolas

Jeu 27 Mai, 2004 15:05

Douggy a �crit:

Bon, on demonte (sic...)
on met le voltmetre et on rabat les retros, puis les deploie, on regarde ce qui ce passe, sur quelle borne.

Pas besoin. C'est tout expliqu� dans la RTA et dans dialogys. L� o� �a risque de poser probl�me c'est lorsqu'il y a les si�ges � m�moires ou les r�tros ext�rieurs �l�ctrochromes: le r�glage est multiplex� et passe par... les l�ves-vitres

Sinon la commande des r�tros est toujours aliment�e (+ permanent) et l'interrupteur ne fait que basculer le courant dans un sens ou dans l'autre. Dans la porti�re on trouve aussi le + apr�s contact donc avec un petit montage qui detecte la pr�sence de l'un ou l'autre (+perm. ou +APC) �a devrait �tre jouable (?)

�a pourrait donner : SI +APC => D�pliage r�tros SINON repliage r�tros.

Douggy

Membre d'honneur

Jeu 27 Mai, 2004 16:05

J'aimerais avoir le dialogsys... des que j'ai l'adsl.. je reviens vous voir par mp....
Multiplex�, ca veut dire que ca passe par un bus... non ? lequel ?
Sinon, il faut effectivement un montage avec une porte logique et 2 relais...
Mais j'ai toujours peur dans ces trucs qu'un + soit envoy� dans un cas qu'on aurait pas pr�vu (genre quand tu met la carte en accessoire, et qu'il s'eteind et que tu remet, ou un truc du genre avec minuterie...), tu peux arriver avec un + qui deboule la ou tu l'attendais pas, du coup, un + de chaque cot� de l'inter... a voir avec le schema (que j'ai pas...)

nicolas

Jeu 27 Mai, 2004 19:05

Douggy a �crit:

J'aimerais avoir le dialogsys... des que j'ai l'adsl.. je reviens vous voir par mp....

No problem.

Douggy a �crit:

Multiplex�, ca veut dire que ca passe par un bus... non ? lequel ?

Comme �a ne me concerne pas je n'ai pas trop regard�. Ce serait � cause de la m�moire de position des r�tros, la position serait stock�e dans l'�l�ctronique du moteur du l�ve-vitre (pourquoi faire simple...). La commande des r�tros est reli�e � la platine de commande des L-V.

Douggy a �crit:

Sinon, il faut effectivement un montage avec une porte logique et 2 relais...
Mais j'ai toujours peur dans ces trucs qu'un + soit envoy� dans un cas qu'on aurait pas pr�vu (genre quand tu met la carte en accessoire, et qu'il s'eteind et que tu remet, ou un truc du genre avec minuterie...), tu peux arriver avec un + qui deboule la ou tu l'attendais pas, du coup, un + de chaque cot� de l'inter... a voir avec le schema (que j'ai pas...)

Faut bien �tudier la faisabilit� du truc mais � premi�re vue ce serait relativement simple � faire.

Lo�c

Membre d'honneur

Ven 28 Mai, 2004 08:05

Pour une fois que j'ai une bonne id�e !!

Le hic du truc : certains diront que � force de plier/d�plier �� va finir par faire merder le m�canisme peu solide.

Mais je suis pr�t � tenter le coup avec vous d�s que ma Lag arrivera dans 15j.

Lo�c

Douggy

Membre d'honneur

Ven 28 Mai, 2004 08:05

Bon, ca m'interresse... mais avant, je vais me renseigner...

tuxcarnav

Ven 28 Mai, 2004 10:05

Lo�cg a �crit:

Salut,

Cela va faire trois ans que je plie et d�plie les r�tros de ma Laguna presque tous les jours. Aucun probl�me. Il ne faut donc pas se focaliser outre mesure sur l'aspect fragile de ce m�canisme.

A+
Tux

nicolas

Ven 28 Mai, 2004 12:05

C'est sympa mais mon r�tro int�rieur vous l'avez oubli� ?

Personne d'autre � part Thierry n'a une solution � me proposer pour l'enlever ?

laguna59

Ven 28 Mai, 2004 15:05

Lo�cg a �crit:

Tiens en parlant de r�tro, une id�e me vient. Je pense que les dieux de l'electronique ici pr�sents vont se pencher l� dessus.

Les r�tros ext�rieurs se rabattent manuellement. Est-ce qu'il ne serait pas possible de cr�er un boitier relais qui en fonction de l'allumage du contact fermerait l'interupteur de rabattement ?

Y aviez vous d�j� pens�?

Lo�c

Salut, j'y avais pens� d�j� mais bon c'est bcp de bricolage pour une fonction qui soit disant est plus "gadget" qu'autre chose ... mais bon si je m'y colle je vous le dirai !

Invit�

Ven 28 Mai, 2004 15:05

nicolas a �crit:

C'est sympa mais mon r�tro int�rieur vous l'avez oubli� ?

Personne d'autre � part Thierry n'a une solution � me proposer pour l'enlever ?

Il coulisse sur la pastille (piecen�5) de bas(avant) en haut(arri�re) et se clipse en fin de course. Ca c'est c'est pour le montage...

Pour le d�monter il faut donc le pousser vers l'avant (c'est dur, il faut taper avec le poing sans tous casser...), passer le cran et ensuite il coulisse tout seul.

La pastille est coll�e sur le pare-brise avec de la colle � retro classique (en vente chez tout bon magasin piece de rechange de n'importe quelle marque)

barn

nicolas

Ven 28 Mai, 2004 15:05

MERCI !!!

jojo02210

Dim 06 Nov, 2005 17:11

est ce que quelqu'un a poser un retro electrochrome sur sa lagII et se qu'il faut exactement changer car j'ai une lagII de 2002 dynamique et j'ai pas se retro electrochrome car c'est tres pratique , je l'avais sur ma meganeII avant et maintenan sa me manque bcp, donc je voudrais savoir se qu'il faut exactement pr faire le retro car je vais cahnger le pare brise pr metre le capteur de pluie au passage en meme temps merce de me repondre

ChouetSmith

Dim 06 Nov, 2005 17:11

Pour le r�tro �lectochrome, rien de particulier � part du 12 volts pour le reste, il se suffit � lui-m�me puisqu'il poss�de 2 capteurs de luminosit�. Un sur la coquille face � la route qui d�tecte la luminosit� ambiante (enfin celle de dehors). Un juste en dessous de la glace qui d�tecte les bourrins arrivant de derri�re avec leurs feux plus ou moins bien r�gl�s....

jojo02210

Dim 06 Nov, 2005 20:11

sa j'ai compris mais bon je vue que j'ai 2 fichie qui arrive au cache en plus du capteur de temperature interieur . je veut savoir se qu'il me faut au juste mise a part le retro electcrhome et le capteur de pluie c tt se qu'il faut?

nicolas

Dim 06 Nov, 2005 22:11

Tu n'as rien besoin d'autre. Juste le r�tro et le capteur de pluie.

Les explications de d�montage du r�tro donn� par "l'invit�" sont les bonnes.

Pour le capteur de pluie normalement �a devrait fonctionner mais c'est moins s�r. Tiens moi au courant

jerph

Dim 06 Nov, 2005 22:11

quelqu'un connait il le cout de ce r�tro �lectochrome ?

Merci

ChouetSmith

Lun 07 Nov, 2005 00:11

Aux alentours de 160 euros.

jojo02210

Lun 07 Nov, 2005 07:11

le capteur va fonctionner c meme sur et certains vue que je travail chez renault je vais activier 1 parametre ds le boitier interconexion puis voila le retro voute ds les 150� puis ba le pare brise ba c l'assurance qui paye!!

nicolas

Lun 07 Nov, 2005 09:11

jojo02210 a �crit:

vue que je travail chez renault je vais activier 1 parametre ds le boitier interconexion

Ok dans ce cas c'est no soucy

Ce qui m'interresse c'est de savoir si le capteur de pluie peut fonctionner sans activation. D'apr�s les sch�mas de branchements (pour les toutes premi�res laguna) il fonctionnerait en parall�le de la commande manu�lle.

jerph

Lun 07 Nov, 2005 11:11

merci pour vos r�ponses,

l'int�r�t vaut-il le prix d'apr�s vous ? Est-ce vraiment efficace ?

Sinon j'ai jet� un coup d'oeil au mien, peut-on le changer facilement ?

Merci

ChouetSmith

Lun 07 Nov, 2005 11:11

L'int�r�t, c'est un peu comme le lave vaisselle, quand on n'en a pas, on s'en passe, par contre quand on en poss�de un.....
J'ai fait monter ce type de r�tro depuis maintenant un an, c'est r�ellement un plus. La nuit, tous les ph�nom�nes lumineux en provenance de l'arri�re sont franchement att�nu�s et c'est plus reposant. Je ne regrette qu'une chose, c'est de ne pas avoir la m�me chose sur les r�troviseurs ext�rieurs.

jerph

Lun 07 Nov, 2005 12:11

Chouet-Zer a �crit:

Je ne regrette qu'une chose, c'est de ne pas avoir la m�me chose sur les r�troviseurs ext�rieurs.

effectivement ca n'attenu qu'une seule source lumineuse indirecte.

L'id�al serait aussi de pouvoir att�nuer le flux directe des phares sur le pare-brise (par je ne sais quel proc�d� ) sans r�duire la vision du conducteur mais la je reve

A+

Lo�c

Membre d'honneur

Lun 07 Nov, 2005 12:11

Tu ne reves pas tant que ��, j'ai vu un proto de parebrise qui obscurcisait (comme le retro electrochome) seulement les zones situ�es entre l'oeil du pilote et les feux des voitures venant d'en face. J'ose pas imaginier la franchise bris de glace d'un truc pareil.

jojo02210

Lun 07 Nov, 2005 21:11

moi j'avais une meganeII avant d'avoir laguna avec capteur de plui, allumage automatique de feux, et retro eltrochrome et maintenan ds ma laguna j'ai pas sa et sa me manque vraiment bcp et comme on dit l'essay� c'est l'adopter . lol

tuxcarnav

Jeu 24 Nov, 2005 09:11

Post d�plac� au bon endroit.

pat5983 a �crit:

Bonjour,
Je vois que mon mail a �t� promptement "cadenass�"
J'invite donc le mod�rateur (Lo�c) et Lololapin a lire en d�tail ma question et le post vers lequel il me renvoi !
J'ai lu 2 fois ce post en d�tail et jusqu'au bout...
Certains disent qu'il faut juste brancher, un autre "de chez RONO" (Jojo02210) pr�cise qu'il faut le d�clarer � "l'electronique".
Au risque de me faire de nouveau virer, je vais apporter une auto-r�ponse pr�cise � ma question, vu que j'ai fait la manip hier soir.
Le r�tro vaut 136.63 euros.
Il faut v�rifier si, dans le boitier au dessus du r�tro (d�clipser en tirant vers soit la partie sup�rieure du capot plastique), il y a une prise grise en attente.
Il faut ensuite d�grafer la partie basse du capot qui contient (si je ne me gourre pas) le capteur de temp�rature int�rieur.
Pour d�grafer le r�tro, il faut, � la fois le tirer vers soit et le pousser vers le bas. ATTENTION : c'est "violent" et il y a le connecteur du capteur de pluie juste en dessous !
Pour agrafer le nouveau, il faut l'engager de bas en haut et finir de le clipser avec une pince qui ouvre grand (j'ai pris une pince �tau) en prenant appui sur le bas du r�tro et sur le haut du support coll� au pare brise.
Il suffit ensuite de brancher, RIEN DE PLUS, RIEN A DECLARER au commodore 64 de la voiture

lololapin

Jeu 24 Nov, 2005 16:11

pat5983 a �crit:

PS, je ne suis pas modo
PS� : peux-tu nous indiquer la ref 77xxxxxxxx de ton r�tro

lololapin

Ven 09 Dec, 2005 20:12

Ay� je fais moi aussi parti du club des r�tro-�lectrochomobiles grace � PR
* pour 136.63�TTC
* 3 aller-retours le midi entre mon boulot et le MPR (1: la commande car pas dispo, 2: je v�rifie au comptoir le r�tro dans sa boite : il est cass� , 3 enfin un r�tro OK)
* 5 min pour d�monter l'ancien et remettre le nouveau
* 10 min pour faire mumuse avec la lumi�re et les doigts devant les d�tecteurs

ChouetSmith

Ven 09 Dec, 2005 23:12

Alors, tes impressions ? classe non ?

lololapin

Sam 10 Dec, 2005 11:12

Chouet-Zer a �crit:

Alors, tes impressions ? classe non ?

Pas encore test� dans la circulation, je fesais mumuse dans le parking souterrain
Mais je pense que cela sera dans grand confort avec tout ces 2 roues en IdF qui �claire outrageusement la lune avec les feux de croisement

lebidule

Mar 03 Jan, 2006 19:01

nicolas a �crit:

Tu n'as rien besoin d'autre. Juste le r�tro et le capteur de pluie. Les explications de d�montage du r�tro donn� par "l'invit�" sont les bonnes. Pour le capteur de pluie normalement �a devrait fonctionner mais c'est moins s�r. Tiens moi au courant

J'aimerai avoir plus de d�tails sur le capteur de pluie.

Je poss�de une MII Auth avec juste la clim en option. Donc au niveau du retro, je n'ai pas de boitier. Donc si je comprends bien, je dois en + acheter le support pour le capteur de pluie ? Mais c'est pour une question esth�tique ou en plus je pourrai avoir la detection de pluie activ�e ?

Merci

Accordiola1

Membre d'honneur

Mer 04 Jan, 2006 10:01

Citation:

Mais c'est pour une question esth�tique

Je trouve pas vraiment les capteurs de pluie tres esthetiques.....

Lololapin, ou a tu pris le +12V necessaire ?

florent.u

Jeu 02 Fev, 2006 12:02

Bonjour, si je reprends l'ant�riorit� du post pour le detecteur de pluie il faut changer le pare-brise, changer le support de r�tro avec le d�tecteur int�gr�, en m�me temps tu en profite pour mettre un r�tro �lectrochrome , tu branche le tout et �a fonctionne.

C'est bien cela.

Cordialement

Florent

nicolas

Jeu 02 Fev, 2006 13:02

C'est preque cela.

Pour le detecteur de pluie, en plus et selon certains, il faudrait d�clarer le detecteur � l'�lectronique de la voiture donc passer en atelier pour une reconfiguration.

Accordiola1, sur la laguna c'est d�ja pr�cabl�. Y'a plus qu'a brancher c'est du plug&play.

florent.u

Jeu 02 Fev, 2006 13:02

Et comment on peut savoir su sur sa voiture c'est du plug&play

En v'l� une question quelle est bonne.........

nicolas

Jeu 02 Fev, 2006 13:02

Il faut d�monter le cache autour du r�tro.

Il y avait des photos au d�but du sujet en premi�re page mais je viens de voir qu'elles ont disparues. J'en ferais d'autres pour ce soir si besoin.

florent.u

Jeu 02 Fev, 2006 14:02

Ok nicolas, j'ai bien compris que l'auto est pr�cabl�, mais certains disent comme quoi il faut passer chez Renault pour que cela soit en fonction.

Comment savoir si ta voiture est en plug&play. Pour info, la mienne n'avait m�me pas le connecteur pour brancher l'inter limiteur/r�gulateur

Autre chose, je n'ai pas le souvenir d'avoir lu le prix du d�tecteur de pluie.

Merci pour vos r�ponse

Florent

Steph63

Jeu 02 Fev, 2006 14:02

Dans la page pr�c�dente Lololapin pr�cise que le r�tro lui a cout� 136.63 euros.

florent.u

Jeu 02 Fev, 2006 14:02

Ok pour le r�tro �lectrochromme mais le detecteur de pluie?????????

Steph63

Jeu 02 Fev, 2006 15:02

Oh pardon, florent.u
C'est moi qui devrais lire les messages avec plus d'attention

nicolas

Jeu 02 Fev, 2006 18:02

Ah d�sol�. Je croyais aussi qu'on parlait du r�tro. Bon, donc mes belles photos seront inutiles.

Il n'y a rien � reprogrammer pour installer le r�tro.

On enl�ve le cache en appuyant d�licatement de chaque c�t� comme indiqu� par la fl�che (attention c'est fragile):

Tout est pr�vu pour le branchement (connecteur noir r�tro, blanc detecteur (� confirmer)):

On d�monte en faisant coulisser vers le haut

Pour le detecteur de pluie c'est plus d�licat. Normalement il faut reprogrammer. D'apr�s les sch�mas �lectriques de la RTA, un forum espagnol et pour les premiers mod�les le capteur est branch� en parall�le du commodo et �a pourrait fonctionner sans reprog mais c'est pas s�r.

Je comptais le faire (r�tro et/ou detecteur de pluie) mais vu que j'ai l'intention de changer de voiture j'ai laiss� tomber. Je ne pourrais donc pas t'aider ou t'en dire plus.

[Laguna II] Installer un r�troviseur int. �lectrochrome? [R�gl�]