[Laguna II] Cout d'un TdB

Voilà mon Tableau de bord à rendu l'âme , après 6 mois de signes précurseurs mon compte tour est coincé à 2500 tours et ma vitesse à 70

J'ai plus d'affichage des kilomètres, plus d'affichage de l'OdB, et certains voyants s'allume comme ils le sentent ( STOP , ABS, ESP ) et s'eteignent de la même façon.

Qui plus est il revient toujours à 85400 km après avoir débranché la batterie.

Une idée du cout d'une telle pièce ?

C'est selon version.....
mais je dirais dans les 700 euros........., hors main d'oeuvre

Hu ?

700 € c'est ouf

J'ai demandé une fois à la concession on me parlait de 450€, selon tes dires c'est presque le double

J'ai une interogation. En fait je me demande si ma batterie un peu faiblarde ne génêre pas ce soucis.

En effet les symptômes graves sont apparus depuis que j'ai vidée cette dernière suite à des feux allumés

A vérifier batterie rechargée, et un coup de valise t'en dira plus. Pour le prix, c'est bien le prix que j'ai vu ... Si tu as plus d'info (type moteur, type mine, date... )je pourrais peut etre t'en dire plus en fouillant dans mes docs...

Laguna II 1.9DCI 120 Dynamique
moteur F9Q, type mine sur les nouvelles cartes grises bah ya pas ..., elle est de juillet 2001. Selon mes sources c'est un TdB bas de gamme ( donc sans tout le truc digital )

Alors 348 euros... , mais ce serait mieux avec le type (regardes sur ta plaque rectangulaire, en ouvrant la porte avant passager je crois..

ouf çà va mieux je respire un peu ( au fait HT ou TTC ) donc c'est bien ce que je pensais 450€ ~ avec la M.O

Pour le type mine faut que je check çà ce soir c'est pas evident de mon bureau :p

HT bien sur ...

Donc on va tabler sur 500€ ....


Merchi Douggy

Demande une participation chez Renault. Les pb de tableau de bord sur les Lag 2001 sont connus. Et pour la main d'oeuvre , il n'y en a pas pour longtemps.
Essaye de voir un commercial pour intervenir ...en lui disant que tu sera succeptible de voir ....un jour ...pour un achat ----> éventuel, probable, sans doute..peut être... en fonction de la réactivité de la concession et du geste commercial pour régler ton incident à moindre frais ...Et que tu es désolé de n'avoir pas pût prendre une extention losange 5 ans car en 2001 c'était 1 an + 3 possibles ...enfin bref ...trouve toutes les excuses pour te voir offrir cette réparation archi pratiquée sur ce modèle.

Exact, le TdB n'est pas une pièce d'usure et donc doit durer la vie de la voiture. Ceci est un autre argument.

Je vais essayer mais je ne sais pas a quel moment placer çà dans la conversation.

Ce que je pensais faire c'est demander un devis avant travaux et au moment de l'acceptation du devis parler d'une prise en charge.

Need help sur ce coup là

Non, moi j'aurais fait ca avant le devis. il faut qu'ils soient d'accord sur le PRINCIPE, apres, le devis... quand on en est au devis, ils savent que meme s'ils disent non, tu vas prendre. avant le devis, tu peux aller le demander ailleurs si eux ne sont pas d'accord. sur le principe.

Donc quand je pose la voiture Mercredi Soir il faut que j'en parle direct ?

Je pense qu'il faut en parler AVANT de poser la voiture... :?

Avant toute intervention demande qu'ils téléphonent au service clientèle Renault pour demander une prise en charge ( réparation d'un vice caché ; participation financière sur une OTS connue...) Ensuite si ce n'est pas possible et comme tu sais ( Presse, forum ....) qu'il y a eu beaucoup de changement de tableaux de bord sur des véhicules sous garantie ou avec des extensions losange il se pourrait qu'ils aient des pièces en échanges standart ( moins cher que le neuf, compte tenu que ta voiture va sur 4 ans ) Et dernière proposition demande la prise en charge gracieuse de la main d'oeuvre. De toute façon qui ne demande rien , n'a rien chez Renault. Suivant ton humeur du moment et la réaction de la concession tu peux aussi dire que tu vas faire part de ton expérience relationnelle en + ou en - à un journal spécialisé. Cela peut leur faire de la promotion " un lecteur nous fait part de sa satisfaction , le garage x a pris en charge le remplacement de ..." cela pourrait les inciter à faire un effort... tout est bon pour réduire ta facture finale. A SUIVRE.

Salut,

J'ai sur la facture de ma révision des 60 000 km, la mention du changement de mon tableau de bord...pour d'autres raison que la tienne...mais ils n'ont pas discuté lorsque je leur ait dit que l'eclairage faiblissait...=> changement dans la journée sans m'en avertir (pris sous garantie). Ca a l'air fréquent...

Chichi1er...

En fait je pense qu'il faut être sûr que cela provienne du TdB pour pouvoir commencer à engager une négociation.

C'est pour cela que je veux poser la voiture afin qu'un diagnostic soit établi

Vu les symptômes que tu nous as décrit c'est du 90 %: tableau bord HS
Ils ne vont pas s'embêter à faire des recherches compte tenu que cette probabilité est connue et qu'ils en ont changés beaucoup . Il y a une Opération Technique Spéciale dont je ne connait pas le N° qui traite du sujet ( voir intervention sur post de chichi 1er ). A+

Mais je n'ai pas de N°...c'ets juste mentioné sur ma facture car mon compteur est reparti de 0...d'ou ma signature

Chichi1er...

Bonjour,

J'ai eu exactement le même problème de TdB en janvier 2005. Je me suis rapproché du service clientèle Renault en indiquant qu'il n'était absolument pas normal qu'une pièce de ce type, qui ne subit pas d'usure, tombe en panne au bout de 45000 Km. Résultat : 30% de rabais sur le prix du TdB ( mais après une discussion longue et apre où je me suis même disputé l'interlocuteur ). Mais qui ne tente rien n'a rien.

La Laguna : une très bonne voiture sur le plan mécanique mais le tout gaché par une électronique défaillante.

Bon courage

Et bien moi ça été tout le contraire !!

C'est la surprise : bleue pour les garcons, rose pour les filles...

Bon les suites

Voiture posée ce matin , demande de prise en charge faite ( mon interlocuteur n'a pas bronché quand je lui en ai parlé et semblais même au courant )

Donc devis , appel de soir pour me dire ce qu'il en est.

Je croise les doigts pour un 20%

Il faut faire comme ....dans les pays ( quoique en France aussi ) ou la négociation fait parti de la tractation. Demander + pour avoir moins. Donc dire que normalement c'est 50 % avec prise en charge M.O....pour avoir sûr 30 % Ils ont une marge de manoeuvre extensible et ce qui est perdu sur l'un sera rattrapé sur un autre. Alors autant que ce soit toi qui en profite. Reste cool , mais ferme et donne vite le résultat de ta bonne surprise et de la suite de la réparation. Nous somme le 7 c'est un bon chiffre ( c'est un bon jour ) tu me dira si c'est vrai.
Depuis 25 ans je ne sorts mes renault neuves du garage que si elles sont immatriculées avec un N° comportant un chiffre 7 et je n'ai pas eu de " gros" ennuis avec. A SUIVRE

Bon bad news ...
Walouuu , peau de zob , rien , nadaa.

Tout du moins en direct. Le vehicule ayant ...mmmm .. 110 000 km a vue de nez, la concession ne veut rien prendre à sa charge. Du coup c'est dossier au service clientèle et là .. j'avoue que çà me gonfle d'attendre 3 plombes d'avoir une repose hypothétique avec au mieux un 20%

- 348€ HT la pièce ~ 415 € TTC
- 0.8H de M.O à 70€ TTC ( se font pas chier d'ailleurs sur le prix de l'heure )
= 470 € donc je gratais dans le meilleur des cas 100€ je vais pas me faire suer pour çà

Voilà je sais c'est facile comme comportement mais bon j'ai besoin de ma caisse en état.

. C'est pour ca que je déconseille l'achat de voiture avec beaucoup de km. passé 100 000, plus rien n'est pris en charge... meme si le vehicule est récent.

Voiture récupérée Vendredi Soir , une belle CB de 467€ pour finir ...

Ca fonctionne c'est le principal , du coup les travaux de carosserie attendront..