Merci bien Nicolas,
Je comprend un peu mieux!!!!
C'est simple... du côté habitacle il y a une pièce principale en mouvement, la pédale (qui a du être graissée), et l'émetteur. Donc effectivement je ne vois plus que la tige qui entre et qui sort de l'émetteur.... Dans ce cas le garagiste à raison en disant que c'est à l'intérieur de l'émetteur que ça génère le bruit. Mis à part un changement (généralement effectué à chaque changement d'embrayage, comme pour Frank), je ne vois pas d'autres solutions.
En plus, d'après Thierry, ça risque de revenir. Ceci est encore cohérent aux dires du gargiste qui m'a dit que c'était du au matériaux utilisés.... Si Renault utilise toujours les même matériaux ça risque d'arriver souvent.
Maintenant ça le fait peut-être plus ou moins en fonction des voitures!!!!!
DID2C