[Laguna II] Accélération qui ne bloque - laguna v6

Bonsoir , me voici propriétaire du Laguna 2 v6 depuis un peu plus d un an maintenant, j'ai déjà eu quelques petits soucis avec mais tous réglé rapidement.

En revanche la c'est un soucis qui n'est pas vérifiable car bien trop dangereux ...
Il y a 6 mois déjà, belle montée avec double voix, clignotant jecrase l'accélérateur et zou je double, au moment de lever mon pied de l'accélérateur, celle ci a continuer sa lancer et à accélérer, pas possible de passer en séquentielle, et frein bien plus dur que normal ... j'ai eu bien peur et eu du mal à la faire ralentir , depuis plus rien ...

J'en ai parler à Renaud qui m'a répondu que en monter la voiture était sûrement plutôt à attendre une vitesse ou la fin de la montée et n'a pas de suite réagit... bon j'y crois moyen mais OK.

La semaine dernière, voix insertion autoroute, j'écrase et je m'engage et la idem , frein durcit voiture qui continue sa lancée à 5-6000 tours ... au retour idem sur l'insertion, je penses que c'est si je vais au fond de la pédale accélérateur car si j'accélère sans aller jusqu'au bout pas de soucis.

En revanche ça fait bien flipper quand même !
Une idée ? Merci à vous

Le phénomène dure combien de temps ? 1 seconde ? 2 secondes ? 10 secondes ? plus ?
Ce ne serait pas simplement la boite qui ferait un kickdown quand tu accélères à fond et qui resterait sur la vitesse intermédiaire pendant quelques secondes ?

Phase 1 ou phase 2 ?

C'est surprenant que tu perdes partiellement l'assistance au freinage.

As-tu moyen de t'assurer qu'il ne s'agit pas du tapis de sol qui coince la pédale. ça m'ai arrivé une fois sur une voie d'insertion, ça s'est terminé avec le pied sur l'embrayage pour calmer le jeu (sauf que toi, tu n'as pas de pédale à gauche..)

Ca m'est aussi arrive plusieurs fois sur mon ancienne Laguna 2, et c'était assez flippant.
Je n'ai plus eu ce problème depuis sur mes véhicules suivants. Ca me fait penser d'ailleurs que je n'use plus autant mes tapis de sol depuis que je conduis des voitures équipées d'une boite automatique. Avant, il fallait que je les change tous les 2-3 ans.

+1, commencer par vérifier le tapis de sol.
La sensation "frein devient dur" peut venir du fait que dans la panique, les freins ne répondent pas comme d'habitude (bah oui, un V6, ça pousse) et qu'on appuie 3 fois plus fort sur les freins

... ça réagit d'autant moins bien qu'il y a le moteur qui pousse comme un taré.
Les freins de la laguna 2 ne sont pas réputés pour avoir un mordant du diable. Le frein moteur aide vraiment beaucoup en freinage.

Merci pour vos réponses :
Absolument certaine que c'est pas le tapis, je suis maniaque avec ça et j'ai toujours eu précautions qu'il ne passe pas sous une pédale...
L'accélération se bloque entre 5 et 10 seconde, c'est vraiment pas bref , le frein est durci car en effet ma voiture elle, est en pleine accélération alors que je n'ai plus le pied sur la pédale. Comme si le fond de la pédale restait bloqué :/

Alors vu les symptômes je mettrais de la bombe contact sur le potentiomètre d'accélérateur et je vérifierais le bloc ABS.