hello
L'alternateur doit débiter dès qu'il tourne ... même au ralenti et la tension aux bornes de la batterie doit être à ce moment là entre 13,5 et 14,5V (ni plus, ni moins) et demeurer à ce niveau quand on allume les phares
Si le circuit d'excitation de l'alternateur est HS, il ne produit pas de courant au ralenti (la lumière BAT doit s'allumer) ... mais il en produit au delà de 2000 tours environ par autoexcitation
Bye