[Espace IV] La voiture se traine au démarrage (2.2 dCi BVA)

Chers amis co-propriétaires de la 2,2 175 ch automatique

Moi non plus je n'ose traverser quelque petite route que ce soit sans etre sur que ni à gauche ni à droite une voiture est appercue. Les premiers metres ma voiture semble ne pas vouloir avancer, une fois la rue traversée par ailleur, elle file en qqs secondes vers les 60 km/h. Donc à chaque fois, la peur dans l'ame, je me lance, comptant les metres qui en diminuant se trouvent entre moi et les utilisateurs qui me foncent dessus. Grand probleme donc....
Mais depuis que mon garagiste m'a dit que "c'est normal" je suis un homme heureux. Quand un jour je me ferai emboutir cela sera d'un grand secours psychologique de savoir que, même si ca fait mal, c'est normal....

La même chose pour l'emploi de séquentiel. Une petite pression et me voila en vitesse superieure.... apres quelques secondes bien sur. A décourager l'emploi du manuel, donc j' ai demandé à mon garagiste si cela aussi était normal.... quel soulagement, la réponse affirmative m' a fait beaucoup de bien.

Hier encore, en visitant mon medecin traitant, tout en me disant que bientôt j' aurais à rendre l'âme il m' a certifié que à mon âge c'était normal.... je mourrai donc avec le sourire, j'ai tellement peur de l'anormalité.

Vive les garagistes aux propos rassurants, une renault qui traine, craque de tout bords, offre des les prmiers kilometres toute sortes de grincements, c' est normal. D'ailleur, pour 400.000 euro's ne nous plaignons pas trop, on ne peut pas tout avoir...

Si par hasard les gens de renault trouvent un truc pour rémédier aux instants de panique à chaque carrefour, s'il vous plait, faites le nous savoir

philip

j'ai un vrai diesel "sportif" et je m'amuse avec le sequenciel

bidouiltronic, essai le 2.0t 205ch des Lag II, là tu pourra parler de sportivité

eh bien je suis rassuré il n'y a pas que mon 2.2dci bva qui fonctionne normalement finalement !

Le 2.2 dCi sportif

bidouiltronic, essai le 2.0t 205ch des Lag II, là tu pourra parler de sportivité

entre les rond points , les limitations , les bouchons et les 6 vitesses il y a de quoi péter les plombs si on a pas une boite auto ( bien plus fiable qu'une PK6 ......osez dire le contraire )

Le 2.2 dCi sportif

bidouiltronic, essai le 2.0t 205ch des Lag II, là tu pourra parler de sportivité

Avant que j'achète un véhicule avec une boite entièrement automatique, faut quil y est encore énormément de progrès effectués.

Je trouve le passage des rapports beaucoup trop lent lorsque l'on est dans les tours et lorsque que l'on est dans les bas régimes on ne peux même pas profiter du couple important de nos chère mazout parceque cette maudite boite en fait qu'a sa tête et tombe toujours un rapport.

Reste pour moi à essayer une boite DSG de chez V.A.G. Pour voir si enfin une pseudo boite auto me convient enfin.

Pour le moment je reste avec les boites AS BEEN comme le dirait bidouiltronic

Bidouiltronic, au risque de me répéter, as-tu déjà tâté du TDI?

Je trouve le passage des rapports beaucoup trop lent lorsque l'on est dans les tours

et lorsque que l'on est dans les bas régimes on ne peux même pas profiter du couple important de nos chère mazout parceque cette maudite boite en fait qu'a sa tête et tombe toujours un rapport.

rouler a bas regime n'est effectivement pas bon pour le moteur uniquement à cause de l'encrassement de la vanne EGR mais c'est ce qui fait que la voiture consomme moins donc il prefèrent cette seconde hypothèse pour le calcul des conso...

Grace à mon poste, j'ai la chance d'essayer toutes les boîtes de vitesses qui sortent ou sortiront chez Renault, et je dois dire qu'il y a d'enorme progrès de faits depuis la boite AR4
Cependant, aucune ne répond vraiment à mes critères de conduite (assez cool, mais adepte du talon-pointe quand je trouve un "client" ).

En fait, elles sont toutes bien mais avec trop de compromis:
- la BVR sur modus Dci ou Master est très bien pour la ville et se reposer le pied gauche en embouteillage, mais a un "salut" (tête dans le pare brise) trop important en mode "sport"
- la DP0 n'a que 4 vitesses donc un peu bruyante sur autoroute
- la SU1 (5 vitesses) est pas mal, mais un peu lente sur les passages à haut régimes
- la SU4 (6 vitesses) est pas mal, mais dispo uniquement sur le P9X (V6 Dci )

Faisant 100 kms/jours, j'etais tenté par une BVA, mais il y en a pas sur la GT