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Bonjour
Tu as des photos?
Bonsoir , quel est la consommation stp de ton nouvel espace 3.0 dci ?
Bien d'accord. Pour moi, c'est deux voitures différentes!
C'est con mais je leur trouve un côté "aileron" du plus bel effet...
Je confirme
D'ailleurs, en voyant ça tout à l'heure, les moustiques restent coincés dans le déflecteur d'air qui est un filet...
Qu'a t-il de special ce porte velo ? Y a t-il des photos sur le net ?
Si ça peut vous rassurer, c'est pour très bientôt en france
(J'hésite justement entre la BVM6 et la BVA6
)
ah bon
Les perfs ne semblent pourtant pas meilleures sur le 3.0 dCi (même inférieures en accélération) et la consommation est nettement plus élevée surtout en ville.
[Espace IV] Espace IV 3.0 DCI phase 2
Citer +
Bonsoir, à tous, j'ai touché il y a maintenant 3 semaines mon nouvel espace initiale (court) 3.0 DCI, couleur noire intérieur beige avec en option vitres surteintées, radar avt, bixénon directionnel et un 7ème siege. Par rapport à mon ancien initiale 3litres, j'ai l'impression que renault a fait des progrès en matiere de confort, ensuite au niveau de la boite maintenant à 6 vitesses, un étagement différent, un peu perturbant au debut puisque qu'à un bruit identique à l'ancien, la vitesse est supérieure!! (rapport de boite!) sinon j'ai l'impression qu'ils ont également fait un effort au niveau de la qualité, et maintenant on voit des différences flagrantes entre un initiale et les finitions inférieures, ce qui n'etait pas forcement le cas avec l'ancien.
Si vous voulez d'autres infos je suis là!
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Espace Initiale 3.0DCI
Espace Initiale 3.0DCI
Jean-Luc a écrit:
Bonsoir, à tous, j'ai touché il y a maintenant 3 semaines mon nouvel espace initiale (court) 3.0 DCI, couleur noire intérieur beige avec en option vitres surteintées, radar avt, bixénon directionnel et un 7ème siege. Par rapport à mon ancien initiale 3litres, j'ai l'impression que renault a fait des progrès en matiere de confort, ensuite au niveau de la boite maintenant à 6 vitesses, un étagement différent, un peu perturbant au debut puisque qu'à un bruit identique à l'ancien, la vitesse est supérieure!! (rapport de boite!) sinon j'ai l'impression qu'ils ont également fait un effort au niveau de la qualité, et maintenant on voit des différences flagrantes entre un initiale et les finitions inférieures, ce qui n'etait pas forcement le cas avec l'ancien.
Si vous voulez d'autres infos je suis là!
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Bonjour
Tu as des photos?
Jean-Luc a écrit:
Bonsoir, à tous, j'ai touché il y a maintenant 3 semaines mon nouvel espace initiale (court) 3.0 DCI, couleur noire intérieur beige avec en option vitres surteintées, radar avt, bixénon directionnel et un 7ème siege. Par rapport à mon ancien initiale 3litres, j'ai l'impression que renault a fait des progrès en matiere de confort, ensuite au niveau de la boite maintenant à 6 vitesses, un étagement différent, un peu perturbant au debut puisque qu'à un bruit identique à l'ancien, la vitesse est supérieure!! (rapport de boite!) sinon j'ai l'impression qu'ils ont également fait un effort au niveau de la qualité, et maintenant on voit des différences flagrantes entre un initiale et les finitions inférieures, ce qui n'etait pas forcement le cas avec l'ancien.
Si vous voulez d'autres infos je suis là!
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Bonsoir , quel est la consommation stp de ton nouvel espace 3.0 dci ?
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subaru legacy outback
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ben oui elle va baisser un peu du fait de l'effet rodage non seulement du moteur mais de toute la chaine de traction et des trains roulants, mais ça va pas chercher très loin il peu espérer 0.5 l. (si plus, qu'est ce qu'il est frottant l'espace...)
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
Sur le 2.0dCi 175ch, j'ai constaté une baisse de quasi 1L après 3Mkms.
(8.5-9 à 7.5-8 ), et c'est le cas avec pratiquement tous mes véhicules neufs après qq milliers de kms.
(PS: mais c'est vrai qu'en prenant confiance/connaissance et une fois le rodage terminé, on a tendance à vouloir pousser d'avantage, ce qui gomme la baisse de consommation ... n'est-ce pas Leouch 
)
PS2: je suis intéressé par tes photos Jean-Luc, car j'envisage d'acheter un Initiale (avec 2.0dCi 175ch et BVA6) avec intérieur Cuir Carbone Foncé, mais à part les photos Renault ... pas très courant
(8.5-9 à 7.5-8 ), et c'est le cas avec pratiquement tous mes véhicules neufs après qq milliers de kms.
(PS: mais c'est vrai qu'en prenant confiance/connaissance et une fois le rodage terminé, on a tendance à vouloir pousser d'avantage, ce qui gomme la baisse de consommation ... n'est-ce pas Leouch
)
PS2: je suis intéressé par tes photos Jean-Luc, car j'envisage d'acheter un Initiale (avec 2.0dCi 175ch et BVA6) avec intérieur Cuir Carbone Foncé, mais à part les photos Renault ... pas très courant
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MéganeII.2 Estate 1.5dCi 105ch Exception Rouge Dyna (TOEP+17')
Gd Espace II.2 2.0dCi 175ch Initiale Bleu Lumière (Full options)
MéganeII.2 Estate 1.5dCi 105ch Exception Rouge Dyna (TOEP+17')
Gd Espace II.2 2.0dCi 175ch Initiale Bleu Lumière (Full options)
Dernière édition par alfb59 le Mer 18 Avr, 2007 09:04; édité 2 fois
Pour info, j'avais démonté les barres de toit dès réception : même profilé, ça fait consommer entre 0.3-0.5L suivant qu'on roule sur autoroute ou route ( des barres de toit classique sur les autres véhicules font consommer +1L à vide ...)
Si en plus tu roules avec un coffre de toit, cela peu expliquer un peu ... et puis si tu roules un peu en ville avec, faut décoller la bête à chaque démarrage : 1.8T ...
Si en plus tu roules avec un coffre de toit, cela peu expliquer un peu ... et puis si tu roules un peu en ville avec, faut décoller la bête à chaque démarrage : 1.8T ...
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MéganeII.2 Estate 1.5dCi 105ch Exception Rouge Dyna (TOEP+17')
Gd Espace II.2 2.0dCi 175ch Initiale Bleu Lumière (Full options)
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Dernière édition par alfb59 le Mer 18 Avr, 2007 21:04; édité 1 fois
C'est pas monstrueux comme écart et même tout a fait raisonnable sachant que la conso est plus ou moins directement liée à la cylindrée si tu fais l'opération simpliste 2.2/1.9 tu obiens un rapport de 1.16 environ et si tu fais ton rapport de 8.5/7.2 tu obiens un rapport de 1.18 donc fortement semblable surtout que le 2.2 est plus lourd que le 1.9.
Donc rien d'anormal
Donc rien d'anormal
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
Leouch a écrit:
Nous on laisse tout le temps les barres de toit., c'est con mais elle fait moche sans... 
Bien d'accord. Pour moi, c'est deux voitures différentes!
C'est con mais je leur trouve un côté "aileron" du plus bel effet...
edenpark a écrit:
les moustiques aiment bien les couleurs foncés mais il est magnigique, bravo et j'aime beaucoup l'intérieur en cuir
Je confirme
D'ailleurs, en voyant ça tout à l'heure, les moustiques restent coincés dans le déflecteur d'air qui est un filet..._________________
Aymeric
Grand Espace IV 2.0 dCi 175 ch Initiale
Twingo III TCe Edition One
Aymeric
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Twingo III TCe Edition One
Magnifique bête ho le jolie GPS 
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GPS-Carminat
Mise à jour R-Link2
Megane III.3 Bose 1.2 TCE 130 EDC (2016)
Clio II.3 Privilège 1.5 dci 100 (2005) - Grand-Mère
Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
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Clio II.3 Privilège 1.5 dci 100 (2005) - Grand-Mère
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Excuse-moi au fait j'avais oublié de te dire que ton Espace est très beau! On a le même que toi mais en version longue et sans le radar avant et avec le 2.0 dCi 175 ch. D'ailleurs, c'est pratique le radar avant? Mon père jugeait ça vraiment inutile quand on a choisi la voiture... 
_________________
Aymeric
Grand Espace IV 2.0 dCi 175 ch Initiale
Twingo III TCe Edition One
Aymeric
Grand Espace IV 2.0 dCi 175 ch Initiale
Twingo III TCe Edition One
alors, le radar devant c un peut gadget, sur l'ancien j'ai rarement touché un vehicule devant, là l'vantage c'est que tu es sûr si tu tape ou pas!!
ca peut toujours etre un plus à la revente sinon, personne n'est interessé par un porte (3) Velo special espace IV??
NB : L'espace est tout propre!! plus de moustique!!
ca peut toujours etre un plus à la revente
sinon, personne n'est interessé par un porte (3) Velo special espace IV??
NB : L'espace est tout propre!! plus de moustique!!
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Espace Initiale 3.0DCI
Espace Initiale 3.0DCI
Jean-Luc a écrit:
alors, le radar devant c un peut gadget, sur l'ancien j'ai rarement touché un vehicule devant, là l'vantage c'est que tu es sûr si tu tape ou pas!!
ca peut toujours etre un plus à la revente sinon, personne n'est interessé par un porte (3) Velo special espace IV??
NB : L'espace est tout propre!! plus de moustique!!
ca peut toujours etre un plus à la revente
sinon, personne n'est interessé par un porte (3) Velo special espace IV??
NB : L'espace est tout propre!! plus de moustique!!
Qu'a t-il de special ce porte velo ? Y a t-il des photos sur le net ?
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subaru legacy outback
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alors ce porte velo est un accesoire renault, il a été concu pour l'espace IV, epouse la forme du coffre, avec points d'appui bien precis. (l'extremite superieure est fixée au niveau des rails des barres de toit). les velos ont les pneus sur un rail, et une fixation les maintients au niveau du cadre superieur du velo!! voila!
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Espace Initiale 3.0DCI
Espace Initiale 3.0DCI
A quel prix tu le vend le porte velo?
Neuf ou deja servi?
Visible où?
Sinon pour le radar avant il sert surtout a pouvoir s'approcher plus pour les manoeuvres, car effectivement il faut le faire pour toucher a l'avant avec un espace le capot est tellemnt court.
Mais c'est loin d'ètre un Gadget inutil sauf si l'on habite en province et que l'on se gare rarement en créneau ou dans des parkings un peu petits (c'est qu'il est long quand meme).
Neuf ou deja servi?
Visible où?
Sinon pour le radar avant il sert surtout a pouvoir s'approcher plus pour les manoeuvres, car effectivement il faut le faire pour toucher a l'avant avec un espace le capot est tellemnt court.
Mais c'est loin d'ètre un Gadget inutil sauf si l'on habite en province et que l'on se gare rarement en créneau ou dans des parkings un peu petits (c'est qu'il est long quand meme).
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Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
Scenic IV Initiale 1.3 TCE 160 2018
Raifg a écrit:
En tous cas, le 2,0 Dci en 175 avec une BVA, cela sonne pas mal, d'autant plus que d'après les gens qui en ont une sur le Scenic c'est un vrai régal, en ville.
Si ça peut vous rassurer, c'est pour très bientôt en france
(J'hésite justement entre la BVM6 et la BVA6
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MéganeII.2 Estate 1.5dCi 105ch Exception Rouge Dyna (TOEP+17')
Gd Espace II.2 2.0dCi 175ch Initiale Bleu Lumière (Full options)
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Gd Espace II.2 2.0dCi 175ch Initiale Bleu Lumière (Full options)
c'etait pour mes fils que j'avais acheté ce porte velo, mais le plus grand vient de monter une boule et un porte velo sur sa megane
donc je n'en ai plus l'utilité!! voila!!
Je ne regrette pas d'avoir repris un 3,0DCI à la vue des performance du 2,0DCI boite auto
donc je n'en ai plus l'utilité!! voila!!
Je ne regrette pas d'avoir repris un 3,0DCI à la vue des performance du 2,0DCI boite auto
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Espace Initiale 3.0DCI
Espace Initiale 3.0DCI
Jean-Luc a écrit:
Je ne regrette pas d'avoir repris un 3,0DCI à la vue des performance du 2,0DCI boite auto
Je ne regrette pas d'avoir repris un 3,0DCI à la vue des performance du 2,0DCI boite auto
ah bon
Les perfs ne semblent pourtant pas meilleures sur le 3.0 dCi (même inférieures en accélération) et la consommation est nettement plus élevée surtout en ville.
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Porsche Cayenne Ph2 2007
Espace IV Initiale 2.0T BVA 2008 TOEP
Porsche Cayenne Ph2 2007
Espace IV Initiale 2.0T BVA 2008 TOEP
