Bonjour,
et ça continue
Rappel des faits:
Après le changement du boitier UCE de commande du régulateur (neuf), le régulateur prend la consigne, puis si on appuie sur V+ ou V-, accélère à fond, ou s'arrête.
Verdict après second diagnostic au sein du même garage : caculateur injection HS (commande active parfaitement avant ce boitier branché, puis défaut une fois rebranché, vu sur valise CLIP)
Changement du boitier hier et depuis : En roulant, il prend la consigne, une montée de 4 km/h, puis s'emballe à nouveau mais cette fois-ci à la 2ème impulsion, et comble du bonheur, une fois activé le régulateur via le bouton général, le ralenti monte à 2000 tours/min.
, et redescend si on le déconnecte.
J'en appel à vos connaissances pour savoir si ce phénomène a déjà été rencontré par un propriétaire d'espace avec régulateur modèle 2001.
Merci par avance