[Espace III] 2.2 dt admission refoulement huile turbo

Bonjour à tous,
mon Espace III 2.2 dt consomme énormément d'huile (1l/100km) et mon garagiste ne parvient pas à diagnostiquer la panne. L'huile semble passer par le palier du turbo vers l'admission. Voilà la liste des travaux effectués:
- pas de fuite
- vérification reniflard: (pas d'huile à ce niveau)
- vérification compression moteur :
- remplacement turbo par deux fois : (les symptômes ce sont aggravés après ce changement, le turbo a été testé au banc)
- remplacement pompe à huile (une surpression avait été détectée) :
- remplacement échappement:
Mon garagiste ne sait plus que faire !
Quelqu'un ici a t il donc rencontré ce problème !?
Merci
Bernard

Bonjour j'ai exactementle même problème et je crois avoir trouvé
je retrouvais de l'huile a l'admission (refoulement turbo) j'ai donc remplacé le turbo mais c'est pas ça
j'ai trouvé le retour du reniflard sur le bas moteur durite noir qui était bouchée (surtout le raccord métallique qui va au moteur)
présence importante de suie trés dur j'ai mis 1heure à débouché
et depuis plus de consommation huile
regarde donc ce tuyau metalique où se raccorde la durite du bas du reniflard (tu déboites cette durite et controle si le tube metallique n'est pas bouché

Bonjour,
merci pour ta réponse ...
Mon garagiste m'affirme avoir aussi vérifié cette durite : donc pas de solution en vue.
Bernard

salut,
c'est normal que ce reniflard est gras chez moi?

Bonjour
@ bjoost
Même avec une durit de retour d'huile de turbo HS, je n'en ai jamais consommé autant
Il fume bleu ton III
Ton filtre à air est changé
J'irai voir du coté du coté du reniflard de façon plus approndie ... qu'entends tu par pas d'huile ... dedans ou dehors
Les turbos changés sont ils neufs

@ Patespace ... pas de trace grasse chez moi , c'est de l'huile ou plutot de la graisse ... le cardan peut projeter de la graisse dessus, j'ai vécu cela après la dépose - repose de mon bloc moteur .

A+

non j'ai remarqué ça suite à un probleme de jauge au TDB
j'avais rajouté de l'huile (juste 1 litre) car le tdb indiquai un manque d'huile
arrivé chez moi le soir, puis au réveil le lendemain matin, l'huile est surement resorti par le reniflard
en fait j'aurai du controler à la jauge manuelle: c'était juste l'électronique qui merdouillait surement à cause de la viscosité de l'huile

apres 2 vidanges, soit 20.000Km, plus de soucis de défaut
maintenant ça date d'il y a 2 ans passé et c'est toujours gras et je consomme pas d'huile