[Clio III] .

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Question HS, mais... tu l'as trouvé ou ton cache moteur ?

Fabrication maison... (juste un autocollant "Sport" collé en dessous)



fin HS

Bonsoir, l'organe qui vous pose quelque soucie, est une électrovanne de régulation de suralimentation.

Cet électrovanne commande le poumon de régulation du turbocompresseur, cet commande est pneumatique et fonctionne avec la dépression de la pompe à vide des freins.

Lorsque vous arrêtez le moteur, la dépression est encore présente dans l'électrovanne, le bruit s'arrête lorsque la pression est arriver au niveau de la pression atmosphérique.


Cordialement

Merci pour cette réponse. Ca serait donc alors normal ? J'ignore si ça le fait depuis longtemps, peut-être que oui.
J'ai lu que sur les Dacia par exemple, cette electrovanne se situait près de l'habitacle et est donc plus embetant. Certains ont préfèré la changer.
En tout cas cela ne m'empeche pas de rouler, juste le bruit qui me semble bizarre.

Hello en rentrant dans mon garage aujourd'hui j'ai constaté que le bruit était encore présent... Par la suite j'ai rallumé le moteur, puis coupé et le bruit est revenu, j'ai alors eut le temps de faire une petite vidéo (ame sensible s'abstenir... ^^ ) le grésillement y parait plus fort qu'en réalité :

http://www.youtube.com/watch?v=uz-sl3kJook

Je pense que ça doit le faire après un long trajet... Renault m'a envoyé justement aujourd'hui un courrier au cas ou je voulais prolonger ma garantie... :siffle: Bon je redis que cela c'est manifesté la première fois en juin passé et cela n'affecte en rien le bon fonctionnement de la voiture. :bah: Je vais quand même aller chez mon concessionnaire avant la fin de la garantie voir si c'est normale.