[Clio II] Ma clio 1.2 rt

Bientôt en principe

Ah les vieux démons!

Chui à la ramasse complet moi non ?

Voiture de transition entre la vente du 325i et l'arrive de la 220d!

Pour un déplaçoir à roulettes pas cher, tu aurais pu bien plus mal tomber.
Attention quand même à la puissance du 1.2 qui peut mettre à mal le train avant

Et ne pas oublier de souligner son bouton d'activation du frein moteur (marqué A/C dessus!)

N'empêche que ma première voiture, c'était presque la même en 5 portes, et que j'en ai fait des kilomètres avec sans soucis.

Qu'ils moqueurs le Larry & el Pedro
Elle est jolie cette petite Clio2,en très bon état et propre.
"qui roule en Clio , sait du jouer du clito"

Sacré transition entre une 325i cab et une 220d

C'est pour ne pas avoir l'impression de predre en dynamique entre la 325i et la 220d! en passant d'abord par la Clio1.2 la 220d lui paraitrais follement sportive!

Pas faux ce que tu dis EL Pedro,c'est pour ça que je trouvais la VS très puissante par rapport a la Clio

Donc moi après le Picasso, je peux prendre une Polo 1.4 tdi 80ch un Berlingo 1.9d et trouver cela puissant

euh... un duster dci 110 plutot!

J'ai le même sur ma voiture

J'avais ça sur ma mondéo !

Sur les 2 laguna et l'alfa je ne ressens pas cet effet!

Ça fait longtemps que je n'ai plus eu véhicule équipé de ce dispositif, mais sur la Clio 1.2, ça se sentait bien.
D'un autre ccôté, vu la météo du moment, la clim n'est pas vraiment indispensable

J'ai bouffé avec des amis samedi. Il sont passé du Picasso 1.8i 16v au Duster dci 110....je veux pas suivre le même chemin qu'eux

Bah déjà eu partent de moins loin que toi avec le 1.8l !

1.8i 16v : 118ch
1.6 16v : 110ch

8ch sur une armoire normande, ça ne doit pas se sentir

Sinon David, cette Clio, ça te rappelle ta jeunesse une crise de la 20aine tardive

effectivement...

je m'en suis servi hier.. pour virer la vapeur d'eau collée sur les vitres..

Ralala mon topic tout neuf déjà tout pourrite

Sérieusement, transition pour 4 mois en théorie. Je remets la 325i samedi.

La Clio doit passer le CT avant que je ne la récupère mais elle y est déjà passée récemment les doigts dans le nez.

C'est donc une Clio 1.2 RT de 05/2001 avec 125.000 km.

Elle est dans un état à peine croyable pour son âge. Autant à l'extérieur qu'à l'intérieur. Le traditionnel reportage photos arrivera en temps utile.

Je la paie 1.800 € avec 2 trains de roues (été + hiver) en très bon état.

Elle a le verrouillage central, les vitres électriques, l'autoradio CD avec face avant amovible, les sièges en velours, les tapis de sol.

Effectivement, pas mal comme déplaçoir pour 4 mois.

Tiens, j'en profite pour faire le bilan de mon historique bagnoles :

- Nissan Micra 1.2 grise
- Nissan 100 NX 2.0 Gti rouge
- Nissan Sunny 1.3 ou 1.5 (je sais plus) rouge
- BMW 320i E36 Cabrio noire
- Seat Toledo 1.9 Tdi grise
- Renault Megane break 1.9 dCi beige angora
- Lexus Is220d bleue
- BMW 325i Cabrio E93 grise
- Renault Clio 1.2 RT bleu gris
- To come BMW 220d coupé blanche

Je confirme pour son état : sur les photos, elle a l'air hyper clean pour son âge/kilométrage.

on reconnait la voiture belge...

à l'extincteur dans l'habitacle

même remarque que quand j'ai acheté la Mégane

En plus, c'est le genre de voiture que tu devrais pouvoir vendre sans trop de soucis dans 4 mois, certainement au même prix.

C'était tout le but de la recherche, voiture de petite cylindrée, en bon état, facile à revendre

Bon finalement, je l'ai récupérée aujourd'hui avec un contrôle technique absolument vierge de toute remarque

La voiture est vraiment dans un état étonnant. Le coffre paraît scrupuleusement neuf et même le compartiment moteur est dans un état inattendu.

Les photos suivront, là il est trop tard.

Les +

- Boîte auto 8 rapports très intuitive
- GPS tactile très précis
- Suspension adaptative très réactive
- Son de la hifi 14 HP hallucinant

Les -

- pas de lane assist
- assistance au parking poussive
- V12 un peu creux à bas régime
- rebord des jantes 20" craignant les bordures

218 ch => 60 ch, c'est quasi une puissance divisée par 4 !!

Le poids aussi est divisé par deux, tout comme la consommation. Et on ne parle même pas du prix d'achat, divisé par dix

Euh;. Si je compte bien.. ça te fait des cylindres de 0.1L chacun.. ça doit faire un beau bruit de voiture de course ton truc



Gné. 8 rapports.. la boite de vitesse doit être plus grosse que le moteur

Coumique va

Si on se fiait à ce discours, on roulerait tous en Clio 1.2 ou en Dacia

en duster dci 110... Mais ça c'est un truc de picassissiste!

DavidIsa roule aussi en Berlingo

100% de véhicules de marque française dans son jardin

Je ne crois pas non... Il roule en B-Max... Donc y pas si longtemps il roulais full allemand!!

C-Max

T'étais pas partis pour un b-max a la base? t'as pas celui sans montant central?

Non, c'était vraiment trop petit et moche => C-Max

Il y a un topic dessus

Full allemand, j'ai jamais fait...à 2 mois près

Aucun retour depuis 1.5 an sur ce C-Max, j'avais oublié
https://www.planeterenault.com/forum/ford-le-ford-c-max-d-..bella-t40475-18.html

Alors tu as roulé avec cette Clio ?