[Autre] Scala : la "nouvelle" berline du losange !

Bonsoir à tous !

Mais qu'est-ce donc que cette Scala ? Une nouveauté totalement innatendue qui pointe le bout de son nez ? Oui, mais vous risquez d'être déçus...car cette belle Scala n'est réservée que pour le marché Mexicain, au même titre que la Safrane commercialisée que dans les pays du Golfe Persisque.

Espérons qu'avec un tel slogan, "A donde quieres llegar" (où tu veux aller), cette Scala voudra bien aller...en France ! (Petite once d'humour à presque minuit, n'allez pas croire qu'il y ait de la véracité dans mon propos).



Bon, allez, sans plus attendre, les deux premières photos officielles de la dernière-née du losange Dernière-née qui n'est qu'en fait, comme vous pouvez le voir, qu'un replatrâge de la Samsung SM3 ancienne génération, au même titre là encore que la Safrane du Golfe, qui dérive étroitement de la SM5 cette fois-ci.





Pas plus d'informations pour le moment

Via WorldScoop.

Ah, surprise !

Voici que les infos officielles apparaissent dès maintenant !

Donc, en fait, cette Scala se place dans la gamme Renault Mexique entre la Sandero et la Mégane. Elle se décline en deux niveaux de finitions : Expression et Dynamique. La version d'entrée de gamme, Expression, donc, dispose, de série de l'ABS et de l'ESP, du vérouillage centralisé des portières, de vitres électriques, de l'air conditionné, volant réglable en auteur (entres autres).

Les prix sont les suivants :

1.6i 16v Expression 154.900 pesos (9.357 €)
1.6i 16v Aut. Expression 167.600 pesos (10.124 €)
1.6i 16v Dynamique 168.400 pesos (10.172 €)
1.6i 16v Aut. Dynamique 184.900 pesos (11.170 €)

Qu'une seule motorisation au programme, donc, le 1.6 16V 110ch.



>> Autoblog.es <<

http://es.autoblog.com/2010/04/13/renault-presenta-en-mexico-el-scala/

Un peu triste pour les mexicaisn qui ont ces vieux produits, je sais pas comment est l'image de marque de Renault au Mexique, mais ca va pas s'améliorer avec cette auto qui il faut bien le dire est ... (j'ose pas sortir de gros mots).
Quand Renault avait fait sont retour là bas au début des années 2000, ils avaient des modèles importés d'Europe, la gamme européenne, moderne, et la 10 ans après un font un flash-back dans les 90's
Tant qu'a faire du low-cost autant carrément utiliser la Marque Dacia (voire Samsung ?) car la Renault est en train vraiment d'embrouiller son image de marque...

toutes ces renault basées sur les samsung ou autre me donne le tournis !

ca ressemble a une skoda !

Nissan Mexique

La logan et la clio Symbol sont déja vendu au Mexique sous la marque Nissan = Aprio et Platina.
Une des voitures les plus vendus est la Nissan Tsuru qui date de 1991.
C'est comme si Renault vendait des R21 !

C'est clair qu'il ne se compliqueraient pas la vie à récupérer la base de l'ancienne SM3 pour faire une nouvelle Renault si les Mexicains n'étaient pas intéressées par ce genre de caisse

Le design est très adapté à l'Amérique du Nord, où l'"ambiance" automobile est très différente de l'Europe, d'où nos réactions franco-françaises .......

D'un autre côté, les taxis de Mexico sont encore composés principalement de VW Cox ... donc cette Scala est au top de la modernité en comparaison

Seul Sandero (et Stepway), Koleos et Safrane sont dispos au mexique, alors que la gamme Nissan est très complète (dont Clio II à coffre et Logan)
www.renault.com.mx

Par contre en Colombie, Renault à une offre pléthorique (dont Scénic 1 et grand Scénic II et une Mégane II à coffre qui est l'équivalent de cette Scala!)
http://www.renault.com.co/rnlt/Veh%C3%ADculos/Veh%C3%ADcu..bid/495/Default.aspx

Au Venezuela, c'est la Mégane I Classic qui est vendue......
http://www.renault.com.ve/gama_modelo.php?id=12

Dur-dur d'être commercial là-bas!

La Renault Scala????????un vieux SM3,tandi que en Corèè c'etait remplacè par la nouvelle SM3,notre Fluence???n'etait pas mieux mettre la Fluence tout de suite???mah....renault renault quest'que tu fait?

Si les mexicains ne s'en rendent pas compte et l'achètent quand même, alors ce n'est que du bénéfice pour Renault qui rentabilise ainsi une vieille plateforme amortie... c'est triste mais c'est ainsi au pays des Bisounours ou l'argent est roi.

La politique pour les pays d'Amérique est un peu étonnante car la Scal (ex SM3) va être commercialisée au coté de la Fluence ( new SM3) comme la nouvelle et l'ancienne SM5 qui vont co exister...!

Il y encore la mégane I et le scenic I commercialisé dans certains pays d'amérique latine

Et avec l'Alliance, c'est aussi étonnant
Sur cette page (http://www.portalautomotriz.com/content/site/module/news/op/displaystory/story_id/29288/format/html/) le commentaire de otto-diesel remarque que, Ancienne SM3 et Sentra étant de même base, sur le marché mexicain, Sentra 3, 5 et 6 coexistent!

Comme si Renault vendait de la R19, Mégane II et Fluence en France

Elle est sur le site mexicain:
http://www.renault.com.mx/web/gama/scala/index.php

Ayant été bloqué au Mexique pendant quelque jours (pas dur de deviner pourquoi), j'ai pas mal circuler à Mexico où j'ai vu quelques affiches pour cette Scala dont je n'avais pas encore entendu parlée...

En tout cas, j'ai été surpris par le nombre de Renault qu'on peut croiser à Mexico (pas mal de Clio, quelques Koleos et quelques cousines rebadgées...)

Belle découverte archéologique. Je ne me souvenais même plus de ce topic

J'ai un faible pour cette orpheline qui n'a même pas une page dans l'intranet de Renault.......

Enfin si, on arrive à trouver le manuel d'utilisateur Egypte

on voit que c'est pas vraiment destiné à l'europe ce genre de produits..

Quand on voit la taille des boudins qui servent de pneus c'est prévu pour rouler sur des routes en béton..

En France, on trouve cette Scala hyper moche ... en Inde, ils trouvent son design extérieur sportif et premium :
http://indianautosblog.com/2012/08/renault-scala-design-review

Comme quoi, les gouts et les couleurs ...

Outre l'intérêt de cette Nissan.... heu Renault pour les indiens, elle a au moins l'intéret pour les fubu en puissance de caradisiac qui ne comprennent rien au monde automobile de flooder....

Bon sinon, la stratégie de Renault qui est de rebadger principalement des Nissan parait mieux porter ses fruits que le partenariat avec Mahindra...
Si ça permet de faire rentrer de la tune dans les caisses... pourquoi pas

contrairement aux générations précédentes commercialisées en Colombie, en Egypte et au Mexique, cette Scala visera les marchés des pays émergents, principalement le marché Indien où elle est produite.
Après l’échec da la Logan ,cette auto doit être un succès.