Bonjour,
Je viens de recevoir une lettre de rappel sur ma Lag II.2 2.0 dCi 150 pour remplacer l'actuateur de commande du turbo.
Il serait à l'origine du message de défaut injection + perte puissance (pb qui m'a affecté 3 ou 4 fois en un an et qui s'est toujours résolu en arrêtant le moteur). Au moins dorénavant je sais d'où vient le problème.
Je ne sais pas si ça concerne d'autres modèles mais très probablement tous les modèles équipés du 2.0 dci (150 cv au moins).