[Autre] Avtovaz - l'accord avec Renault

PSa et Mitsubishi viennent d'annoncer leur instalation commune en Russie.

Ils y créerons les futurs Compactes et SUV Compacts communs

Extrait revue de presse CCFA du 16/07/08:

Russie :
HAUSSE DE LA PRODUCTION DE VOITURES RUSSES AU 1ER SEMESTRE

16 juillet

Au premier semestre, les constructeurs russes ont produit 724 000 véhicules légers (+ 19 %), 142 000 camions (+ 6,8 %) et 36 100 autobus/autocars (- 8,2 %), signale RIA NOVOSTI (16/7/08).

Par ailleurs, les ventes d’AvtoVAZ (véhicules légers) ont progressé de 13 % sur la période, à 322 600 unités, et celles de KamAZ (camions) de 15 %, à 27 900 unités.

Extrait revue de presse CCFA du 01/09/08 :

Russie

AVTOVAZ VA LIVRER 850 VOITURES A LA COREE DU NORD

1er septembre

AvtoVAZ livrera d’ici à la fin de l’année 850 modèles Lada (600 Priora et 250 tout terrain) à diverses structures d’Etat de la Corée du Nord, signale RIA NOVOSTI (22/8/08).



Donc en interprétation binaire ..... Le Groupe Renault premier fournisseur de l'état de la Corée du Nord .... va falloir calmer les ricains ...

Extrait revue de presse CCFA :

Russie :

PRECISIONS SUR LES PROJETS D’AVTOVAZ DANS L’EST DE LA RUSSIE

10 septembre

Sergueï Tchemezov, président du groupe étatique Rostekhnologuii, a annoncé à l’occasion d’un forum économique que Nissan pourrait lancer l’assemblage de voitures à Komsomolk-sur-Amour, dans l’extrême est de la Russie, en coopération avec AvtoVAZ (cf. revue de presse du 29/8/08), et que ce dernier pourrait également fonder une coentreprise avec Renault afin de produire des voitures à Irkoutsk (Sibérie). (RIA NOVOSTI, PRIME TASS 9/9/08)

Extrait revue de presse CCFA :

Russie :

RENAULT CONSOLIDE SON INFLUENCE AU SEIN D’AVTOVAZ

16 septembre

AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (15/9/08) indique que Renault consolide son influence au sein d’AvtoVAZ. Il a déjà installé quatre de ses responsables à des fonctions-clés dans le comité exécutif du groupe russe, qui compte douze membres. De plus, Carlos Ghosn, président de Renault et de Nissan, Thierry Moulonguet, directeur financier de Renault, et Patrick Pelata, directeur général adjoint de Renault chargé du plan, des produits et des programmes, occupent trois des douze sièges du conseil d’administration. Par ailleurs, Yann Vincent, qui travaillait précédemment à la direction de la qualité de Renault, occupe désormais le poste de directeur général exécutif de Togliatti.

Christian Estève, directeur de la région Euromed, qui inclut la Russie, souligne que, même si des dirigeants français occupent des postes importants à la tête d’AvtoVAZ, ils ne prendront pas les décisions à la place du constructeur russe. « Nous avons le pouvoir de dire non, mais nous ne pouvons pas obliger nos partenaires russes à faire n’importe quoi », explique-t-il.

De source officieuse, le nouveau plan-produits d’AvtoVAZ devrait être dévoilé d’ici à la fin de l’année, et les premiers modèles Lada d’influence française seraient commercialisés à partir de 2010 ou 2011. « Il n’y aura pas de restructuration massive, mais nous allons faire le nécessaire pour accroître la production à Togliatti », indique M. Estève.

Extrait revue de presse CCFA :

Russie :

AVTOVAZ ACHETE DES LICENCES A RENAULT POUR 220 MILLIONS D’€

23 septembre

AvtoVAZ va acheter des licences à Renault pour un montant de 220 millions d’euros (cf. revue de presse du 4/7/08). Quelque 120 millions permettront d’acquérir des licences d’assemblage et de distribution de dispositifs d’alimentation électrique, et 100 millions des droits d’utilisation de plateformes Renault, a indiqué le constructeur russe, dont la marque au losange a acquis 25 % du capital en février dernier. (BLOOMBERG 22/9/08)

Petit complement :

Lors de l'assemblée générale d'AvtoVAZ le 5 septembre, les actionnaires ont approuvé deux contrats d'achat de licence Renault.

Le premier achat de licence estimé à 120 millions d’euros garantit le savoir-faire de la production, le droit d’assembler, de commercialiser, de modifier deux groupes motopropulseurs (K4 et K7) et de proposer des services après-vente. Le second contrat d’achat de licence évalué à 100 millions d'euros prévoit l’assemblage et la commercialisation des véhicules RF90 (Logan MCV et Logan Van) sous la marque Lada en Russie et dans la CEI, ainsi que l’utilisation de la plateforme B0 (Logan) pour construire d'autres produits.

Ces deux contrats s’inscrivent dans le cadre prévu par l’accord signé en décembre 2007 entre Renault et AvtoVAZ. Outre des échanges de savoir-faire et de technologies, l’accord prévoyait, notamment, la vente de composants du groupe Renault pour équiper les modèles de la gamme AvtoVAZ.
[23-sept.-2008]

Autrement dit, les prochaines Lada seront des Logan à la base...

Elles vont avoir un sacré coup de jeune les ladas...

Ben si on remonte plus loin ce seront des Clio II ....

Extrait revue de presse CCFA :

Russie :

AVTOVAZ SE SEPARE DE SA FILIALE DE DISTRIBUTION LADA-SERVICE

2 octobre

Le titre d’AvtoVAZ a bondi de 8 % à la suite de l’annonce de son intention de se séparer de sa filiale de distribution Lada-Service, via laquelle le groupe réalise le quart de ses ventes. (BLOOMBERG 1/10/08)

Tu peux nous expliquer ce que c'est ce Lada-Service qui vend 1/4 des ventes de la marque ?

Un réseau de concessionnaires je présume?

Tiens j'en avais raté ...

Revue de presse CCFA :

Russie :

NOMINATION D’UN FRANCAIS POUR RENOUVELER LE DESIGN DE LADA

9 octobre

Antony Grade, directeur du design intérieur de Renault, va prendre en charge en Russie les lignes de la nouvelle génération de voitures du groupe AvtoVAZ (Lada). Le designer, qui travaille depuis vingt ans chez Renault, s’est dit emballé par la possibilité de réunir une nouvelle équipe dans l’usine russe afin d’y former des spécialistes de niveau mondial, croit savoir RIA NOVOSTI (8/10/08).

Extrait revue de presse CCFA :

Russie :

RENAULT VA FAIRE ASSEMBLER DES LOGAN PAR AVTOVAZ

23 octobre

Renault, qui a décidé de doubler sa production de Logan (berline tricorps et Sandero) dans son usine de Moscou, a également décidé de confier à son partenaire russe AvtoVAZ, dont il détient 25 % du capital, la fabrication de certaines Logan destinées au marché local. Il s’agira du break MCV et de sa déclinaison fourgonnette, déjà produits par Dacia en Roumanie. Après de menues retouches de style, ces modèles seront assemblés à Togliatti, avant d’être vendus en Russie et en Ukraine sous la marque Lada, normalement à partir de 2011.

Dans le cadre du remaniement de l’offre d’AvtoVAZ, Renault a prévu de développer de nouvelles Lada utilisant des plateformes et des moteurs à essence de la marque au losange.

Pour mettre fin à sa piètre réputation en matière de qualité et à son image vieillotte, AvtoVAZ prépare un plan commercial ambitieux, qui vise à porter ses ventes à 1,2 million d’unités en 2013, contre 861 000 en 2007. Il lui faudra pour cela moderniser un outil de production obsolète et renouveler son offre. « La marque Lada est très connue en Russie. Si nous arrivons à mettre sur le marché une voiture de qualité Renault, nous sommes certains du succès », explique Yann Vincent, directeur général d’AvtoVAZ. (ECHOS, FIGARO 23/10/08)


AVTOVAZ INVESTIT 2 MILLIARDS D’EUROS DANS SA GAMME

24 octobre

LES ECHOS (24/10/08) rapportent qu’AvtoVAZ va investir quelque 2 milliards d’euros dans le cadre de son plan stratégique prévu jusqu’à l’horizon 2012. Cette manne sera consacrée au renouvellement de la gamme, cinq nouveautés étant prévues d’ici à 4 ans :

- la Lada 2116, qui marquera l’arrivée de la marque russe sur le segment des berlines de catégorie moyenne inférieure (le modèle recevra des moteurs et des éléments de châssis de Renault ; il sera commercialisé en 2011), - des adaptations des Dacia Logan break et fourgonnette (cf. revue de presse du 23/10/08), également prévues pour 2011, - un tout terrain, - un véhicule métis, - un petit véhicule (segment B) qui utilisera une base de Logan.

Les modèles Lada « classiques » devraient progressivement disparaître d’ici à 2011 pour être remplacés par une version à bas coûts d’une berline Lada plus récente.

Merci Sgr2 pour nous tenir aussi régulièrement informé des nouvelles du groupe et de l'Alliance. C'est apprécié !

d'rien ...

Reste plus qu'à former le personnel et à trouver des fournisseurs qui tiennent la route!

Les mêmes qu'Avtoframos (pour les fournisseurs) ce devrait être possible et un mixage temporaire des équipes pour faire de la formation sur le tas ça devrait être jouable.

Extrait revue de presse CCFA :

Russie:

AVTOVAZ CHERCHE A AIDER FINANCIEREMENT SES DISTRIBUTEURS

29 octobre

AvtoVAZ aurait besoin d’un prêt d’un milliard de dollars pour financer les véhicules qu’il livre à ses distributeurs (cf. revue de presse du 20/10/08). Cette manne permettrait au premier constructeur russe d’adapter ses volumes de livraisons aux concessionnaires et à ces derniers de disposer de plus de temps pour payer les véhicules. A l’heure actuelle, les distributeurs doivent payer les véhicules commandés entre 40 et 45 jours avant qu’ils ne soient livrés. Ce système a été gravement ébranlé par la crise financière, ce qui a eu pour conséquence d’augmenter rapidement les stocks d’AvtoVAZ.

AvtoVAZ envisagerait par ailleurs de mettre en place sa propre activité financière. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 27/10/08)

Extrait revue de presse CCFA :

Russie:

RENAULT PREPARE LE RENOUVEAU DE LA MARQUE LADA

30 octobre

Dans un entretien accordé à AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (27/10/08), Yann Vincent, directeur général d’AvtoVAZ, dont Renault détient 25 % du capital, explique que Lada souffre actuellement d’un manque de produits et d’une gamme vétuste. « Nous savons maintenant ce que nous devrions lancer, et nous finalisons l’ingénierie. C’est une première étape importante », indique-t-il. AvtoVAZ a acheté des licences à Renault pour fabriquer des moteurs à essence et des voitures basées sur la plateforme de la Logan. « Nous allons construire une nouvelle usine pour produire 450 000 moteurs par an. Nous allons installer ces moteurs dans des breaks à cinq et à sept places, similaires au Logan MCV, pour le segment moyen-supérieur. C’est ce qui progresse le plus rapidement en Russie », souligne par ailleurs M. Vincent, ajoutant qu’AvtoVAZ produira également d’autres modèles sur cette même plateforme, notamment une berline.

« Nous remplacerons les familles Kalina et Priora et remplirons certains trous dans la gamme. Nous devons renouveler le segment des véhicules à bas coûts, où les Lada Classic et Samara sont dépassées », détaille en outre M. Vincent, précisant toutefois que cette transformation prendra du temps.

La Samara est encore produite?

Et c'est quoi la Lada classique?

Allez, oubliez toutes ces vieilles Lada... Voilà ce à quoi vous aurez droit très bientôt si vous allez en Russie :

Extrait revue de presse CCFA:

Russie:

AVTOVAZ VA STOPPER SA PRODUCTION PENDANT 3 SEMAINES

31 octobre

AvtoVAZ a annoncé son intention de cesser sa production sur le site de Togliatti pendant près de trois semaines cet hiver. Les lignes de production seront à l’arrêt du 29 décembre au 16 janvier afin d’effectuer des travaux de maintenance et de modernisation des équipements et de préparer le lancement du nouveau break Priora. Selon l’analyste Avtostat, AvtoVAZ prend également cette mesure en réponse au gonflement de ses stocks dû à une demande en berne. (MOSCOW TIMES 31/10/08)

Extrait revue de presse CCFA:

Russie:

AVTOVAZ OBTIENT UN PRET D’UN MILLIARD DE DOLLARS

2 décembre

AvtoVAZ a obtenu le prêt d’un milliard de dollars qu’il avait sollicité auprès de la banque publique russe Vneshekonombank (VEB ; cf. revue de presse du 20/10/08). Cette manne s’inscrit dans la politique que le gouvernement a mise en place afin de soutenir les principaux secteurs économiques du pays. (TRIBUNE 2/12/08)

Extrait revue de presse CCFA:

Russie:

RELEVEMENT DES TAXES A L’IMPORTATION DES VEHICULES EN 2009

11 décembre

Le gouvernement russe va mettre en place des mesures protectionnistes pour soutenir l’industrie automobile nationale face à la crise. Le Premier ministre Vladimir Poutine a récemment relevé les droits de douane à l’importation des véhicules de 25 % à 30 % (cf. revue de presse des 6 et 28/11/08), une mesure qui entrera en vigueur le 10 janvier 2009 pour une durée de neuf mois. Les prix de ventes des voitures importées devraient en conséquence augmenter de 8 % à 10 %, selon une estimation du quotidien VEDOMOSTI. « Si aucune mesure de « protectionnisme raisonné » n’est mise en place aujourd’hui par l’Etat, nos constructeurs se trouveront en difficulté, face à la crise, pour maintenir leurs positions sur le marché mondial », a notamment déclaré Sergueï Ivanov, vice-Premier ministre. Les constructeurs russes, à l’instar d’AvtoVAZ, profiteront de cette mesure, mais aussi les groupes étrangers qui disposent d’implantations industrielles dans le pays. (DER STANDARD 10/12/08, HANDELSBLATT 11/12/08)

Extrait revue de presse CCFA:

Russie :

RECUL DE 6 % DES VENTES D’AVTOVAZ EN 2008

13 janvier

Les ventes du premier constructeur d’automobiles russe AvtoVAZ ont reculé de 6 % en 2008, à 728 000 unités, en raison de la chute de la demande provoquée par la crise. Elles ont notamment reculé de 6,2 % sur le marché russe, à 622 000 unités, tandis que les exportations sont restées stables (à 106 000 unités).

Les ventes des modèles Lada Kalina ont toutefois nettement progressé l’an dernier (+ 19 %, à 94 000 unités), ainsi que celles de Priora, qui ont plus que doublé (128 000 unités). (BLOOMBERG, RIA NOVOSTI 12/1/09, MOSCOW TIMES, AUTOACTU.COM 13/1/09)

Extrait revue de presse CCFA:

Russie :

REDUCTION TEMPORAIRE DU TEMPS DE TRAVAIL CHEZ AVTOVAZ

26 janvier

AvtoVAZ a indiqué qu’il allait réduire temporairement ses horaires de travail en réponse à la crise : les salariés affectés à la production de véhicules et de pièces travailleront quatre jours par semaine du 2 au 28 février. (AUTOACTU.COM 26/1/09)

Extrait revue de presse CCFA:

Russie :

AVTOVAZ TABLE SUR LA VENTE DE 600 000 VOITURES CETTE ANNEE

27 janvier

AvtoVAZ prévoit de vendre 600 000 Lada en Russie cette année, volume identique à celui de 2008, rapporte l’agence Interfax, citant le président de l’entreprise Boris Alyoshin. (BLOOMBERG 26/1/09)

Extrait revue de presse CCFA:


Russie:

L’ACTIVITE REPREND A TEMPS PARTIEL CHEZ AVTOVAZ

2 février

L’activité devait reprendre le 2 février sur le site AvtoVAZ de Togliatti, après cinq semaines de fermeture due à la crise. Le rythme de production sera toutefois ralenti : deux équipes tourneront quatre jours par semaine pendant tout le mois de février (cf. revue de presse du 26/1/09).

AvtoVAZ a fixé ses objectifs de production et de ventes sur le marché local à 600 000 unités pour cette année. (ITAR-TASS 2/2/09)

REUTERS (30/1/09) signale par ailleurs que le constructeur présentera un résultat déficitaire pour l’exercice 2008 et qu’il ne versera pas de dividende.


AVTOVAZ COMPTE PRODUIRE 32 000 VEHICULES EN FEVRIER

3 février

AvtoVAZ, qui vient de reprendre sa production à Togliatti (cf. revue de presse du 2/2/09), a annoncé qu’il espérait produire 32 000 véhicules sur le site en février et que ses ventes devraient chuter de 28 % sur le mois, rapporte BLOOMBERG (2/2/09).

Extrait revue de presse CCFA:


Russie:

CHUTE DE 38 % DES VENTES D’AVTOVAZ EN JANVIER

4 février

Les ventes d’AvtoVAZ ont chuté de 38 % le mois dernier, à quelque 29 000 unités, signale l’AFP (3/2/09).

Je pensais que Lada profiterait de la crise et que les Russes se tourneraient de nouveau vers leurs poubelles favorites mais non, même Lada ne vend plus

Extrait revue de presse CCFA:


Russie:

AVTOVAZ VA VENDRE 75 % DU RESEAU DE LADA

5 février

Le conseil d’administration d’AvtoVAZ vient d’approuver la cession de 75 % du réseau de distribution et de service de sa marque Lada, pour un montant estimé entre 150 et 180 millions de dollars, signale le BUDAPEST BUSINESS JOURNAL (4/2/09).

Si je comprends bien ils vendent 75% de Lada?

Non ... des concessions selon mon interprétation..

Le réseau va en prendre un coup si c'est bien ca. Déjà que ce n'était pas folichon...

Espérons que la cohérence va jouer et que Renault va jouer cette carte. Ce serait une façon encore plus nette de marquer son implantation sur le territoire russe.

Les Echos de ce matin

au contraire, mieux vaut des concessions indépendantes avec un patron qui gère et motive les troupes plutôt qu'un employé bien moins motivé

Extrait revue de presse CCFA :

Russie :

AVTOVAZ PREPARE UN MODELE LADA A BAS COUTS

23 février

Fortement touché par la crise, AvtoVAZ prévoit de rebondir grâce au lancement d’un modèle Lada à bas coûts basé sur l’actuelle Kalina, qui serait produit à partir de 2010 et commercialisé à moins de 4 000 euros (cf. revue de presse du 30/10/08). Le modèle sera par ailleurs destiné à remplacer sur le segment économique la petite voiture basée sur la Fiat 124 qu’AvtoVAZ produit depuis les années soixante, très populaire mais peu respectueuse de l’environnement. (TRIBUNE 20/2/09)


Pour info on parle de ça :