2017: Une année record pour les ventes mondiales de Renault

Pour le groupe, cela représente une hausse de 8,5% alors que le marché ne progresse que de 2,3%, permettant à Renault de prendre désormais 4% de part de marché mondial, soit une hausse de 0.2 points comparé à l’année dernière qui était déjà en hausse de 13,3% dans le monde et de 6,6% en France comparé à 2015. Par ailleurs, l'Alliance a annoncé en juillet dernier, avoir été le "groupe" ayant vendu le plus de voitures dans le monde au premier semestre 2017.

La marque Renault a écoulé 2,670 millions de véhicules, tandis que Dacia qui n’est présent que sur quelques marchés en Europe, affiche fièrement plus de 655 000 véhicules. Lada, en proie à de grosses difficultés jusqu’alors sur son marché local russe, la hausse est de 17,8% à 335 564 unités. Enfin, du côté de Samsung Motors, la marque confirme ses difficultés avec une baisse de 10,1% soit à peine moins de 100 000 véhicules.

 « Nous avons battu un nouveau record au niveau du Groupe avec plus de 3,7 millions de véhicules vendus en 2017. Nos volumes et parts de marché continuent d’augmenter sur l’ensemble des régions. Notre stratégie de renouvellement de la gamme et d’expansion géographique continue à porter ses fruits. En 2018, nous poursuivrons la croissance et l’internationalisation de nos ventes en ligne avec notre plan Drive The Future »

Thierry Koskas directeur commercial Groupe Renault.

Le groupe progresse légèrement en Europe

Sur le marché européen, dans un marché en progression de 3,3%, le groupe est en hausse de 5,6 % à 1 911 169 véhicules pour une part de marché de 10,8 %, soit une hausse de 0,2 point.

 La part de marché de la marque Renault est de 8,2%  avec une hausse légèrement supérieure au marché (+3.7% vs 3,3%) . Leader incontestée en France, la Clio prend également la seconde position tout modèle confondu en Europe. Leader également de son segment en France (de peu devant le 2008), le Captur que nous avons essayé l'année dernière est également en tête de son segment en Europe.

Même si les volumes restent faibles, Renault se positionne toujours en leader sur les modèles électriques, avec une part de marché de 23,8%, et une augmentation de 44% des immatriculations de la Zoé.

Pour Dacia, les résultats sont tout aussi bons, avec un record de 463 712 unités, en hausse de 11,7% et une part de marché de 2,6% grâce à la Sandero, et au Duster qui sera renouvelé en ce début d’année 2018.

En 2021, la tendance s'est nettement inversée en raison des différentes crises qui mettent à mal le marché automobile européen. 

 49,2% des ventes se font en dehors de l’Europe

En Russie, Lada enregistre une hausse de 17% et gagne ainsi +0.8 point de pénétration, tandis que Renault est également en hausse avec une part de marché de 8,5% (+0.3 points).

En Chine, Renault a doublé ses ventes avec 72 100 véhicules, notamment grâce au nouveau Koleos (43 400 unités). A l’échelle de la Chine, cela reste peu, mais la nouvelle usine de production –sa première dans le pays- va permettre à Renault de continuer sa croissance.

En Iran, marché sur lequel Renault est revenu suite à la levée des sanctions, les ventes progressent fortement (+49,3%) avec 10.8% de PDM.

En Inde, avec le carton de la Kwid, la marque rentre dans le rang et affiche une forte baisse (-14,9%) . Le groupe reste la première marque européenne avec 3,1% de PDM.

Au Maghreb, Renault confirme sa supériorité avec une hausse de 5,6 % sur un marché en baisse de 4,7 % ! La part de marché est de 42,4 % (+4,1 points). 

Dans la région Amériques (représenté notamment par le Brésil et Argentine), les ventes sont en hausse de 9,9 % sur un marché à +7,2 %. La part de marché est de 6,7 % (+0,2 point).

Renault table sur la hausse des marchés hors d'Europe en 2018

 Selon les prévisions, cette année, le marché sera en légère hausse, estimée à +2.5%, avec +1% en Europe, et localement, +1% en France.

Renault espère surtout profiter de la hausse attendue an Brésil (+5%), la Russie (+10), la Chine (+5%) et l’Inde (+6%).