La Clio creuse l'écart en tête le mois dernier

En avril, le marché automobile a poursuivi sa baisse entamée depuis le début de l’année. Malgré tout, le marché reste plus dynamique qu’en 2023 et 2022.

Outre l'absence de voitures électriques, le classement est également marqué par l’hégémonie des citadines et petits SUV (segment B), puisque au sein du top 10, on retrouve neuf véhicules appartenant à cette catégorie. À noter par ailleurs la présence d’une seule voiture d’origine étrangère.

1. Renault Clio (9 397)

Avec plus de 9 000 immatriculations, la Clio a réalisé un excellent mois en avril, car elle laisse à distance la Peugeot 208. Elle creuse aussi l’écart en tête des ventes au cumul depuis janvier cette année avec un total de 32 934 unités contre 26 846 pour sa plus proche poursuivante, la Peugeot 208. On ne dirait pas que sa remplaçante arrive l’année prochaine.

2. Peugeot 208 (5 676)

Peugeot n’a pas réalisé un très bon mois en avril, affichant une baisse de 10,7% alors que le marché ne contracté que de 5,6%. La Peugeot 208 est en partie responsable de ce déclin. Elle reste malgré tout la seconde meilleure vente du mois d’avril en France, et conserve la seconde place par ailleurs sur les quatre premiers mois de l’année. Malgré tout, l’écart avec la Clio se creuse.

3. Dacia Sandero (5 109)

La Sandero reste la voiture la plus vendue auprès des particuliers

La Sandero a réussi à faire quasiment aussi bien que la 208 alors que ses ventes se limitent aux particuliers, et qu’elle ne dispose pas de version électrique, contrairement à la Peugeot. Une belle performance donc pour la citadine “roumaine”.

4. Peugeot 2008 (4 312)

Une fois encore, le Peugeot 2008 a fait bien mieux que le Renault Captur, avec 4 312 unités, et se classe ainsi 4ème le mois dernier, lui permettant d’accentuer son avance sur ses concurrents.

5. Dacia Duster 3 (4 175)

Commercialisé depuis presque un an, le nouveau Duster a probablement atteint son rythme de croisière. Un rythme supérieur à la génération précédente, malgré un prix en nette hausse. Cela lui permet de devancer de nombreux mastodontes sur le marché. Malgré tout, à lui seul, il n’évite pas une petite baisse des immatriculations pour Dacia (-4,8%) qui suit la tendance du marché.

6. Renault Symbioz (4 083)

Le Symbioz est déjà un gros succès pour Renault

Bien qu’il ne fasse pas la “une” médiatique, et qu’il soit clairement moins connu que son ainé, le Symbioz semble s’imposer face au Captur, grâce à une taille supérieure qui permet de disposer d’un coffre plus grand.

7. Toyota Yaris (3 646)

Après une année 2024 exceptionnelle, les ventes de Toyota faiblissent un peu en France, mais cela n’empêche pas la Yaris de performer en étant la 7ème meilleure vente en avril.

8. Renault Captur (3 332)

Avec la concurrence au sein de la gamme Renault du Symbioz, qui se paie le luxe de le devancer, le Captur n’est plus que l’ombre de lui-même. Alors qu’il se battait ‘jadis’ avec le 2008, ce n’est désormais plus le cas. Mais pour Renault, le cumul Captur + Symbioz lui permet de se placer en tête du segment B-SUV. Qu’importe donc si les deux modèles se cannibalisent un peu. L'arrivée du nouveau moteur hybride 1.8 E-Tech lui permettra-t-il de se relancer ?

9. Citroën C3 ( 3 301)

La nouvelle Citroën C3 n’a pas réalisé un grand mois en avril. Avec 3 301 unités, elle est ainsi très loin de la Clio, de la 208, de la Sandero, et même de la Yaris.

10. Peugeot 3008 (3 213)

À la 10ème place, on retrouve le seul modèle du segment C, avec le Peugeot 3008, qui, une fois de plus, a quelque peu laminé son plus gros rival, le Renault Austral. L’arrivée de la version restylée de ce dernier peut cependant expliquer en partie sa relative discrétion face au modèle de Peugeot.