Renault signe un excellent mois de janvier malgré un marché en baisse

Ainsi, bien que le marché soit en baisse de 6,2%, dans les faits, ce n’est pas catastrophique, car 2024 était “exceptionnellement” haut. Dans ce contexte baissier, le groupe Renault a fait un peu mieux avec -3%. C’est surtout Dacia, qui avec -28,4% a mis les chiffres du groupe dans le rouge, avec 9 975 immatriculations malgré les bons résultats de la Sandero (3ème) et du nouveau Duster (8ème). En revanche, Renault signe un excellent +19,4% avec 17 726 unités. Cette hausse s'explique en partie par des immatriculations particulièrement basses l'année dernière pour Renault. Enfin, chez Alpine, la marque a immatriculé 293 unités. Cela reste faible, car l'impact de l'A290 ne se fait que très peu sentir, même si fin 2024, elle a permis à Alpine d'afficher une croissance.

Du côté de la concurrence, Stellantis continue sa baisse avec -12,1%. Au sein du groupe, seules les marques Citroën (-6,7% et 9 234 unités), Peugeot (-5,5% et 19 284 unités) sauvent la mise. Les autres dévissent, avec notamment DS (1 013, -48,9%), Fiat (-46,1%, 1 726 unités) et Opel (-29,2%, 2 798). Enfin, la marque Toyota est encore en hausse avec +1,6%.

Le top 10 monopolisé par Peugeot

Le top 10 est clairement monopolisé par Peugeot qui y classe quatre modèles. Renault se contente de deux modèles (alors qu'il y a placé quatre modèles sur tout 2024), et Dacia deux.

Ainsi, en tête, on retrouve la Peugeot 208 (5 984) qui prend l’avantage sur la Clio (5 282) seconde, grâce aux versions électriques e208. Sur la troisième marche du podium, on retrouve la Dacia Sandero. Derrière, le Peugeot 2008 a particulièrement bien performé en janvier (4 721) d’autant plus que le Captur (dont un rappel constructeur est en cours) n’a pas été en grande forme (12ème avec 2 265), tandis que le Symbioz malgré la dernière hausse des prix, fait quasiment aussi bien que ce dernier (15ème avec 1 827 unités). Le 2008 commence l'année comme il l'a terminé.

Le groupe Renault est cependant représenté par le Dacia Duster à la 8ème place et surtout, la Renault 5 qui se classe 9ème avec 2 813 unités. Elle se classe également comme la voiture électrique la plus vendue en France le mois dernier.

Sur le segment C, Renault n’a pas été en grande forme. Il faut aller à la 21ème place pour trouver l’Austral avec seulement 1 223 unités. Même l’Arkana a fait mieux que lui avec 1 271 unités.

Toujours au rayon des SUV mais sur le segment supérieur, le Rafale après une bonne fin d’année, pointe à une lointaine 61ème place avec 449 unités, tout comme l’Espace, 64ème avec 443 unités.

Renault en force sur l’électrique

La Renault 5 E-Tech, leader des voitures électriques en janvier

Outre la R5 leader le mois dernier et 9ème au classement général, à la 26ème place, le Scénic électrique a réalisé un bon mois avec 1 177 unités. Il se classe d’ailleurs sur la troisième marche du podium des voitures électriques. Toujours en électrique, la Dacia Spring se signale avec 955 unités, ce qui la place dans le top 5 du marché. Enfin, la Mégane E-Tech est resté discrète avec 679 unités, même si elle est en tête de son segment.

Nous vous invitons à consulter le classement du top 10 en janvier ici. 

Renault dépassé par Peugeot en VP, mais reprend la main en VUL

Bien que Renault soit dépassé par Peugeot sur ce mois sur le marché VP, le constructeur au losange a malgré tout bien rattrapé la marque au lion comparé à l’année dernière. Ce sont ainsi près de 1 500 unités qui séparent les deux groupes. En revanche, en cumulant VP+VUL, Renault reprend la tête grâce aux 6 984 immatriculations de VUL contre 5 128 pour Peugeot.

Renault place ainsi son Trafic à la première place avec 1 909 unités, suivi du Kangoo avec 1 709 unités. Le podium est complété par le Peugeot Partner. En revanche, le Master habitué à la première place, ne pointe qu’à la 6ème cette fois-ci avec 1 034 unités, mais il faut aussi lui ajouter les 676 unités de la génération précédente.